2015年7月19日，張向東在「懷胎十月」後、在各種遮遮掩掩的保密後，終於以一場精心安排、堪稱盛大的發布會發布了700Bike城市自行車，共有4個系列：后街、美術館、百花和銀河。其中后街系列售價2499元，美術館和百花系列均為3299元。至於銀河系列則是一輛摺疊便攜車，其它信息則沒有透露。價格，遠遠低於我此前的預估。
根據張向東介紹，700Bike后街系列是為熱衷運動與休閒的都市人群量身打造的輕運動型城市自行車，美術館和百花系列則分別是為享受城市優雅漫騎的男性和女性推出的高端系列。
發布會地點就選在了77文創園——骨子裡散發著懷舊和人文，偶爾還玩點兒小清新，這裡也是700Bike的大本營（當然你也知道了，也是虎嗅的大本營）。晚上8:30開始的發布會，結果六點多就聚滿了媒體、嘉賓。發布會正式開始是從張向東唱著一首我不知道歌名的歌曲走上臺的。
發布會前半個小時，都是張向東在兜售自己做城市自行車的各種情懷，以及他為自行車做的兩件事：用戶調研和組建團隊，並從設計感、舒適性、適應性、易維護、安全性、網際網路六個維度介紹了怎麼做一輛城市自行車……老調長談。可以說，這前半個小時的東西雖然很煽情，但是已經無法打動我了，因為所有這些你都可以在虎嗅6月30日的這篇《700Bike要不要這麼神秘，張向東到底在搞什麼鬼》裡對號入座。
還是直接來看看700Bike今晚發布的城市自行車吧。
產品共4個系列
后街、美術館、百花三個系列的售價
700Bike城市自行車共有4個系列：后街、美術館、百花、銀河。根據張向東介紹，這些系列的名字命名其實很有趣，就是根據700Bike的辦公所在地命名。后街和美術館系列是因為700Bike現在的辦公所在地是美術館后街77號；而百花則是因為700Bike的第一個辦公室是在百花深處25號；至於銀河則不得而知，可能是張向東經常對著夜空思考人生？
張向東說，雖然700Bike歷史很短，但他希望用這樣的命名方式表達對700Bike過去的尊重。
后街系列
700Bike后街系列，2499元
后街系列共有藍紅黃棕黑5種顏色，從其2499元的定價來看，這是一輛基本款，主要面向熱衷運動與休閒的都市人群。張向東花了很大的篇幅來介紹后街（當然，美術館和百花有很多與之共性之處），它有什麼特點呢？
材質上，選擇的是雷諾725鋼材，用張的話說，「輕、薄、強、硬」；
車架設計上，採用雙傳導結構、「h「形不對稱後上叉，後下叉採用了一體彎管等設計，提高踏頻效率、更好的吸收路面震感；
700Bike所有的自行車均採用了自動內變速花鼓，將汽車工業裡的設計原理運用到了自行車上，相當於汽車的自動擋；
採用了偏心中軸的設計，使得鏈條能夠自動漲緊，從根本上防止鏈條鬆動和脫落（俗稱掉鏈子）；
輪胎採用的是凱夫拉防穿刺輪胎，700Bike在內胎和外胎之間加入了一層超薄凱夫拉，張向東說700Bike所有的自行車都穿上了這樣的「防彈背心」；
……
同時為了提升用戶的舒適度，700Bike團隊對車把的握距進行了調試，整體幹掉了15cm。此前張向東在接受虎嗅採訪時表示，現在市面上流通的很多歐洲設計並不適合亞洲人的身體特徵，而700Bike則想改變這一現狀，推出一輛適合亞洲人的自行車。同時為了「對得起用戶的屁股」，700Bike對車座進行了改進，進行了臀點加寬。
美術館和百花系列
之所以將美術館和百花兩個系列放在一起，是因為二者的定位相同、除了性別，二者針對的消費者是享受城市優雅漫騎的男性和女性用戶，屬於其高端系列。
700Bike美術館系列，3299元，專門面向男性用戶
除了上面介紹的一些共性的特質外，美術館和百花設計上更加復古、優雅。另外，與採用了傳統金屬鏈條不同的是，二者採用更高成本的皮帶傳動。這樣的好處按照張向東的說法，它不會因為車鏈上的油漬弄髒你的褲腳或裙子。
