說起富二代，大家一定很羨慕，但富二代有很多種，勤奮工作、不務正業、吃喝嫖賭、亂花錢的...應有盡有。
為了2個空姐，失去4000億新臺幣帝國，這樣的富二代你見過嗎？
他就是臺灣前長榮集團董事長，張國煒，人稱「最痴情太子爺」。
本是私生子
卻最得父親喜愛
要講述這段如此勁爆的往事，先要介紹張國煒的父親，張榮發。
張榮發是臺灣有名的「海上皇帝」，1927年出生，靠一條舊貨船白手起家，成立長榮集團，身家好幾百億，在世界海運業也能排得上號。
男人有錢就變壞，張榮發原本和妻子非常恩愛，生下了一個女兒三個兒子，但後來就開始包養情人，40多歲的時候丈夫出軌了還生了孩子，但直到88歲第一任妻子去世後，他才和小三李美玉結婚，但這時他們的兒子已經35歲。
這個兒子就是張國煒。
雖然是和情人生的孩子，但張榮發對他最喜愛，不僅對他關愛有加，還總是把他帶在身邊。
當然，張榮發喜歡張國煒，他的其他孩子就對張國煒非常反感，畢竟是老爸和小三生的孩子，還要分家產，這誰受得了？
不過，還沒到這一家子人爭家產的時候，張榮發就先把自己最喜歡的么子張國煒掃地出門了。
只是因為，張國煒愛上了2個空姐。
一年愛上2個空姐
最後被父親掃地出門
張國煒在美國加州大學拿到經濟學碩士學位後，就進入長榮航空從基層幹起，沒想到剛進公司不久，就看上了自家22歲的空姐蔡菁珊。
當時他也就22歲左右，年輕氣盛、性格要強，雖然老爺子不同意這門婚事，但是在愛情面前他無所畏懼，最終喜結連理。
結婚沒多長時間，張國煒與蔡菁珊的關係就出現了裂痕，他開始拼命工作很少回家。
有次在自家的飛機上遇到了二老婆葉淑汶，葉淑汶長相甜美，性格溫和，工作認真，有「長榮之花」之稱，張國煒開始追求葉淑汶。
每次出行張國煒都坐有葉淑汶的那趟班機，上機前給他發條簡訊：今天我A1。他沒有像一個一個富二代那樣去追求，儘量平凡，但是每次都會給葉淑汶一個驚喜。
長相清秀的葉淑汶（右），有「長榮之花」的稱號
然而，張榮發卻很不喜歡葉淑汶，剛和一個空姐離婚，你又喜歡上了一個空姐？
在兒子交往時，他就竭力反對，最後張國煒打算和葉淑汶結婚，張榮發終於忍不住了，放聲大罵。
他一邊革去了張國煒在長榮的經理一職，一邊下最後通牒：要麼你回家，好好管理公司；要麼跟她在一起，我們斷絕關係。
張國煒也是硬氣，為了宣示娶葉的決心，他先後將其持有的長榮航空、長榮國際的股票，以及臺北住宅物業，總值約20億新臺幣的資產，通通還給了父親。
葉淑汶也勸他，你不要這麼衝動，為了我放棄事業不值。張國煒卻很堅定地說，沒錢了我就再去掙，再苦再累我也願意，沒了你我這輩子都不會幸福的。
於是，兩個人低調地完成了婚禮，張家沒一個人參加。
沒有了豪宅和股份，張國煒從過去開著兩三百萬的雷克薩斯房車，變成了開七八萬的二手本田，一家人也只能租房子居住。
他還被記者拍到穿著Polo衫、短褲，腳踏運動鞋，拿著飯盒給生完孩子的妻子送飯，看上去十分落魄。
一日三餐，也是在麥當勞解決，一個人獨自在排隊。
結婚後，張國煒回長榮航空拿點東西，老爺子知道後把保安大罵一通，張國煒就說：「有事衝我來就好，何必為難警衛！」
一氣之下，他直接帶著老婆孩子跑到了美國。
過了一年多，一家三口又回來，有人風言風語，說張國煒生孩子是為了分家產的。張國煒一下子火了，我要是愛錢就不會連20億都還回去了！
於是，他又帶著老婆孩子跑回了美國。
在美國的幾年，從小喜歡飛機的張國煒學起了飛機駕駛、維修，靠著天賦和勤奮，他把整個飛機300多萬個大小零件的功能都爛熟於心，甚至每一顆鉚釘的位置都了如指掌。
也就是說，300萬個零件算工作3000天，每天要認識1000個零件，每分鐘要認識兩個零件，還不能忘記。
飛機上幾萬個零件他閉著眼睛都能摸出來，成為全世界唯一手握波音777-300ER機師駕照。
張榮發雖然屢發狠話，但心裡實際從未放下這個最疼愛的么兒。他悄悄關注張國煒的一言一行，看著張國煒一步步提升，張榮發仿佛看到了年輕時候的自己。
在得知葉淑汶懷孕的消息後，張榮發的氣也消得差不多了，又怕孫兒在美國過「苦日子」，張榮發派人給他口中的「小兔崽子」帶去消息：先回來，她的事情以後再說。
於是，2009年，張國煒重回長榮航空。
重整旗鼓
1年大賺1376億！
回到長榮，張國煒並沒有選擇坐辦公室，而是選擇了從基層做起，每天和工人們一起吹風淋雨，聞著隔壁豬寮傳來的惡臭維修機器。
在基層歷練，讓張國煒對集團的基層運作更加熟悉，他也展現出自己的管理才華。張榮發也看到了他的才華，讓他接過了長榮航空董事長一職。
