1解讀「家庭為單位」獲京牌
當我們還沉浸在六一兒童節歡快的氛圍中時，平地一聲雷，北京市交通委員會三則《北京市小客車數量調控暫行規定（修訂草案徵求意見稿）》、《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則（修訂徵求意見稿）》、《關於一次性增發新能源小客車指標配置方案（徵求意見稿）》公開徵求意見的通告於6月1日下午16時正式發布。（下稱意見稿）
此次發布的三個意見稿所引發的關注一點不亞於當初北京宣布開始小客車指標搖號。一時間各大媒體紛紛解讀，如果您也是每兩個月想要在幾千人中脫穎而出的「等候者」，不妨來看看這三個意見稿是否會讓你擁有紅藍BUFF加持。（文末將附上三個意見稿全文）
說了什麼
首先對於參加新能源搖號的消費者來說，今年下半年將增配2萬個新能源小客車指標，根據2020年2月26日公布的《關於2020年小客車指標總量和配置比例的通告》來看，今年新能源小客車指標總數將達到8萬個。先別激動，在《關於一次性增發新能源小客車指標配置方案（徵求意見稿）》明確說了這2 萬個新能源小客車指標將配置給符合條件的家庭。
啥家庭符合條件？
根據目前情況來看，如果我本人想要得到增發的新能源小客車指標，我需要至少與一位家庭成員組成「家庭單位」進行申請，而能夠與我組隊的家庭成員包括：孩子、妻子、父親、母親、妻子的母親以及妻子的父親。
此外，我跟妻子名下必須沒有京牌小客車，且我必須要有駕駛證。當然我還得是下列五類人員之一：
1.本市戶籍人員;
2.駐京部隊(含武裝警察部隊)現役軍人;
3.在京居住的港澳臺人員和外國人;
4.持本市工作居住證的人員;
5.持本市居住證且近五年連續在本市繳納社會保險和個 人所得稅的人員。
當然，跟我組隊的家庭成員也要名下無京牌小客車且是上述五類人員之一，不過他們不需要有駕駛證。如果組隊的家庭成員名下有京牌小客車，但在2020年6月1日前就離婚了，將不影響申請增配指標。
還沒完，我想要申請增配指標需要：所有組隊人員同意我申請；所有組隊人員填報信息真實；所有組隊人員同意車輛行駛本上是我的名字；獲得指標後所有組隊人員10年內不參與任何指標配置。
怎麼能獲得增配新能源指標
滿足上麵條件是否就能得到增配的新能源指標了？僧多肉少哪那麼容易，咱們還得根據積分來。那這分是怎麼算的呢？以下圖為例
申請人本身2分，其他組隊人員各1分，而在這個家庭中有四人搖號，他們分別各獲得了5分的階梯或輪候積分，而夫妻會有乘2的權重加成，目前看組隊人中一共有三代人，所以最後再乘以3，最終得出這個家庭的總積分。需要注意的是，個人搖號根據參加搖號的累計次數計算階梯數。截至 2020 年12月31日，已經累計的階梯數不變(累計參加搖號 6 次以內未中籤的，階梯數為1;每多參加搖號6 次，增加1個階梯數，以此類推。持有有效殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型駕駛證(C5)的申請人，額外增加1個階梯數)。2021年1月1日起，在以前的階梯數基礎上，每多參加搖號2次，增加1個階梯 數，以此類推。
本次增配指標將以分高者得的機制進行分配，那麼有人會問，如果出現極端情況，家庭總積分相同怎麼辦？以家庭申請人中最早在小客車指標調控管理信息系統註冊時間的先後進行排序。您要是這個搖號網站的擁躉，自建立之時就開始光顧，那這次您就有望了。
關於增配2萬新能源指標你需要知道的
根據目前的消息來看，對於怎麼「組隊」並無明確要求，只要符合三代人（子女、夫妻及雙方父母），大家都沒車，主申請人有駕駛者即可。當然，團結就是力量的道理大家都明白，要想獲得最高積分，只有將三代人組成一隊，且隊伍中有參加搖號時間越長的隊員越佳。