張向東說，放眼全球沒有幾家自行車企業用這樣的傳動裝置，因為價格高、技術門檻高。「不幸」的是，700Bike是那為數不多的幾家之一。
700Bike百花系列，3299元，專門面向女性用戶
二者的另一個共同點是擋泥板設計，一改傳統拱形設計，而是採用了完全扁平化的擋泥板，其中百花的擋泥板採用了竹子材質，有點兒出乎意料。另外，百花系列的車筐雖然是為了給女性放手袋，但是其能夠承重80公斤，所以，除了放手袋，你也可以放你男朋友。
美術館和百花系列均採用了扁平擋泥板和皮帶傳動，有些另類
銀河系列
只有一張PPT介紹的銀河系列，要不要這麼神秘？
銀河是700Bike四個系列最高端的一款，是一輛摺疊車。700Bike告訴我，它是目前自行車中配置最高的一款，不過他的售價依然不會超過1萬元。其相對粗壯的輪廓讓我不禁猜測，它不會內置鋰電池發電吧？
智能雖然不重要，但是依然有必要
在虎嗅此前對話張向東時，張向東曾表示，智能功能在目前階段是700Bike最後考慮的一個因素，會做，但是不會為了智能而智能。
張向東說，700Bike城市自行車是全球第一款整體內嵌顯示屏的自行車。它能夠通過與700Bike的手機App連接，實現防盜預警、GPS定位、騎行軌跡追蹤、社交分享等功能。
其中，后街系列採用的是長條形OLED屏幕，而美術館和百花系列則內嵌的是圓形OLED屏幕。屏幕能夠顯示時間、速度、裡程等數據。
不同系列車把和顯示屏對比
關於GPS定位能夠精確到什麼程度呢？張向東說，智慧型手機精確到10米，傳統物理碼錶精確到2米，而700Bike能精確到15cm。至於是不是吹牛，只有真正騎上了才知道。
如何購買，何時開賣？
700Bike后街系列城市自行車在7月20日即可登錄700Bike.com電商平臺完成購買，2015年7月20日至8月10日期間，僅優先面對盲訂用戶開放購買。8月11日起，正式對所有公眾開放購買。美術館、百花和銀河系列則需要等到第四季度才開賣。
至於你對700Bike新品感到失望還是驚喜，我認為真的沒有那麼重要。有人評論說，至少張向東通過這樣一種方式，讓我們重新關注到了自行車這一傳統的行當，它依然可以做一些創新和改變。儘管很多人說北京等一些城市對自行車不友好，但是北京對汽車更不友好，不是嗎？畢竟是「首堵」。
從我個人的審美和需求來說，我更喜歡美術館系列的復古設計，但是又不喜歡它的皮帶傳動，我依然鍾情於鋼鏈條；后街系列雖然也很棒，但是它的直把設計卻恰好是我不太能接受的，真是糾結。當然，每個人的審美和取向不一樣。
對一些人，我不建議你購買700Bike城市自行車。昨晚我同事問我是否值得買，我說我不建議買，為什麼？我的回答是，「長得太漂亮，放在那兒容易被偷」，雖然加入了報警功能，但是有時候道高一尺魔高一丈。還有，想純粹買一輛當代步工具或者說騎著早晚買菜的，別買。認為一輛自行車就該值幾百塊錢的，別買。認為智能功能沒什麼卵用的，別買。
張向東的700Bike骨子裡有些傲嬌和潔癖，此前我就曾在文章中說過，他的自行車，挑人。
補充一句，當張向東宣布價格的時候，我心裡默念，3999！當看到實際價格的時候，我內心有些許激蕩，比我想像得便宜很多。后街系列2499元的售價幾乎剛好夠買一款38mm Apple Watch運動版，或許正好印證了當初預測它會按照Apple Watch的定價體系來給自行車定價。
網際網路企業，用戶體驗至上，希望700Bike的實際用戶體驗能夠像價格一樣，超出用戶的預期。
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