右前懸架下擺臂焊接強度不足或脫落!三菱召回5094輛帕傑羅

兩車企召回:涉進口帕傑羅、途威系列等

中新經緯客戶端5月22日電據國家市場監督管理總局網站22日消息，日前，大眾汽車(中國)銷售有限公司、三菱汽車銷售(中國)有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，召回部分進口品牌汽車。自2020年8月1日起，三菱汽車銷售(中國)有限公司召回2016年10月14日至2017年11月25日期間生產的部分進口帕傑羅汽車，共計5094輛。本次召回範圍內車輛的右前懸架下擺臂在焊接工序沒有對零部件進行充分固定，導致焊接位置偏移，造成右前懸架下擺臂的前襯套外筒和下底板端部的焊接深度不足，焊接強度下降。

大眾途威和三菱帕傑羅因生產工藝問題召回部分車輛

召回原因：部分召回的範圍內車輛可能由於安裝車頂擾流器的工廠準備過程中的指導（溫度、時間、清潔度等）不足而從車身上脫落，從而影響接合劑的粘合效果。如果車頂擾流器在車輛行駛過程中脫落，可能會干擾後車的正常行駛，存在安全隱患。

這些車輛緊急召回!

三菱汽車銷售(中國)有限公司召回部分進口帕傑羅汽車日前，三菱汽車銷售(中國)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2020年8月1日起，召回2016年10月14日至2017年11月25日期間生產的部分進口帕傑羅汽車，共計5094輛。本次召回範圍內車輛的右前懸架下擺臂在焊接工序沒有對零部件進行充分固定，導致焊接位置偏移，造成右前懸架下擺臂的前襯套外筒和下底板端部的焊接深度不足，焊接強度下降。

【圖】涉及65萬輛昂科威 2020年11月召回匯總_汽車之家

共計21.7萬Traverse邁銳寶(海外版)科魯茲(海外版)開拓者GMCArcadiaTERRAIN別克君越(海外版)昂科拉(海外版)昂科雷(海外版)凱迪拉克XT4XT6寶馬X5 xDrive45e動力電池在高壓時有短路隱患61X5前橋架梁的右前拉杆軸承座未牢固焊接，右前輪有脫落隱患共計740X5MX6X7Z4(海外版)油箱焊接不當有起火隱患14極星Polestar 2前後橋逆變器有短路隱患551

2020款中東版三菱帕傑羅勁暢3.0L評測

【汽車江湖-到店預訂】很多網友都想了解中東版帕傑羅·勁暢和中規版的區別，以及是否對得起高性價比的稱號，我們仔細感受了下該車的性能配置。作為一款硬派SUV車型，全新三菱帕傑羅勁暢並沒有給我們帶來一絲恐懼感，不像新普拉多或者衛士那樣給人印象深刻的地方，稜角分明的線條，勾勒出一份有區別與現代車型設計的美感，這樣設計有可能不會讓女性中意，但對於一些純爺們來說，三菱Pajero(帕傑羅)的原意是指南美洲的一種山貓，帕傑羅這種外觀是一種不可抗拒的誘惑。

中東版20款三菱帕傑羅勁暢3.0L評測體驗

作為一款硬派SUV車型，全新三菱帕傑羅勁暢並沒有給我們帶來一絲恐懼感，不像新普拉多或者衛士那樣給人印象深刻的地方，稜角分明的線條，勾勒出一份有區別與現代車型設計的美感，這樣設計有可能不會讓女性中意，但對於一些純爺們來說，三菱Pajero(帕傑羅)的原意是指南美洲的一種山貓，帕傑羅這種外觀是一種不可抗拒的誘惑。現車銷售，手續齊全，當天開票，全國可做分期

三菱帕傑羅V97北美小山貓港口最新價

三菱Pajero（帕傑羅）的原意是指南美洲的一種山貓，它身體矯健、靈活自如，正如帕傑羅強悍的越野能力那樣，所以在國內很多的越野愛好者都喜歡稱帕傑羅為「山貓」。三菱帕傑羅V97寬大的內飾空間，舒適的真皮座椅，讓三菱帕傑羅V97的內飾尤為的內斂、大氣。即使在駕駛過程中，也會讓您恍若置身於遠離喧囂的世界。

三菱帕傑羅V97報價北美小山貓性能詳解

三菱Pajero（帕傑羅）的原意是指南美洲的一種山貓，它身體矯健、靈活自如，正如帕傑羅強悍的越野能力那樣，所以在國內很多的越野愛好者都喜歡稱帕傑羅為「山貓」。三菱帕傑羅V97寬大的內飾空間，舒適的真皮座椅，讓三菱帕傑羅V97的內飾尤為的內斂、大氣。即使在駕駛過程中，也會讓您恍若置身於遠離喧囂的世界。