如果不抓住這次增配我還有機會嗎？
有人會說，如果這次新能源指標增配沒能中籤，或者我依舊是汽油車擁躉，那我們還有機會嗎？當然！需要特別注意的是，以後年度新能源小客車配置指標數量的 80%優先向家庭配置，20%向個人配置。個人新能源小客車配置指標通過輪候方式配置，家庭新能源小客車配置指標通過積分排序方式配置。
而普通小客車配置指標（汽油車牌）仍需通過搖號獲取，無論是個人、單位還是家庭申請。先別心灰意冷，讓我們以下列兩人組隊為例。
根據意見稿來看，階梯數為5可以算出參與過30次搖號，中籤倍數約為5倍，而如果組隊且有配偶情況下中籤倍率為16倍，即使是與父母組隊，中籤倍率也將升至18倍[（5+2+1+1）*2]。所以說，無論您是瞄準了汽油標還是電標，以家庭為單位申請都將增加中籤機率。
還說什麼了？
除了上面這些信息，意見稿還明確了指標配額按年度確定。每年5月26日配置新能源小客車指標，每年 6月26日和12月26日配置普通小客車指標。
此外，單位、家庭和個人可於每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日提交配置指標申請。申請方式為網站上填寫申請表提出申請或在各區政府交通行政主管部門對外辦公大廳設置的小客車指標對外辦公窗口進行申請。
需要特別注意的是，意見稿還指出個人名下有兩輛以上本市登記的小客車的，只能選擇其中一輛取得更新指標。也就說即使你在搖號之前屯了十臺車，但不巧這十臺車都達到了報廢標準，報廢可以，但牌子只能留一個。
當然如果個人名下有多臺京牌車輛，可以向名下無京牌的配偶、子女、父母進行轉移登記，但這些人必須符合下列條件之一：
1.本市戶籍人員;
2.駐京部隊(含武裝警察部隊)現役軍人;
3.在京居住的港澳臺人員和外國人;
4.持本市工作居住證的人員;
5.持本市居住證且近五年連續在本市繳納社會保險和個 人所得稅的人員。
最重要的是，他們與你的親屬關係需要持續一年以上。
有什麼影響
平地一聲雷，這麼多新的政策到底對你有什麼影響呢？目前看對於有購車需求的人來說，只有好處沒有壞處：
1、多了2萬個新能源指標，解決剛需，且家庭單位中搖號的人越多，時間越長，越容易獲得增配指標；
2、家庭為單位搖號，無論是新能源指標還是燃油車指標，中籤機率都比個人搖要高；
3、一人多戶時代將逐步終結；
4、用行政手段遏制非法買賣指標行為；
寫在最後：
醞釀多年的家庭為單位搖號政策逐漸揭開神秘的面紗，從目前的意見稿來看，不得不佩服職能機構的智慧，一條條的限定邏輯，無疑不是為了增加剛需購車群體的中籤機率。目前該意見稿仍處於徵求意見階段。（圖/文 汽車之家 李響 信息來源北京市交通委員會）
有關單位和各界人士可以在2020年6月30日前，通過以下兩種方式提出意見或建議：
一、通過電子郵件方式將意見發送至：jianyi@jtw.beijing.gov.cn。
二、通過書面信函方式將意見郵寄至：豐臺區六裡橋南裡甲9號首發大廈北京市交通委員會（收）(郵政編碼100073) ，並請在信封上註明「小客車數量調控政策徵求意見」字樣。
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實施細則
《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則
(修訂徵求意見稿)
第一章 總 則
第一條 為實現小客車數量的合理、有序增長，有效緩解交通 擁堵狀況，降低能源消耗和減少環境汙染，根據《北京市小客車數 量調控暫行規定》(修訂草案徵求意見稿)制定本細則。
第二條 本市對小客車實施數量調控和配額管理制度。