張國煒不負眾望，在他的手下，長榮航空蒸蒸日上：
連續十年在臺灣消費者最佳航空品牌評選中排名第一，被知名航空雜誌評為「全世界十大安全航空公司之一」。
2015年11月底，訂購了26架波音飛機，全數用於中長程航線，長榮航機隊架數突破百架。
執掌長榮航空3年，年銷售收入平均增長7%，2015財年的收入更是達到1376.69億元新臺幣的歷史記錄，利潤率也遠高於臺灣「航空一哥」華航。
就連張榮發都忍不住誇讚：這個猴囝仔，實在很努力。
沒想到在這時候，老爺子張榮發去世，兄弟們頭破血流爭家產開始了。
2016年1月，張榮發去世，他在遺囑中寫明，張國煒接替他擔任長榮集團總裁，並單獨繼承124億港元的財務饋贈，掌舵整個家族產業。而大房的哥哥姐姐們，連名字也沒被提及。
他曾說過：生前你賺錢再多，人死了，兩手一攤，什麼也帶不走，搞不好，剩下的錢，還不幸變成子孫爭產的戲碼。為了子孫不爭家產，他就把錢給了一個兒子，也是耿直和天真。
張榮發的遺囑看似偏心，實際上也頗有無奈。在此之前，大房的兒女們已經分得了應有的家族公司股份，擁有絕對的控股權，而張國煒則因為「歷史問題」，可謂「一無所有」。
由於幾度出走，張國煒在長榮的根基遠不如大房勢力穩固，而控股權的薄弱則更為致命——出走美國前，張國煒將手中的一億多股長榮股票悉數捐出，直接導致了他在控股權上沒有絲毫競爭力。
張榮發的手寫遺囑
長榮集團市值4000多新臺幣，約合890億元，全被張國煒繼承了，他的三個同父異母哥哥十分眼紅，準備把他趕出家門。
2016年2月18日，張國煒走馬上任，擔任長榮集團總裁兼董事長。
他們一合計，三兄弟加上大姐的老公共四人，持有19.08%股份，是公司最大的股東，在大哥張國華等人的主導下，分三步徹底讓張國煒下臺。
第一步：撤銷職位，架空總裁
張國煒繼承了父親的總裁一職，但他的哥哥卻直接把總部裁撤了，把集團拆分成一個個子公司。
他們說長榮集團只有一個總裁，那就是父親張榮發，所以父親去世後不再設有總裁職位，直接將總部的管理部門取消，原來的管理人員到子公司去任職，這樣下來就剩張國煒一個光杆司令董事長了。
也就是說，扣除假期，張國煒一共才做了2天的總裁。
接著，又免去了張國煒在長榮的所有職位，現在張國煒除了長榮股份，其他全沒有了。
第二步：步步緊逼，剝奪他飛行資格
張國煒有飛機駕照，熱愛飛行，即便後來當上了董事長，他每個月也會至少執行1次飛行任務。張國煒必須定期飛行，才能保住飛機駕照。
3月11號他開著客機飛往新加坡，沒想到剛落地就接到通知，幾個哥哥以董事會的名義發布聲明，以他不適合開飛機為由禁止他駕駛。
沒辦法，張國煒只能以旅客身份搭機回臺灣。
飛機是張國煒一生最大的愛好，也是他當時唯一能做的事，但是幾個哥哥就是要趕盡殺絕，斷了他的後路，但是這招還不是最狠的。
第三步：逼捐股份
張國煒手裡還有老爺子留下的股份，幾個哥哥覺得這是心頭大患，就拿老爺子曾經說過要捐贈股份的事做文章。
張榮發生前一直大力支持慈善事業，連續多年被《福布斯》評為亞洲慈善家。他曾公開宣言只會留一些股票給兒女，名下的主要資產都將捐給社會。
在遺囑中，張榮發強調了家族依然要努力貢獻慈善事業，但是並沒有要求張國煒將其財產捐獻給社會。但大房卻拿著父親生前的話下令，「總裁一生做事光明磊落，不捐社會觀感不好。」要求張國煒完成其遺志，捐出除居住物業之外的一切財產。
張國煒不在乎錢，但他也知道股份一捐，就沒有籌碼和幾個哥哥鬥了，只是他也知道哥哥們不達到目的誓不罷休，索性就全捐了。
被哥哥們掃地出門之後，張國煒沉寂了一陣子，但他一直都在尋找機會翻身。
果然，只是半年時間，張國煒就說：我要自立門戶，開一家自己的航空公司！
他東奔西走，集資20億元新臺幣，成立了星宇航空，開始了「王子復仇記」。
以前繼承家業，被人說是靠父親，現在自主創業，終於有機會證明自己的能力了！
在接受記者採訪時，張國煒也直言：年輕人就是該打拼，在那裡和哥哥們爭遺產很沒出息，還不如自己努力。
為了妻子被父親掃地出門、放棄所有家產自主創業...張國煒前半輩子的人生，可以說是精彩紛呈。
對於他來說，擁有了愛情，就等於擁有了世界，所以為了愛人，能夠放棄千億家產。
父親的財富拉近了他和夢想的距離，但是人生的道路，終究還是要自己來走。
最有資格選擇悠閒的人，卻選擇了忙碌和艱辛；比你富有的人還在抗爭，比你有才華的人還在苦幹，你還有什麼理由，向這艹蛋的世界低頭？
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