越野小山貓三菱帕傑羅

三菱帕傑羅2019款三菱帕傑羅V97沿襲了歷代帕傑羅標誌性的設計品位，並以彰顯力度的直線作為主設計基調，處處彰顯著車輛的彪悍和力量，突出了其作為全能型SUV的越野行駛功能。進口三菱帕傑羅作為中國城市SUV市場的開創者及領跑者，極短的前懸和優美的曲線在SUV的陣營中既是十分少見的卻又是獨領。它的豪邁之氣讓駕馭者更添王者之霸氣。帕傑羅俊朗大氣的外形倡導了現代城市生活注重健康與運動的潮流。寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車應該具備的力量，立式三菱標誌顯示頂級SUV的尊貴氣質。車身長度接近5米，寬度也近達2米，精緻而典雅，霸氣而不失穩重，張力十足。

11月召回108萬輛「失速門」掀高潮、「新勢力」引爭議

由「電裝問題燃油泵」引發的日系「失速門」再掀高潮，包括豐田、雷克薩斯和三菱三品牌在內的共計407267輛汽車因此被召回；至此，因「失速門」而召回的乘用車數量大幅攀升至1741336輛。「造車新勢力」在召回市場依舊「亮眼」，並引發大量爭議。連續第二個月「榜上有名」的特斯拉召回了870輛Model X，而一起Model S「自開天窗」的事件更是鬧得沸沸揚揚。

發現神行或是三菱帕傑羅?看完你就醒悟了

正如發現神行和帕傑羅(進口)。今天我們有請到三菱帕傑羅的車主羅先生，開著發現神行跑了一段時間，前些日子，他又換了三菱帕傑羅，，當前開了3個月，總共3300公裡，到底是什麼支撐三菱帕傑羅在市場中久盛不衰？和發現神行比起來有競爭力嗎？下面就讓他來告訴我們吧！先開發現神行外表還說什麼，很滿意。

三菱帕傑羅V93頂配港口現車最新價格

三菱的帕傑羅，相信大家立刻會想到死亡之旅之稱的達喀爾汽車拉力賽。在歷屆的達喀爾汽車拉力賽的徵途上，我們都能很輕易的看見它那矯健的身影。如今這款帶著無數勝利的光環與榮譽的車輛來到了我們的面前。見過它的人無不為它那霸氣十足的外形所折服。

20款三菱帕傑羅越野家庭用車經濟實用優惠促銷!

三菱帕傑羅寬大的內飾空間，舒適的真皮座椅，讓三菱帕傑羅V93的內飾尤為的內斂、大氣。即使在駕駛過程中，也會讓您恍若置身於遠離喧囂的世界。三菱帕傑羅V93中東版具有強悍粗獷但精細的外觀造型設計，多橫梁梯形車架結構，科的車身結構設計確保在越野路面時的車身強度和可靠性。模塊設計的前大燈支撐板和側圍結構，車門側防撞杆確保乘員的安全空間。

三菱帕傑羅、雷克薩斯NX誰檔次高?懂車人說了心裡話

正如帕傑羅(進口)和雷克薩斯NX。為了深入了解這款車，我們採訪了高先生，他當初一直再開堂哥的三菱帕傑羅，不久前再提了輛雷克薩斯NX，到現在2個月就已然開了4000公裡，到底是什麼支持雷克薩斯NX久盛不衰？和三菱帕傑羅對比究竟有什麼區別？接下來請他發表真實用車感受。

三菱帕傑羅V97 野山貓經典重現參數實拍圖解性能體驗

三菱帕傑羅V97的每處設計不僅體現了它的實用性，也使其外形不拘一格。如帶燈門鏡的獨特設計，使您無論馳騁在哪裡都會讓人眼前一亮。「布雷式前臉」依舊硬朗而耐看，在龐大的車身上配合相當流暢和諧。側面線條設計相比帕傑羅要圓潤得多，同樣保留了帕傑羅車系硬派、稜角分明的設計。

理想汽車下擺臂用塑料件,到底是簡配還是高配?

可能很多小白不明白「下擺臂」是什麼，這麼說吧，我們平時所說的斷軸，其實就是斷的下擺臂。下擺臂連接著懸架與輪胎，是車身的主要支撐機構。當然，前下擺臂還承擔轉向功能，雙重壓力下更容易斷裂。

緊急召回!涉及大眾、寶馬、奔馳等品牌,有你的愛車嗎

自2020年12月21日起，召回2012年5月15日至2018年3月20日生產的部分進口英菲尼迪Q70L混合動力汽車，共計236輛。本次召回範圍內的車輛，因設計原因導致傳動軸強度不足。隨著車輛的使用傳動軸可能發生斷裂，造成動力傳輸瞬間出現中斷，存在安全隱患。

帕傑羅勁暢提車體驗

2020年6月，20款帕傑羅勁暢以平行進口的方式完成了在中國市場的全新亮相，3個月後的三菱「轉動藏秘」之旅中，PAJERO SPORT行政版又來到了我們的視野之中，優異的全路況高通過性，城市道路同樣優越的外觀與性能，大7座的寬闊格局，一時間成為資深越野玩家討論的熱點

開過三菱帕傑羅,又買發現神行,兩車比較,車主語重心長地說了感受

正如帕傑羅(進口)和發現神行。今天請到一位老司機小覃，朋友的一輛三菱帕傑羅已被他用了4個月，不久前提了發現神行，現在為止他提車已有4個月，跑了4800公裡，那麼發現神行各方面實力如何？比較三菱帕傑羅，發現神行差別在何處？下面讓他為我們講解用車體驗。