小客車年度增長數量和配置比例由市交通行政主管部門會同 市發展改革、公安交通、生態環境等相關行政主管部門，根據小客 車需求狀況和道路交通、停車泊位供給、環境承載能力合理確定， 報市政府批准後向社會公布。政府各有關部門應當落實本市小客車 年度調控目標。
第三條 按照公開、公平、公正的原則，機關、企業事業單位、 社會團體及其他組織(以下統稱單位)、家庭和個人需要取得本市 小客車配置指標的，應當通過搖號、積分排序、輪候等方式取得。單位、家庭和個人普通小客車配置指標通過搖號方式配置，單位和 個人新能源小客車配置指標通過輪候方式配置，家庭新能源小客車 配置指標通過積分排序方式配置。本市機關、全額撥款事業單位不再新增公務用車指標。營運小客車指標單獨配置，具體配置方式另行制定。
第四條 市交通行政主管部門負責小客車數量調控的統籌協 調工作，並組織實施小客車數量調控的政策、措施。
公安、發展改革、科技、經信、民政、司法、財政、人力社保、 生態環境、商務、稅務、市場監管、人才工作等政府相關部門和區 政府按照規定的職責分工，負責小客車指標申請單位、家庭和個人 的資格審核、信訪等管理工作。監察機關負責對各行政主管部門的 履職行為監督檢查。
市小客車指標調控管理機構(以下簡稱指標管理機構)統籌負 責通過小客車指標調控管理信息系統開展指標申請的歸集、審核結 果的公布、指標配置的組織和公示等工作。
各區政府交通行政主管部門具體負責在本轄區政府對外辦公 大廳設置小客車指標對外辦公窗口，為申請單位、家庭和個人提供 指標申請、信息修改、公證書等相關材料核驗、指標確認通知書打 印及政策諮詢等相關服務。
第五條 指標配額按年度確定。每年 5 月 26 日配置新能源小 客車指標，每年 6 月 26 日和 12 月 26 日配置普通小客車指標。指 標配額不得跨年度配置。
第二章 配置指標申請及審核
第六條 單位、家庭或者個人申請配置指標按照以下程序進行:
(一)提出申請，獲取申請編碼。家庭和個人只能申請一個指 標，單位申請指標數量，按照本細則第八條規定確定;
(二)申請資格經審核通過後，參加指標配置; (三)通過配置獲得指標的，可以取得配置指標確認通知書。第七條 下列單位申請配置指標應當符合以下條件: (一)註冊地在本市的企業，具有統一社會信用代碼的有效營
業執照，上一年度在本市繳納入庫增值稅額 5 萬元(含)以上; (二)註冊地在本市的非全額撥款事業單位、社會團體及其他組織，具有統一社會信用代碼的有效登記證書; (三)在本市新註冊企業具有統一社會信用代碼的有效營業執照，註冊當年累計在本市繳納入庫增值稅額 5 萬元(含)以上。第八條 下列單位申請配置指標的數量按照以下規則確定: (一)企業上一年度繳納入庫增值稅額在 5 萬元(含)以上的當年可以申請 1 個指標，每增加 50 萬元可以增加申請 1 個指標， 但年度申請普通小客車指標總數不得超過 8 個，新能源小客車指標 總數不得超過 5 個;
(二)非全額撥款事業單位、社會團體和其他組織年度可以申 請 1 個普通小客車指標和 1 個新能源小客車指標;
(三)新註冊企業當年累計在本市繳納入庫增值稅額 5 萬元 (含)以上的可以申請 1 個指標，每增加 50 萬元可以增加申請 1個指標，申請普通小客車指標總數不得超過 8 個，新能源小客車指 標總數不得超過 5 個。
第九條 以家庭為單位辦理配置指標申請登記的，家庭申請人 包括家庭主申請人和其他家庭申請人，總人數不低於 2 人。家庭主 申請人代表家庭參與指標配置，並作為將來的指標持有人。家庭主 申請人和其他家庭申請人應當符合以下條件:
(一)家庭主申請人應當符合本細則第十條規定的個人申請資 格條件;
(二)其他家庭申請人限於主申請人的配偶、子女和雙方父母， 但應當符合本細則第十條「住所地在本市的個人」的條件;
