各位好，我是南駿瑞迪自卸車駕駛者，接著給各位帶來《南駿瑞迪自卸車到底怎麼樣？它有何制勝秘訣？車主表示真好車》。當今的貨車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，伴隨好車的增多，用車者有了更多選擇，用車者對車輛新特徵也有新的要求。沒有持續賣點的車型，瞬間就會被人遺忘。南駿瑞迪自卸車是一款微卡自卸車中才能萬分強勁的車型，通過它載人載物極強的空間表現，讓各位很快就記住了它，因此收穫超級多的忠實顧客。
家喻戶曉的南駿瑞迪自卸車，長處不可能只有這一個，那麼它其它方面是否真有特色呢？它是否能得到購車人的認同呢？下面由我來帶各位去了解南駿汽車的頭牌車型——南駿瑞迪自卸車。
外觀是自己一眼就看中的那種，車體線條的策劃都是很鋒利的，讓整個車的運動範提高了許多。前臉的銳利策劃，絕壁把這款車的層次提升了許多，前臉的車燈策劃像一對會說話的大眼睛。後車燈採用了最新策劃格調，點亮的成效更為動感，輪圈尺寸與車身完美搭配，展現南駿汽車對產品外形的高度重視。總之，沒有缺陷的外觀構型給人的感覺非常美好。
講實話，動力是我為之動心的一大理由，南駿瑞迪自卸車配置了2.3L排量的全柴4缸柴油動力引擎，後橋速比達成3.909，拉過3袋化肥，上坡也感覺毫無壓迫感。變速箱使用了技能先進的蒙沃變速箱，檔位達成5之多，變換檔位相當及時平順，得益於南駿汽車精湛的調教技藝，實現了發動機和變速箱的可以融合。油門和剎車的反應很直觀，不需要太多預判，操縱人得到了最好的行駛質感。南駿瑞迪自卸車220的最大扭矩，最高車速可達90公裡/小時，比起黑豹H7的百公裡加速數據不落下風。綜上所述，南駿瑞迪自卸車在同類足以傲視群雄。
對於配備才能這點，裝貨本領是我選擇南駿瑞迪自卸車的一個重要原因，終究買車也是為了簡便司機拉貨出行。南駿瑞迪自卸車在車體尺寸上的參數為4750*1750*2050mm，軸距還是對比長的，達成了3000mm，拉3.8噸的貨箱不在話下。
從舒適性來看，南駿瑞迪自卸車投入特別大精力在舒適度的締造上，即使讓身材為177的大個子坐進車中仍有充分的頭上空間。單排坐墊是這款車的特徵，坐墊包圍性很強，可以把家屬牢牢抓住，過減速帶或不平整道路的時候，後橋配置1028盤式加強2.5T，顛簸路段也對貨物沒有損傷。車載空調很給力，出風均勻而且製冷功效不錯，噪音還是比較小的。
南駿瑞迪自卸車在操控上絕非等閒之輩，雖然車體達成1.7噸，但方向盤粗細適中，變向輕便靈活，握感格外好。輪胎抓地力好，底盤結實，轉彎車體姿態穩定。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到南駿瑞迪自卸車的操控發揮。
在購車人對照介意的能耗方面，南駿瑞迪自卸車9.58L/百公裡的能耗呈現令人欣慰。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是能耗只有5.75L上下，但在裝滿貨物行駛時，其實質能耗只有14L上下。每公裡油費7毛，拉200km油耗才28L，油費不到140塊，如果僅僅談論油耗，南駿瑞迪自卸車在微卡自卸車中算可以的，南駿瑞迪自卸車的油耗讓我覺得格外驚喜。
綜合來看，南駿瑞迪自卸車之所以能有這樣傲人的銷量，除了依賴其肯定的空間長處，外觀、動力、舒適、操控、油耗等方面一樣不甘落後，每一項都能可以地討好買車者需求。比起對手同檔次車型，性價比頗為傑出。因此，汽車製造業在革新，汽車消費市場一樣在發生著潛移默化的改變，汽車廠商要懂得適應市面才能成功，正如南駿瑞迪自卸車。那麼展現這麼好的南駿瑞迪自卸車，不知大家有什麼見地呢？