馬尾值得一去的地方和曾經的那段歷史

馬尾作為港口的歷史接近2000年了，但她鮮活地進入人類視野的時期卻遲至1840年那段屈辱的歷史。對那段歷史稍有了解的人都知道福建水師和馬尾造船廠。而培育出優秀人才的地方，就是福州馬尾船政學堂。

1866年(同治五年)，閩浙總督左宗棠奏設福州船政局，為培養造船和駕駛人才，附設該學堂。之所以選址在馬尾，是因為這裡是三江入海口，進可以攻，退可以守。

福建船政的規模十分宏大，不僅有船廠造兵艦，還嘗試著製造飛機，同時，開辦了船政學堂。船政學堂自創辦至1946年共培養學生一千一百三十名，派出留學生二百四十人，從中湧現出不少愛國革命志士。如馬尾海戰中壯烈犧牲的福勝艦管帶呂瀚、飛雲艦管帶高騰雲、福英艦管帶陳英、振遠艦管駕許壽山、福勝艦管駕葉琛等；黃海海戰中的鄧世昌、劉步蟾、林泰曾、林永升、黃建勳等。

馬尾船政藏於深巷中，這一片的景點主要包括昭忠祠、馬限山公園、船政博物館和船政古街。在這片現代商業氛圍濃鬱的經濟開發保稅區，有這樣悠閒的去處實屬難得。

從港口路進入，很快就看到昭忠祠。這是為紀念馬江海戰中犧牲的將士而建的祠堂。紅牆碧瓦，雕梁彩繪，制式精美。大門山牆開三門洞，山牆外側微呈八字敞開。門口列兩石獅並兩炮臺，還有一些相關的保護碑刻。

進門一座屏風，雕刻著馬江戰役的場景，往兩側繞過，豁然開朗，一個偌大的天井呈於眼前，天井上的穿堂中塑有戰鬥中的烈士像，再往後為二進天井，最後才是祠堂的主體。

兩側長廊環繞，並連著兩進院落的廂房。廂房中陳列著一些人物場景塑像，長廊中則張貼了歷史材料，間或展出當年海戰的遺物。

1884年8月23日，法國艦隊突襲福建水師，拉開馬江戰役的序幕。由於清政府的不抵抗政策致使福建水師全軍覆沒。福建軍民奮起抗爭，加上馬尾港的複雜地勢，數日後法軍撤離該港口。而這時，清政府也向法國妥協，籤訂了《中法條約》。

解說員大概出於民族情結，說此戰中國乃不敗而敗，法國乃不勝而勝。然而，以犧牲796人官兵，逾千人的軍民及防禦設施的毀滅換取法軍的撤退，這實在算不上什麼勝利。只有福建軍民的負隅頑強的民族氣節和浩然正氣值得我們緬懷，照壁後所書的「浩氣長存」和正堂匾額上的「碧血千秋」，正是對這種精神的追思。

從祠堂側門出去，有一片荷塘水榭的花園，是烈士陵園所在。陵園背倚馬限山，拾級而上，一路古木參天，蔥蔥鬱鬱，風景如畫。山上留有炮臺遺址，現仿製了幾門大炮復原場景。

此外，山上還有英國領事館和梅園監獄等當年的建築。自《中法條約》籤訂後，福州被開放為通商口岸，各國紛紛建立領事館。從英國領事館內的模型中可知，就馬限山一帶，大大小小數得出名字的，就有十七個國家。

從馬限山下來，繼續深入巷子，就能見到船政博物館。這是中國第一個以船政文化為主題的博物館，館的正面是兩艘戰艦造型，氣勢頗為恢宏。當年洋務運動興起，左宗棠，沈葆楨費盡艱辛創立船政，造出了中國第一個軍艦隊，培養了近代海軍的五分之三軍官。只是「中學為體，西學為用」最終也沒能挽救中國，馬尾也只留下了船政的一系列古蹟。

博物館旁邊，已經開發出休閒觀光的古街，仿明清建築依山而建，錯落有致。街邊的船政郵局建得很有特色，尤其是那座巨大的古香古色的郵筒，很吸引人眼球。

1901年，馬尾船政郵局設立。2020年1月21日，福州郵政重設馬尾船政郵局，時隔百年，馬尾船政郵局重新開張，續寫了船政與郵政的美麗重逢。

全國最大郵筒——馬尾船政郵局仿清代銅製鑄龍郵筒，已成為遊客的打卡地。

郵局的設計者，仟集創意公司，是一家紮根福州本土品牌設計的公司。在福州已經有好幾處這樣高品質的創意設計展示。能將理念和創意在現實生活中生產孕育出來，對設計者來說，是件極有成就感的事吧。

與馬限山毗鄰，有一座聞名於世的塔——羅星塔，因為它是世界性的航標。相傳，羅星塔乃一柳姓女子為其夫所建，因此塔前還建有那美麗女子的雕像。登上羅星塔公園，臨江遠眺，海港兩岸清晰可見。

遙想當年，福建水師就是在這兩岸及河口島嶼上布下了炮臺，如今對岸如火如荼進行著工業開發，那些炮臺遺址恐怕也淹沒於廠房中。但海邊還有當年馬江戰役的遺址，兩座仿製的大炮和遺址石碑提醒著人們那段容易被淡忘的歲月。