(三)所有家庭申請人本人及其配偶名下無本市登記的小客車;
(四)家庭申請人如離異，且離異時原配偶名下已有本市登記 的小客車的，則辦理配置指標申請登記時離異應當滿十年，2020 年 6 月 1 日前已離異的除外;
(五)以家庭為單位申請配置指標的過程中，家庭申請人及其 配偶均不能同時再以其他形式申請配置指標;家庭獲得指標後，所 有家庭申請人十年內不得再以任何形式申請配置指標;
(六)所有家庭申請人須聲明申請信息及提供的材料真實有效，並承諾遵守前述規定。
第十條 住所地在本市的個人，名下沒有本市登記的小客 車，持有效的機動車駕駛證，可以申請指標。住所地在本市的個人 包括:
(一)本市戶籍人員;
(二)駐京部隊現役軍人和現役武警;
(三)持有有效身份證件並在京居住一年以上的港澳臺居民、華僑及外籍人員;
(四)持有有效《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員;
(五)持有本市有效居住證且近五年(含)連續在本市繳納社 會保險和個人所得稅的非本市戶籍人員。
第十一條 申請指標的單位、家庭或者個人，可以直接在指定
網站上填寫申請表提出申請，也可以到各區政府設置的對外辦公窗 口提出申請。
單位、家庭或者個人申請信息在填報後發生變化的，應當於本 細則第十三條規定的申請期內在指定網站上或到各區政府設置的 對外辦公窗口進行變更。
第十二條 指標管理機構負責歸集申請信息，並會同各審核部 門通過數據交換方式對申請信息進行核查。
市公安機關人口管理部門負責審核個人(含家庭申請人)的身 份信息和家庭申請人的親屬關係;市公安機關出入境管理部門負責 審核港澳臺居民、華僑、外籍人員的身份信息和在京居住信息;市公安機關交通管理部門負責審核個人(含家庭申請人及其配偶)的 車輛信息以及個人(含家庭主申請人)的駕駛證件信息;民政部門 負責審核個人(含家庭申請人)的婚姻狀況和配偶信息;人力社保部 門負責審核非本市戶籍人員的社會保險繳納信息;稅務部門負責審 核企業、非本市戶籍人員的納稅信息;市場監管部門負責審核單位 的統一社會信用代碼信息;人才工作部門負責審核非本市戶籍人員 的《北京市工作居住證》信息。
各相關審核部門負責與小客車指標調控管理信息系統進行審 核、覆核、指標等數據對接;做好本部門小客車指標相關系統運行 維護工作，保障系統正常運行。
第十三條 單位、家庭和個人可於每年1月1日至3月8日、 8 月 1 日至 10 月 8 日提交配置指標申請。
1 月 1 日至 3 月 8 日提交的申請，指標管理機構於 3 月 9 日歸 集發送至相關部門進行審核，相關部門應當於 4 月 8 日前反饋審核 結果，申請單位、家庭和個人可在指定網站或各區政府設置的對外 辦公窗口查詢審核結果。對審核結果有異議的，應當於 4 月 23 日 前(15 日內)提出覆核申請，相應審核單位應當於 5 月 24 日前反 饋覆核結果。
8 月 1 日至 10 月 8 日提交的申請，指標管理機構於 10 月 9 日 歸集發送至相關部門進行審核，相關部門應當於 11 月 8 日前反饋 審核結果，申請單位、家庭和個人可在指定網站或各區政府設置的對外辦公窗口查詢審核結果。對審核結果有異議的，應當於 11 月 23 日前(15 日內)提出覆核申請，相應審核單位應當於 12 月 24 日前反饋覆核結果。
第十四條 申請單位、家庭或者個人提出覆核申請但覆核不通 過的，不可再次提出覆核申請，如需繼續申請指標，應當重新申請。申請單位、家庭或者個人對審核部門做出的審核結果有異議但未在 上述規定時間內提出覆核申請的，視為放棄覆核，如需繼續申請指 標，應當重新申請。
第三章 配置指標取得和使用
