汽車音響測試之三 雷克薩斯馬克萊文森

 

馬克萊文森介紹

在前幾期的音響測試文章回覆中我們發現，很多網友都對雷克薩斯車型配備的Mark Levinson（馬克·萊文森）音響感興趣，也有很多網友建議評測一下相關車型。為了滿足網友的需求，我們找到了一輛配備有Mark Levinson音響的雷克薩斯ES(參數|詢價)350，雖然不是Mark Levinson特別版車型，但是作為ES系列頂配車型，該車選配了全套Mark Levinson音響。相信通過我們的測試，能夠給大家一個直觀的印象，讓大家對這套音響有個全面了解。

Mark Levinson音響是什麼定位？

談到音響品牌，很多人都不會想到Mark Levinson；而談到雷克薩斯，很多人都會第一時間想到Mark Levinson。確實，Mark Levinson和雷克薩斯從2001年就開始合作，而這一切都源於2001年哈曼公司的一次收購。從此，Mark Levinson也加入了哈曼的汽車音響公司哈曼/貝克的大家族中。這個家族還包括 harman/kardon、Infinity、 JBL、AKG及Becker等一眾耳熟能詳的品牌。在這個龐大的家族中，Mark Levinson作為雷克薩斯的音響提供商，屬於中高檔的汽車音響。但是如果家用音響來說，Mark Levinson的價格更是高高在上，難怪很多人說如果想要一套Mark Levinson的音響，要麼花上幾十萬，要麼還是買輛雷克薩斯。

Mark Levinson有什麼特點？

作為哈曼旗下的音響品牌，相信很多人都體驗過其旗下某款產品。除了AKG的音質偏古典高音外，其餘的品牌都以低音見長。如果說細分來說，Mark Levinson的低音不會像JBL等那麼強勁，也不像harman/kardon一樣活潑；而高音方面，Mark Levinson又不像AKG一樣過於注重交響樂等純音樂，反而很清澈。總體而言，Mark Levinson能夠兼顧到大多數人群的喜好，無論你是喜歡R&B還是搖滾，無論是鄉村還是古典，Mark Levinson都能達到很好的聆聽體驗。可以說如果你沒有明確的音樂偏好，那麼選擇Mark Levinson一定沒錯。

Mark Levinson的歷史

1972年，Mark Levinson在康乃狄克州的紐哈芬創建了以他自己名字命名的Mark LevinsonAudio Systems(MALS)。MLAS的主要產品是放大器類電子產品(功放)。MLAS的設計是以超越所有的性能限制為出發點。Mark Levinson本人是一個天才的產品設計師，然而卻並不是一個好的經營者。上世紀70年代末，MLAS的財務狀況開始惡化， 1984年MLAS被法院拍賣，以Madrigal Audio Laboratories的新名字重新營業，Mark Levinson作為一個商標仍然得以保留。2001年Mark Levinson創立公司被哈曼集團收購，如今仍舊是哈曼集團的一員。但是雖然其發展歷程很艱辛，但是其中不乏有很多優秀的，甚至說是傑出的作品誕生，包括LNP-2前級、No.32前級和No.33單聲道後級都是Mark Levinson的作品。

雷克薩斯與Mark Levinson

Mark Levinson作為雷克薩斯唯一音響合作夥伴，創新設計的功放將失真減到最低，始終置於車內最佳位置的揚聲器給乘車者帶來無與倫比的聽覺享受。每一個揚聲器都能根據不同的行駛狀況工作，自動音量調節功能（ASL）甚至能夠對略微變化的音質做出彌補。而雷克薩斯的美式風格也與同樣來自美國的Mark Levinson相契合，兩者的合作展現出的是一種豪華的美國風範，共同具有狂野不羈的開拓精神。

 

