二次人臉識別,嘀嗒順風車徹底杜絕人車不符

2021-01-18 中投顧問

　　在如今這個移動網際網路時代,共享經濟的概念走進千家萬戶,作為順風車行業的領頭者,嘀嗒順風車就將經濟實惠,環保便捷的網絡順風車服務帶給了廣大用戶,而嘀嗒順風車也憑藉著「真順風」的概念,迅速成為了群眾們的出行首選。

　　但隨著順風車市場的不斷普及擴大,使用人數逐年遞增,某些平臺中就越來越多的出現了魚龍混雜的情況,讓非法運營有機可乘,「人車不符」的現象頻出,雖然很多用戶都沒有意識到「人車不符」這一現象會對自己的出行造成多大的安全隱患。但是嘀嗒順風車為了讓用戶們了解到「人車不符」這一現象帶來的危害,未雨綢繆的推出了「順風車三方安全觀」來普及,如果用戶在出行時遇到了順風車出現「人車不符」而忽視情況繼續乘坐的話,接下來可能導致的嚴重安全隱患將在威脅乘客的人身安全同時,也讓嘀嗒平臺喪失了安全保障。

　　為此,嘀嗒順風車為了杜絕「人車不符」的現象,特意專門上線了「二次人臉識別」以及「乘客驗檢卡」兩個功能,通過對車主客戶端以及乘客客戶端的雙端雙重驗證,雙管齊下徹底杜絕「人車不符」的可能。

　　「二次人臉識別」在當車主和乘客雙方都確認行程後,車主在前往約定地點之前,平臺系統會要求車主進行二次人臉識別,以保證接單人是車主本人,避免出現「人車不符」的情況出現。

　　而二次人臉識別在訂單開始的前十五分鐘就會提醒車主進行驗證,為了考慮到行車安全,車主可以找一個安全的時間段進行人臉識別,在開啟識別以後,必須在五分鐘內完成,如若失敗,平臺則有權取消訂單,將可能發生的安全隱患徹底杜絕。