第十五條 個人搖號根據參加搖號的累計次數計算階梯數。截 至 2020 年 12 月 31 日，已經累計的階梯數不變(累計參加搖號 6 次以內未中籤的，階梯數為 1;每多參加搖號 6 次，增加 1 個階梯 數，以此類推。持有有效殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型 駕駛證(C5)的申請人，額外增加 1 個階梯數)。2021 年 1 月 1 日起，在以前的階梯數基礎上，每多參加搖號 2 次，增加 1 個階梯 數，以此類推。
第十六條 家庭搖號根據每個家庭申請人的積分計算家庭總積分。
家庭申請人積分由基礎積分和階梯(輪候)積分組成。其中， 家庭主申請人的基礎積分為 2 分，其他家庭申請人的基礎積分為每人 1 分。家庭申請人已參加普通指標搖號的，按其累積的階梯數每 1 階梯加 1 分;正在輪候新能源指標的，按其開始輪候時間距離以 家庭為單位提交申請的時間每滿一年加 1 分，不足一年的部分按 1 年計算，以往參加搖號獲得的階梯數合併加分;以往沒有參加搖號 或輪候的，不加分。以家庭為單位申請每滿一年，所有家庭申請人 積分各增加 1 分。
家庭申請人中包含家庭主申請人配偶的，家庭總積分按以下公 式計算:總積分=[(主申請人積分+配偶積分)×2+其他成員積分之 和]×家庭代際數。家庭申請人中不包含家庭主申請人配偶的，家庭總積分按以下 公式計算:總積分=(主申請人積分+其他成員積分之和)×家庭代 際數。家庭代際數是指家庭申請人中包含有幾代人，最多為 3 代。
第十七條 家庭與個人同池搖號。家庭總積分和個人階梯數即 為該家庭或個人的申請編碼出現在搖號池中的次數，申請編碼出現 的次數越多，中籤率越高，但只能中籤一次。
第十八條 除了配置給單位的指標和營運小客車指標以外，年 度新能源小客車配置指標數量的 80%優先向家庭配置，20%向個人 配置。家庭申請新能源小客車配置指標的，按家庭總積分由高到低排 序配置，總積分相同的家庭，以家庭申請人中最早在小客車指標調控管理信息系統註冊時間的先後排序配置。個人申請新能源配置指 標的，按照申請時間先後順序進行輪候。家庭新能源指標配置有剩 餘的，向申請輪候的個人配置。
第十九條 指標管理機構組織指標配置時，公證機構依法現場 予以公證，配置結果在指定網站上公布。現場配置時間或者地點因 故發生變化的，由指標管理機構提前向社會發布。
第二十條 家庭搖號中籤或者積分排序入圍的，由本市公安人 口管理部門和民政部門對家庭申請資格進行再次聯動核查。核查通 過的，發放指標確認通知書。對部分家庭申請人親屬關係不能通過 數據交換進行核查的，指標管理機構應當通過指定網站和手機短 信，通知家庭主申請人在 6 個月內辦理並提交親屬關係公證書。公 證書可通過指定網站上傳或到各區政府設置的對外辦公窗口提交。指標管理機構核驗公證書後，發放指標確認通知書。逾期未提交公 證書的，視為自動放棄。
第二十一條 單位、家庭和個人可以在指定網站或者通過電話 方式查詢配置結果，小客車配置指標確認通知書可以自行下載列印 或到各區政府設置的對外辦公窗口領取，作為指標證明文件。單位未中籤的有效編碼，保留到當年 12 月 31 日，在保留期內 自動轉入下一次指標配置，保留期滿後須重新申請。
家庭和個人未中籤的有效編碼自動轉入下一次指標配置，申請 信息未發生變化的，申請資格每年審核一次。家庭申請人員構成如 發生變化，屬於人口自然增減、家庭主申請人沒有變化的，應當及 時變更信息，發生其他變化的應當重新申請;個人申請人信息發生 變化的應當重新申請。變更申請和重新申請均隨下一次指標配置進 行審核。通過審核後，家庭積分重新計算，個人搖號階梯數和新能 源輪候時間不受影響。單位、家庭和個人主動取消配置指標申請的，其有效編碼從指 標配置數據中刪除。