ES350音響系統操作簡便

根據廠商提供的數據，該套音響系統配備了14個揚聲器單元。分別以前6（包括中置下低音）中4後4的排布。

在聲場處理上，雖然前排的兩側的中高音喇叭並沒有做指向性設定，聲場通過玻璃反射傳入人耳中，但是通過儀器檢測，我們可以發現該套音響系統的曲線相對十分平滑，高中低三頻的銜接十分流暢。這也看出了Mark Levinson的強大實力。而且其前面的中高音喇叭採用的並不是金屬振膜，而是複合材料振膜，雖然損失了部分高頻特性，但是也避免了金屬振膜發出聲場經過玻璃反射更加銳利的效果。讓中高音既十分清澈透明，又變得非常有彈性。

而後排車門處設置的中高音單元卻使用了金屬振膜，由於不通過玻璃反射，後排的中高音單元能夠發出清澈的高音。而且金屬振膜瞬發瞬止的特性，能夠及時停止聲音的延續，能夠有效避免幹擾前排聆聽體驗。雖然並沒有在前排椅背處做聲場空間隔離，但是還是讓前後排空間的聆聽體驗都達到最好。

Mark Levinson音響的標籤十分不明顯，除了中控上的標識外，只有在後排頭枕後的單元區有塊金屬銘牌顯示。而Mark Levinson版本的雷克薩斯ES(參數|詢價)250揚聲器上的Mark Levinson標識相對較多，如果注重品牌標識，可以考慮該車型

該套音響系統的操作十分便捷，可以很方便地找到相關的功能。對於音頻的接入包括AM/FM、CD、車載硬碟、USB、藍牙和AUX接口。在音頻識別方面，雖然有環繞音效，但是沒有dts解碼，而對於文件名稱的識別，是讀取歌曲的ID3，所以如果下載的歌曲只是修改了文件名稱，很可能會遇到識別出來是亂碼的情況。

該套音影系統雖然帶有語音識別功能，但是似乎無法操控音樂播放，只能撥打電話。而對於音效的設定，可以很方便的調節三頻，以及聲場的最佳聆聽位置。在調節聲場最佳聆聽位置方面，我們可以按照刻度進行，而其有白色輔助線標識出車輛中央位置，十分便於調節。

 

ES350音響曲線順滑，高音出色

在實際測量數據方面，我們找到了專業汽車音響改裝店子昂音響。在他們的配合下，我們對該車輛的音響數據進行了測量。

根據曲線可以看出，該車前排座椅的三頻銜接很均衡，也證明了Mark Levinson對於各個揚聲器的擺放經過了精心的設計，各個揚聲器間的聲場不會出現幹擾。而且根據測試，該套音響系統在前排的感覺十分均衡，並且在低音和高音上有所加強。而且可以看出，該系統為影院特別設計，所以在中低頻處有所衰減，這樣能夠更好地營造空間感。但是也表現出對於男聲的表現，會略顯乾澀。

由於該套系統有立體聲環繞設置，所以我們將其打開，進行立體聲音響測定。前排的表現與未打開環繞的波形幾乎一致，但是有所優化。聲場表現更加緊緻，也就是說音色雖然彈性上有減弱，但是廣度上卻有所體現。在實際聆聽測試中，我們將進一步分析。

由於雷克薩斯ES(參數|詢價)系列屬於中級商務車，所以後排音響測試我們選擇了後排的老闆位作為測試點。在普通粉紅噪音測試中，我們可以看到除了低頻和高頻區域有加強外，中高頻區域表現得十分平穩。相比前排的優秀表現，結果有點令我們失望。但是雖然沒有亮點，但是也沒有缺點，平穩的人聲區域（中頻及中高頻）讓該車的後排音響效果不會過於幹涉到前排聆聽。

當後排的立體聲環繞設置打開後，我們可以感覺到後排的聲場曲線比較雜亂，相互之間有所幹擾。這一點可能和後排座椅後的中音及低音單元幹擾有關。從理論數據來看，要是後排聆聽音樂，還是不要開啟環繞效果比較好。

 

實際聆聽偏女聲甜美樂曲

接下來是實際聆聽體驗。在前排實際聆聽中，我們可以感受到聲場的變化很有彈性，沒有絲毫的粘連感。在低音方面，節奏十分有力，有不錯的低音感受。尤其是該套音響的低音強度足夠的前提下，並沒有十分強勁的衝擊力，不會有空氣的撞擊感。相比來說略顯沉穩的表現也更符合雷克薩斯ES(參數|詢價)略偏商務的定位。但是聆聽搖滾類歌曲，又能明顯感受到鼓點，即使聆聽偏動感的音樂，也不會顯得拘束。

