小夥伴們盼望已久的
銀西高鐵終於開通運營啦！
銀川至西安間最快旅行時間
由原來的11小時45分
大幅壓縮至3小時4分
極大便利了沿線群眾出行
↓↓這些亮點你應該知道↓↓
有砟高速鐵路
穿越陝甘寧三省區的銀西高鐵是國內首條修建在黃土層最長段落的有砟高速鐵路。線路開通後，寧夏將接入國家高鐵網，慶陽革命老區一步跨入高鐵時代。
穿越天下黃土第一塬
銀西高鐵經過毛烏素沙地邊緣，並由南向北穿越有「天下黃土第一塬」之稱的世界規模最大的黃土塬，屬於國內外罕見的極強溼陷性深厚富水黃土地質帶，全線控制性工程——上閣村隧道恰處此地，給施工建設帶來極大挑戰。
海空藍復興號上線
最大的亮點當然是近期穩站「C位」的「藍暖男」，今天終於正式開跑啦！此次上線運營的CR300型復興號動車組有CR300AF和CR300BF兩種車型，設計最高運營時速250公裡。
除了「藍暖男」閃亮登場
高鐵乘務員也華麗換裝
藍制服配合藍復興號
到底有多多多多多養眼？
銀西高鐵乘務員制服
以深藍色為主
彰顯穩重自信的職業氣質
寓意「碧水藍天、明媚銀川」
彰顯出獨特的地域文化
【新聞多一點】
銀西高鐵北起寧夏回族自治區銀川市，利用已開通的銀川至吳忠高鐵至吳忠市，向東南經甘肅省慶陽市、陝西省鹹陽市，至陝西省西安市。
全線設銀川、銀川東、河東機場、靈武北、吳忠、惠安堡、甜水堡、環縣、曲子、慶城、慶陽、寧縣、彬州東、永壽西、乾縣、禮泉南、鹹陽北、西安北等車站，線路全長617公裡，其中此次新開通的吳忠至西安北段全長543公裡。
銀西高鐵開工建設以來，鐵路部門優質高效推進工程建設，特別是今年以來，鐵路部門認真貫徹落實黨中央、國務院「六穩」「六保」決策部署，堅持疫情防控和工程建設「兩手抓」，加快推進項目建設，確保銀西高鐵如期建成。
項目開通運營前，中國國家鐵路集團有限公司精心組織相關單位，嚴格各項規定和標準，對銀西高鐵各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通訊信號系統等進行了綜合優化調整，滿足了高速鐵路安全、穩定運營的要求，目前已具備開通運營條件。
銀西高鐵開通運營後，鐵路部門將安排開行動車組列車18對，最高運營時速250公裡。
2021年1月20日全國鐵路運行圖調整時，將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，每日開行動車組列車最高達34對。
此次上線運營的CR300型復興號動車組有CR300AF、CR300BF兩種車型，塗裝以海空藍和孔雀青作為主色調，設計最高運營時速250公裡。該型號動車組列車整體和關鍵系統性能均達到世界先進水平，可適用於不同運營環境的線路，能耗低、性價比高，採用了人性化設計和智能化設備，讓旅客乘車體驗更美好。
至此，由國鐵集團牽頭研製的時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用。明年拉薩至林芝鐵路開通運營後，復興號動車組開行範圍將覆蓋中國大陸所有省市自治區。
銀西高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分，也是重要扶貧工程。銀西高鐵的建成通車，構建了以銀川為中心的寧夏沿黃城市群和以西安為中心的關中城市群之間的便捷通道，串聯陝甘寧革命老區，寧夏接入高鐵網，極大便利了沿線群眾出行，對促進區域經濟社會發展，助力革命老區振興，推進西部大開發戰略實施，具有十分重要的意義。
(來源:中國鐵路微信公號)