第二十二條 單位和個人(含家庭主申請人)應當自取得指標 確認通知書之日起 12 個月內辦理完成車輛登記手續。逾期未辦理 完成的，視為自動放棄。指標所有人在辦理車輛購置稅、二手車銷售發票驗證、車輛贈 與公證等相關手續時，應當出示真實有效的小客車指標確認通知書。稅務部門核發車輛購置稅完稅證明、免稅憑證時，公證機構辦 理車輛贈與公證時，應當查驗小客車指標確認通知書，經查驗後在 相應票證背面加蓋「已取得指標」字樣的印章。
單位或者個人(含家庭主申請人)申請辦理小客車註冊、轉移 登記和轉入本市的變更登記時，由公安機關交通管理部門分別查驗 小客車指標確認通知書、車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證、二手 車銷售發票、車輛贈與公證書以及其他應當查驗的材料和內容。
第四章 更新指標管理
第二十三條 單位、家庭或者個人出售、報廢名下小客車後需 要新購置小客車的，可以申請更新指標，以小客車更新指標確認通 知書作為更新指標證明文件。但個人名下有兩輛以上本市登記的小 客車的，只能選擇其中一輛取得更新指標。
個人名下有兩輛以上本市登記的小客車的，可以向其名下沒有 本市登記的小客車的配偶、子女、父母變更或轉移登記，受讓方無 需指標證明文件，但須符合以下條件:
(一)屬於本細則第十條「住所地在本市的個人」; (二)與車輛登記所有人之間的親屬關係存續滿一年。第二十四條 自 2021 年 1 月 1 日起，單位、家庭或者個人需要申請小客車更新指標的，可以在車輛辦理完成轉移、註銷登記之 後根據需要隨時提交更新指標申請，不再設置 12 個月的申請時限。2020 年 12 月 31 日前，未在 12 個月時限內申請並獲得更新指標的， 視為自動放棄。指標管理機構根據公安機關交通管理部門提供的出 售、報廢小客車轉移、註銷登記信息，核對申請人申請信息，審核 通過後在指定網站發布小客車更新指標確認通知書。
第二十五條 按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條 例》和《機動車強制報廢標準規定》的規定，因車輛達到國家規定 的機動車強制報廢標準逾期不辦理註銷登記，被本市公安機關交通 管理部門在官方網站上公告機動車登記證書、號牌、行駛證作廢后，
辦理註銷登記的小客車，不再受理更新指標申請。單位或者個人(含家庭申請人)在申請小客車更新指標時，應 當按照《北京市機動車停車條例》的規定，先行繳納該車輛的全部道路停車費，形成欠費的應當按規定接受處罰。
第二十六條 個人已死亡或者單位已註銷的，不得由他人代為 申請更新指標。
第二十七條 單位、家庭或者個人獲得更新指標後，應當自取 得更新指標之日起 12 個月內辦理完成車輛登記手續。逾期未辦理 完成的，視為自動放棄。
第二十八條 單位或者個人(含家庭申請人)在申請小客車配 置指標或更新指標時，名下有應當報廢但未辦理註銷登記的其他機 動車，應當按照《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉 辦法》的相關規定，先行辦理報廢機動車的註銷登記手續。
第二十九條 單位或者個人(含家庭主申請人)名下處於正常 登記狀態的小客車若被盜搶，公安機關立案滿 12 個月後仍未追回， 並已在公安機關車輛管理系統登記被盜搶狀態的，可在此後 12 個 月內申請小客車指標。逾期未提出申請的，視為自動放棄。
單位或者個人(含家庭主申請人)在申請指標時須遵守下述規 定並承諾:被盜搶小客車若被找回，已取得指標尚未使用的，可選 擇放棄小客車指標或者放棄已找回車輛;已使用指標購置車輛的，
在使用指標購置的車輛或者已找回的車輛中，僅能保留一輛小客