在中頻部分，由於中低頻的下潛，讓該車聆聽男聲的時候略顯乾澀。有一種漂浮感，並不能表現男低音與男中音低沉的感受。但是由於前面說過，前排中高音單元的複合材料與玻璃的反射讓中高音清澈透明。讓女聲的部分反而十分耐聽，在面對偏日系的女聲歌曲方面，有種甜而不膩的感覺。

在高音方面，聲場表現出色，中置單元的聲音並不明顯，用手觸摸幾乎感受不到震動，據猜測可能是為了更好的與中高音單元聲場融合，避免幹擾出現。

當打開環繞後，聲音變得十分寬廣，雷克薩斯ES本身空間就足夠，打開環繞效果會讓聲場更加廣闊，雖然減少了部分近場感受，但是讓聆聽的空間感更明顯，有種突破了車廂內空間限制的感覺。可見該環繞與其他音響品牌的環繞並不相同。

在後排體驗中，感覺聲音的效果十分平淡，雖然能夠很好的展現音樂，雖沒有太過驚豔的表現，但是也沒有明顯瑕疵。而且整個座椅區間，聲場的表現都很一致。但是可能由於空間原因，距離感較強。建議如果在後排聆聽，還是最好把環繞關閉，並且把聲場調節至中間偏後一格的位置。

Abbey Road 工作室80周年推出的《Anthem Competition》。Abbey Road音樂工作室是世界上最好的工作室之一，很多國際知名藝人都以在這裡錄製自己的專輯為榮，比較出名的披頭四樂隊Abbey Road專輯就是在這裡錄製。該專輯是為了慶祝該工作室成立80周年而特別製作，通過該專輯內含多種音樂，可以聽出一款音箱音質如何。經過測試，我們發現該車音響對於高音的效果有一種空靈的聲音，尤其是對於管風琴的控制，讓聲音十分清澈透明。

蔡琴的《渡口》，這首音樂前面有三次鼓聲，這三次鼓聲能夠體現音頻的低頻下潛程度，聲音下潛越深說明設備對於音樂表現力越好，當然也可以看出低頻是否渾濁。後面的蔡琴的聲音，也可以用來測試人聲的表現，通過蔡琴的人聲表現也可以體現出聲音的音樂味道濃厚還是數碼味道濃厚。經過測試，該音樂系統的低頻並不強勁，而且十分具有彈性，有種優雅的感覺。低頻深度並不夠，卻與中頻及高頻銜接緊密。對於人聲的效果十分出色，更偏向於音樂樂感而不帶有數碼音樂的那種味道，而加自然。

出於對該套音響系統的特性，我們另選用了兩首偏向於該音響效果的歌曲郭靜的《等下一個天亮》與莎拉·布萊曼的《斯卡布羅集市》試聽。郭靜的聲音偏甜美，而莎拉·布萊曼的聲音偏優雅，在試聽兩首歌曲時，感覺《等下一個天亮》由於中低音不多，而且偏清新的風格被該套音響很好的體現，即使是在地下車庫，眼前也有種豁然開朗的陽光感；而《斯卡布羅集市》作為英格蘭北部約克郡的民歌，帶有一絲北歐的清冷，又有蘇格蘭的那種豪放，而廣闊的空間感，讓這首歌曲有種野外微風迎面來的感覺，高音的優美，讓人沉浸其中不能忘懷。

總結：總體而言，該套音響效果出眾，具有很好的中高頻，聲場三頻十分順滑，聲音無脫節。對於女聲的表現很出色，但是對於男中低音的表現略有欠缺。更適合流行音樂及女聲的表現，對於日系音樂及爵士有不錯的表現。但如果說同級別價位中，該車的前排效果可以說無可挑剔，對於後排的音響還可以有進一步提高。

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