　　嘀嗒順風車一直致力於保障用戶出行安全,一切的發展都是在確保用戶安全出行的基礎上,相信未來嘀嗒順風車會給用戶帶來更加安全愉悅和諧的出行體驗。

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    預約順風車的時候一定需要緊慎，避免出現人車不符的現象，有很多的乘客遇到這樣的問題題不知道該怎麼解決，嘀嗒順風車平臺用技術性手段來避免「人車不符」的現象。「人車不符」是很多乘客在乘車時會遇到的一種情況，很多的乘客都沒能在意裡面的安全隱患，因為不在意在遇到這種情況時不僅沒有向平臺投訴或者舉報，甚至還選擇繼續搭乘。其實「人車不符」對於乘客來說有著很大的安全隱患！嘀嗒順風車為了保障乘客的安全，特意上線了車主的「二次臉識別」與「乘客檢驗卡」的功能，這樣就可以通過車主端與乘客端雙重的誰，來避免「人車不符」的情況。
  • 嘀嗒、哈囉被提醒式約談 如何防範順風車變相從事網約車?
    來源：新京報網12月8日，交通運輸部官網消息顯示，12月7日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談。順風車到底是不是網約車？如何防範平臺以順風車名義從事非法網約車業務？
  • 嘀嗒順風車推出多項安全舉措,全方位、多角度守護用戶出行安全
    目前國內的四輪出行市場主要有順風車、網約車和計程車構成。相較於網約車和計程車這種以營利為性質的出行方式來說，順風車更為特殊，安全性也更為人們所關注。嘀嗒順風車經過長時間的實踐發現，順風車因為其特殊性，反而是眾多出行方式中最安全的一種，但是前提條件是確保「真順風」。
  • 嘀嗒、哈囉被約談,涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務
    據交通運輸部消息，12月7日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談。提醒指出，近期媒體多次報導嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司產品有關問題，主要是「附近訂單」功能偏離順風車本質，涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務，用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務等方面存在安全風險隱患。
  • 嘀嗒順風車攜手車乘雙方杜絕「線下交易」,共建安全美好出行環境
    何為順風車？順風車與非法營運車輛的根本區別在哪裡？一直都是人們探討的焦點。其實早在順風車業務剛出現的時候，嘀嗒出行就對此做出了解答，並身體力行踐行真順風。嘀嗒出行在踐行真順風、堅守行業本質——真順路低定價的同時，以用戶安全、提供舒適的乘車體驗為己任。
  • 哈囉、嘀嗒順風車被提醒式約談 網約車平臺變現路在何方
    本報記者 郭夢儀 北京報導對於網約車行業而言，順風車的合規問題始終是一把懸頂之劍。12月7日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談。提醒指出嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司的「附近訂單」功能偏離順風車本質，涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務，用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務等方面存在安全風險隱患。獨立分析師林才濤在接受《中國經營報》記者採訪時表示，這次約談叫提醒式約談，是事前監管。「看到網際網路這塊，監管的腳步已經走到預防性的階段，所以相關部門對順風車的理解很透徹了。
  • 嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司被約談!
    來源：21世紀經濟報導導讀：12月7日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談。來 源丨人民日報、新華視點12月7日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談。
  • 滴滴順風車負責人發公開信:過去這段時間,是順風車上線以來最黑暗...
    首先，為了最大限度預防安全風險，抵制非法營運的行為，將會嚴格限制接單次數，規定車主在常用的路線上搭載乘客，讓順風車回歸順路合乘的本質。另外，去掉個性化頭像、性別等個人隱私相關信息的顯示；同時加強對用戶準入信息的篩查，努力杜絕人車不符。其次，加大客服資源投入，提高客服處置能力；提升應急處置能力，優化調證流程。
  • 強大的造血能力,嘀嗒順風車實現飛輪效應,嘀嗒出行赴港IPO
    發展了六年之久的嘀嗒出行開啟了赴港上市之路，10月8日，嘀嗒出行正式向港交所遞交招股書，擬在香港掛牌上市，嘀嗒出行主營順風車和計程車兩大業務，與其他移動出行平臺不同，嘀嗒出行有著自己獨特的商業模式，嘀嗒出行招股書中提到，其商業模式「有著巨大的網絡效應，推動了不斷壯大及參與度與日俱增的用戶群，並增加了用戶粘性
  • 涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務,嘀嗒、哈囉等被提醒式約談