車。被放棄的小客車在出售或者報廢后不產生更新指標。
單位或者個人(含家庭主申請人)持立案證明材料到本市公安 機關交通管理部門列印小客車被盜搶狀態信息憑證，持信息憑證和 其他相關材料，到各區政府設置的對外辦公窗口提出申請並籤署承 諾書。
各區政府設置的對外辦公窗口將前款相關信息錄入到小客車 指標調控管理信息系統。經審核，符合條件的申請人可獲得小客車 指標。
第五章 監督和失信責任
第三十條 承擔審核申請信息和查驗指標證明職責的相關部 門，應當根據本細則的分工和工作實際，制訂本部門審核標準、工 作流程和操作辦法並切實履行職責。工作人員未按本細則要求履行 查驗職責辦理相關手續的，依法追究其責任。
第三十一條 任何單位或者個人均有權對申請人採取不正當 手段取得和使用指標的行為、政府部門及工作人員玩忽職守、徇私 舞弊的行為進行監督和舉報。指標管理機構、各審核部門和監察機 關應當向社會公布舉報電話，及時受理舉報並認真履行監督職 責。
第三十二條 單位、家庭和個人應當確保所填報申請信息真 實、準確，對所填報信息的真實性負責。對於提供虛假信息和材料 申請小客車指標、嚴重違反向行政機關承諾的，由指標管理機構取 消該申請人的申請資格、公布指標作廢、三年內不予受理該單位、 家庭申請人中有過錯的申請人、個人提出的指標申請，並由市經信 局負責納入本市公共信用信息服務平臺。對於偽造、塗改小客車指 標確認通知書等涉嫌偽造證件，構成犯罪的，移交司法機關依法處 理。
第三十三條 小客車指標確認通知書僅限指標所有人使用。對 於經公安、司法機關等調查確認有買賣、變相買賣、出租或者承租、 出借或者借用小客車指標確認通知書行為的，由指標管理機構公布 指標作廢;已使用指標完成車輛登記的，由公安機關交通管理部門 依法撤銷機動車登記，指標作廢。同時，三年內不予受理該申請人 提出的指標申請。
第六章 附 則
第三十四條 本細則下列用語含義:
(一)小客車包括小型、微型載客汽車及市人民政府公布的其 他需要實施調控的車型;
(二)新能源小客車是指純電驅動小客車;
(三)營運小客車是指《機動車行駛證》登記的使用性質為「出 租客運」、「租賃客運」、「教練」等的小客車;
(四)有效機動車駕駛證是指公安機關交通管理部門核發的、
具有駕駛小客車資格的駕駛證。
第三十五條 已登記的機動車所有人為個人的，因繼承發生財 產轉移的已註冊登記的小客車不適用本細則。有關機關依法辦理轉 移登記。
夫妻間辦理車輛變更登記、離婚析產辦理車輛轉移登記時，婚 姻關係存續期滿一年且受讓方名下沒有本市登記的小客車的，受讓 方無需指標證明文件。
因法院判決、裁定、調解發生小客車所有權轉移，申請在本市 辦理小客車轉移登記或由外省(區、市)轉入本市時，現機動車所 有人需提交已取得的北京市小客車指標證明文件。其中涉及因繼承 發生小客車轉移登記的，適用本條第一款。涉及因婚姻發生小客車 轉移登記的，適用本條第二款。
已取得小客車指標確認通知書的個人死亡或者單位註銷的，指 標確認通知書無效。家庭主申請人死亡的，可由該家庭的其他家庭 申請人代為持有。
因本市法院司法拍賣本市號牌小客車發生所有權轉移的，競買 人須符合小客車配置指標申請條件，競拍成功後買受人持市高級人 民法院和指標管理機構共同出具的相關證明文件，到公安機關交通 管理部門辦理轉移登記手續。原車輛所有人不能因此獲得更新指標。
第三十六條 《實施細則 (2020 年修訂)》自 2021 年 1 月 1 日起施行。《實施細則(2017 年修訂)》(京交發〔2017〕 332 號)廢止。
3
增發新能源小客車指標配置方案
關於一次性增發新能源小客車指標配置方案
(徵求意見稿)
