[簡介]
隨著汽車越來越多的人進入家庭，也有越來越多的人加入購買大軍。汽車的品牌、質量和信譽已成為人們購車的參考因素。
汽車作為一種產品，在研究、生產、供銷等多個環節都有自己的質量體系。不過，拜米總會有差距的。隨著越來越多的汽車進入市場，汽車的一些問題也隨之暴露出來。
因此，對於汽車產品缺陷問題，汽車企業通過召回來消除問題，避免給車主帶來更大的損失。
所謂汽車產品召回（AutomobileRecall）是指汽車缺陷產品的生產企業按照法律要求和程序消除產品缺陷的過程。包括製造商將缺陷的具體情況和有效消除缺陷的方法通知賣方、修理商、車主和其他相關方，製造商組織賣方和修理商通過修理等具體措施消除汽車產品缺陷，更換和退貨。
近日，大眾汽車（中國）銷售有限公司，三菱汽車銷售（中國）有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局提交了召回計劃。見下文：
一。大眾召回55款途威系列汽車
召回信息：
大眾汽車（中國）銷售有限公司決定，自2016年10月13日至2017年2月7日，自2020年8月15日，召回55輛進口途銳系列汽車。
召回原因：
部分召回的範圍內車輛可能由於安裝車頂擾流器的工廠準備過程中的指導（溫度、時間、清潔度等）不足而從車身上脫落，從而影響接合劑的粘合效果。如果車頂擾流器在車輛行駛過程中脫落，可能會干擾後車的正常行駛，存在安全隱患。
解決方案：
增加車頂擾流器固定螺栓，免費召回範圍內車輛，消除安全隱患。
應急措施：在召回車輛進行維修之前，用戶可以自己檢查車頂擾流板。如有鬆動，請立即到進口大眾授權經銷商處處理。
2。三菱召回5094帕傑羅汽車
召回信息：
三菱汽車銷售（中國）有限公司召回了2016年10月14日至2017年11月25日生產的進口帕傑羅汽車部分，自2020年8月1日起共計5094輛。
召回原因：
召回範圍內車右前懸架下臂在焊接過程中沒有完全固定零件，導致焊接位置偏差，導致前襯套外缸與右前懸架下臂下底板端部深度焊接不足，焊接強度降低。
在極限情況下位置，車輛制動時產生的可能會負載導致焊接部件脫落。由於焊接件的脫落，會使其他正常焊接件承受過大的載荷，其他焊接件也會脫落，產生外缸變形，最終導致缸套從下擺臂總成上脫落，車輛行駛變得不穩定，存在安全隱患。
解決方案：
免費為召回的範圍內車輛更換右前懸架的下擺臂，以消除安全隱患。
應急措施：在車輛召回和維修前，如無必要，用戶應儘量減少緊急制動的使用。
[結論]
大眾汽車和三菱汽車汽車的召回是由生產過程引起的。主要原因是車輛企業內部管理問題：作業指導書是否完整規範，工人是否按作業指導書操作等。
生產是一個過程的環節，每個過程都非常重要。特別是，測試扮演著重要的角色。但是，員工也必須養成自我檢查的習慣。
所謂「三工序」：檢查前一個流程，做好這個流程，為下一個流程服務。
只有人人都有質量，產品才能有保證。用戶可以更放心。
畢竟，產品質量是人們最關心的，而口碑的效果，即「口碑」，也決定了廠商的市場份額。
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