最近一個月全球股市最火熱的概念是什麼?如果說是特斯拉，想必沒人會反對。
自從 2019 年 6 月在 177 美元見底後，特斯拉(TSLA.US)開啟了大牛行情，近 9 個月累計最高漲幅達209.20%。截止 1 月 15 日，特斯拉盤中站上547. 41 美元，創下歷史新高。
憑藉股價的暴漲，特斯拉市值一舉超越福特和通用汽車的總和，成為全球市值最高的美國汽車企業，強勁的表現還帶動了A股市場的特斯拉概念板塊暴漲。
方舟投資管理公司(Ark Investment Management)創始人凱薩琳-伍德(Catherine Wood) 1 月 15 日表示，她相信特斯拉股價在未來五年可能會超過 6000 美元，相比較現在的股價還要再漲超過 10 倍。
究竟是什麼原因讓特斯拉持續大漲?
上海工廠打造最強特斯拉
特斯拉 2009 年在美股上市後，就頂著「新能源汽車第一股」的光環，「汽車界的蘋果」等美譽，被市場一致看好，靠的是特斯拉擁有遠超同行的研發實力。
在許多人的印象中，新能源汽車就是長這樣：
車身小、速度慢、續航差，看上去像「玩具車」的代步工具。
特斯拉卻把新能源汽車打造成充滿科技感的的樣子：
不僅外觀顏值高，在性能上完全不輸給傳統燃油車。
特斯拉的官方數據是基礎版的Model3 續航裡程約為 354 公裡，百公裡加速可以在5. 6 秒內完成，無論是在城市折返還是長途遠行都毫無壓力。
2016 年 4 月 1 日，特斯拉首次發布Model 3，在三天內接到了27. 6 萬個訂單，可謂空前火爆，秒殺眾多傳統汽車品牌。
但如此好的銷量，卻成了特斯拉的煩惱 —— 產能遠遠跟不上。
直到 2019 年 6 月 3 日，特斯拉股價創下近 3 年來最低的時刻，才迎來了反轉信號——特斯拉位於上海臨港佔地近 1300 畝的超級工廠，主體建築已經進入封頂階段。
馬斯克興奮又驚訝：這是我見過的建成速度最快的建築，在未來它具備年產 50 萬甚至 100 萬輛電動車的潛力。
要知道，特斯拉在美國的 2 號超級工廠，花了整整 2 年時間，而上海工廠只用了 5 個月。並且特斯拉還獲得了國內銀行的低息貸款支持，還成為首個在中國獨資建廠的外企。不僅解決了拉特斯拉的產能問題，還大幅降低了造車成本。
1 月 3 日，特斯拉宣布對國產版Model3 降價，售價從35. 58 萬元/輛降至32. 38 萬元/輛，加上免徵購置稅和新能源汽車的補貼，Model3 低配版售價跌破 30 萬元大關，裸車到手價29. 9 萬元，包含一輛滬牌。
直接上牌+補貼優惠+高顏值+高性能的國產Model 3，很快就吸引了大量車主前往上海特斯拉門店下單預訂。
下一個超越「蘋果」的汽車股
特斯拉之所以常常被認為是「汽車界的蘋果」，就是因為它不僅造車，而且圍繞新能源汽車構建了充電樁 - 無人駕駛 - 智能系統 - 車聯網 -新能源發電等龐大的生態體系。
中國引進特斯拉落地上海造車的原因，正是因為特斯拉有強大的生態優勢。就像一個蘋果手機可以帶動整個手機產業供應鏈，獲得持續增長。而特斯拉作為新能源汽車的領軍企業，同樣對行業起到決定性影響。
艾德一站通認為投資特斯拉(TSLA.HA)，就是投資整個新能源汽車行業最核心的資產。比起在A股只能買特斯拉概念股，選擇給特斯拉供應某一個零部件的上市公司，存在諸多不確定性，供應商隨時可能被替換。直接投資美股特斯拉，才能更好的分享整個新能源汽車產業的發展紅利。
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作者：艾德一站通
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