車主們有福了，相關部門作出答覆，部分「斷崖式」限速將「清除」。
高速的建設為人們帶來很多方便，但是上面也是扣分的重災區，雖然速度限制在60到120，很多人在上面都跑到了120以上的速度，而這些人並不知道，並不是所有的地方都限速120，有的地方限速80或者100，稍微不注意就構成了超速，當然這種現象其實是可以避免的，只要打開導航，行車過程中都會有提示，限速多少導航都會語音播報，甚至哪個地方有攝像頭拍照也會提前提醒，所以只要按照導航來走一般都不會違章，但很多人還是害怕那種突然限速的號牌，比如正在以120的速度行走，前方突然限速到80，根本來不及減速。
這些限速牌給人們帶來了很多影響，大家都希望能取消這些無用的牌子，今年兩會上也有人提交這種問題，主要因為高速路段管理不夠統一化，各個地區的路段都不一樣，有隨意設定限速標準的亂象，和之前高速要求的120速度相違背，就比如你在高速上行駛，路上的情況是一樣的，但是跨越了地區可能就從120的速度限制到了80的速度，這種斷崖式的下滑根本沒有給到司機反映的時間，因為這種落差太大了，違規的人也就多了。
馮藝東表示，高速上這種忽高忽低的設計一點都不合理，給司機們帶來很多麻煩，同時也影響了道路通行效率，浪費了資源，增加了物流成本，甚至還讓事故率提高了，所以他建議各地政府不能各自為政，高速應該全國統一限速標準，如果沒有特殊的原因，就不能以這種忽高忽低胡亂制定標準的行為來規範車主。
關於這種問題交通部也給出了答覆，對於馮藝東提出的問題給予了合理的建議，表示應該做出整治工作，目前各地的高速都在清理這種不合理的限速牌子，公路管理部門將會和公安部門一起解決這種問題，杜絕限速變化過於頻繁的問題，為廣大駕駛員提供更好的行駛環境，同時也提高的道路的使用率，目前很多地方已經開始清理這種限速牌了。
高速限速過多本身就不夠合理，很多人都在吐槽，如今做出了改進，對於車主來說是好事，雖然限速也是為了車主的安全，但不能為了限速而限速，各自為政只會讓高速管理更為混亂，全國統一標準才能更合理的使用高速公路，因此這種不合理的限速牌理應取消。