經市政府同意，本市今年下半年將一次性增發 2 萬個新能源 小客車指標，全部向符合條件的家庭配置。現就配置方案徵求意 見如下:
一、申請一次性增發指標的家庭資格條件
申請一次性增發指標的家庭應當確定一名家庭主申請人，代 表家庭參與指標配置，並作為將來的指標持有人。其他家庭申請 人可以包括主申請人的配偶、子女和夫妻雙方父母。家庭申請人 總數不應少於 2 人。
(一)家庭主申請人的資格條件
住所地在本市的個人，本人及其配偶名下沒有本市登記的 小客車，持有有效的機動車駕駛證，可以作為家庭主申請人代 表家庭申請一次性增發指標。住所地在本市的個人包括:
1.本市戶籍人員; 2.駐京部隊(含武裝警察部隊)現役軍人; 3.在京居住的港澳臺人員和外國人; 4.持本市工作居住證的人員; 5.持本市居住證且近五年連續在本市繳納社會保險和個人所得稅的人員。
(二)其他家庭申請人的資格條件
1.應當符合上述「住所地在本市的個人」的條件，但無需 持有有效的機動車駕駛證;
2.本人及其配偶名下無本市登記的小客車。(三)所有家庭申請人均須具備的資格條件
家庭主申請人或其他家庭申請人如離異，且離異時原配偶名 下已有本市登記的小客車的，離異時間應早於 2020 年 6 月 1 日。
二、申請一次性增發指標的家庭須承諾事項
所有家庭申請人須承諾以下事項: (一)承諾同意共同申請指標; (二)承諾所填報的申請信息真實、準確，並對所填報信息的真實性負責; (三)承諾同意獲得指標後車輛登記在家庭主申請人名下; (四)承諾同意獲得指標後，所有家庭申請人 10 年以內不再參加本市任何形式的小客車指標配置。
三、一次性增發指標配置方式
全部增發指標按照申請家庭的總積分排序進行配置。
(一)家庭總積分的計算方式
家庭總積分由每個家庭申請人的積分合計而成。家庭申請人 積分由基礎積分和階梯(輪候)積分組成。其中，家庭主申請人 的基礎積分為 2 分，其他家庭申請人的基礎積分為每人 1 分。家 庭申請人已參加普通指標搖號的，按其累積的階梯數每 1 階梯加 1 分;正在輪候新能源指標的，按其開始輪候時間距離家庭提交 申請的時間每滿一年加 1 分，不足一年的部分按 1 年計算，以往 參加搖號累積的階梯數合併加分;沒有參加搖號或輪候的，不加 分。
家庭申請人中包含家庭主申請人配偶的，家庭總積分按以下 公式計算:總積分=[(主申請人積分+配偶積分)×2+其他成員積 分之和]×家庭代際數。
家庭申請人中不包含家庭主申請人配偶的，家庭總積分按以 下公式計算:總積分=(主申請人積分+其他成員積分之和)×家 庭代際數。
家庭代際數是指家庭申請人中包含有幾代人，最多為 3 代。(二)一次性增發指標配置流程 有意願申請一次性增發指標的家庭，應當在規定的申請時間
階段內通過我市小客車指標管理信息系統提交申請信息和相關承諾。
所有申請家庭的相關信息，由有關部門通過數據交換比對的方式進行初步審核。通過初審的家庭，按家庭總積分由高到 低進行排序，總積分相同時，以家庭申請人中最早在小客車指 標調控管理信息系統註冊時間的先後排序。排序結果在指定網 站上公示。
排序前 2 萬的家庭，由有關部門對家庭申請資格進行再次核 查，核查通過的，發放指標確認通知書。對部分家庭申請人親屬 關係信息不能通過數據交換進行核查的，指標管理機構通過指定 網站和手機簡訊，通知家庭主申請人在規定期限內提交親屬關係 公證書。公證書可通過指定網站上傳或到各區政府設置的對外辦 公窗口提交。指標管理機構核驗公證書後，發放指標確認通知書。逾期未能提交公證書的，視為自動放棄。
因未通過核查取消申請資格或自行放棄而產生的剩餘指標 配額，不再按順序遞補，將在今年 12 月 26 日指標配置時向輪候 新能源小客車的個人配置。
具體申請時間、申請方式和需要提交的信息待最終方案確定 後，另行公布。