    新京報快訊 據交通運輸部官網消息，12月7日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談。提醒指出，近期媒體多次報導嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司產品有關問題，主要是「附近訂單」功能偏離順風車本質，涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務，用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務等方面存在安全風險隱患。
  • 嘀嗒哈囉等順風車平臺公司被約談 順風車安全難題如何解決?
    據交通運輸部官網消息，12月7日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談。提醒指出，近期媒體多次報導嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司產品有關問題，主要是「附近訂單」功能偏離順風車本質，涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務，用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務等方面存在安全風險隱患。
  • 順風車平臺車主端的「附近訂單」算不算順路出行?嘀嗒回應了
    新京報貝殼財經訊（記者陳維城）繼有網友詢問交通運輸部「順風車算不算網約車？」後，又有網友詢問嘀嗒順風車平臺上車主端的「附近訂單」，是否屬於順路出行？為方便臨時起終點車主快速匹配到順路乘客，嘀嗒出行介紹，在嚴格遵守監管要求的前提下，讓車主通過附近訂單-商圈（若有）-順路乘客遞進判斷是否有和自己同商圈、同方向、同目的地的順路乘客，在車主匹配到順路乘客的情況下，依然需要乘客車主雙向確認後方可合乘出行。事實上，用戶對順風車的疑問仍有不少。近期，有車主在交通運輸部官網上留言：順風車算不算網約車，要不要辦網約車資格證等？
  • 90%用戶同意順風車車主親友同行 嘀嗒順風車用戶共建社區順風聲浪
    嘀嗒順風車自成立以來，一直以用戶出行體驗為目標，以期讓每一個用戶都擁有輕鬆和諧愉悅的出行體驗，近期嘀嗒順風車推出首個用戶共治共建社區「順風聲浪」。第一期的主題就是「乘坐順風車，你能夠接受車主有親友同行麼?」
  • 「順風車行業標準課題研究集思會」上線 嘀嗒出行邀用戶共建順風車...
    近日，嘀嗒出行的順風車行業標準研究集思會和滴滴出行的公眾評議會相繼上線，出行平臺在制定規則時越來越注重傾聽用戶心聲，是非常值得鼓勵和提倡的。嘀嗒的集思會則從順風車本質問題為切入點，由本質到表象對順風車發展過程中面臨的問題逐一討論，參與人群包括行業專家、媒體、用戶，通過多角度多層次的探討，為政府治理提供決策參考。一直以來，順風車市場缺乏統一規範的行業標準，部分用戶及企業對順風車本質的錯誤認識，引發了順風車行業的一系列安全問題。隨著大家對順風車出行需求和體驗要求的日益提高，釐清順風車行業標準勢在必行。
  • 嘀嗒、哈囉順風車再被約談,真有司機用順風車當網約車開麼?
    近日，相關部門組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談。提醒指出，相關順風車平臺公司產品涉及的「附近訂單」功能偏離了順風車本質，有司機以順風車名義從事非法網約車業務，用戶頭像顯示性別、開展長途跨城服務等方面存在安全風險隱患。
  • 在嘀嗒順風車的「真順風」嚴格框定下,「附近訂單」唯有「順路...
    在朋友的建議下，張倩嘗試使用嘀嗒順風車，用起來之後覺得「真香」：「一趟路的花費降到了50左右，還可以接受。」張倩之所以能輕鬆地約上車，是有無數個有分享精神的車主，他們在嘀嗒等平臺註冊為順風車車主，在上下班或臨時出行的路途上，順帶接一位乘客，既有助於解決交通擁堵問題，又讓乘客以更低的價錢打車，還可以補貼一點點油錢。
  • 嘀嗒順風車平臺定義「真假順風」的邊界
    順風車安全的深層次因素是合規。「不符合順風車平臺標準規定的出行，就是一種非法營運，不是說出了交通事故或安全問題，就是順風車的問題，這可能是非法營運的問題。」交通與發展政策研究所(ITDP)中國區副主管劉少坤認為。
  • 嘀嗒順風車安全平臺講解停車的注意事項
    今天嘀嗒順風車安全平臺就為您講解停車的注意事項，希望可以對您日後的生活帶來幫助。在我們駕駛車輛行駛在高速公路時，如果遇到需要停車的情況時，首先我們要明確停車地點，要知道應急車道不能停隨意停車，只供應急車輛通行。通常除了車輛出現故障外，任何車輛任何時候都不能在應急車道上停放。如果車輛出現故障，則應立即開啟警示燈並在來車方向的150-200米處放置三角警示牌，提示後車，免發生更多危險。
  • 全力推動順風車標準、法治、規則、文化的完善 嘀嗒出行榮獲:2020...
    紅星新聞在嘀嗒出行的獲獎理由中提到，「聯合多方共同舉辦多次順風車行業論壇，開展廣泛深入的順風車行業標準集思討論，聯合發起首個』國民順風日』，聯合發布中國首份順風車行業發展藍皮書，還致力於用戶共建共治體系的形成，讓更多人對順風車有了更深入認知。」
  • 滴滴開放灰度測試 該產品與順風車類似?官方回應來了
    微博截圖張瑞透露，去年兩起順風車事件後，滴滴加大了客服資源投入，提高客服處置能力，在各個環節展開了全面的安全隱患排查，投入大量資源升級整個客服體系。此外，公開信中還提到順風車用戶準入信息篩查持續加強，盡最大努力杜絕人車不符。同時，順風車也會接入滴滴平臺專門成立的安全響應中心，只要涉及安全類的投訴，全部交由專人第一時間處理，降低安全投訴被誤判或積壓的概率。