12月12日早上，鄭州至太原高速鐵路焦作至太原段（以下簡稱鄭太高鐵焦太段）正式開通運營，鄭太高鐵實現全線貫通，鄭州至太原間最快旅行時間由3小時38分壓縮至2小時24分。
鄭太高鐵作為首條縱貫太行山的高鐵，位於河南省與山西省境內，線路全長432公裡，設計時速250公裡每小時，包括鄭州至焦作段（即鄭焦城際鐵路）和新建焦作至太原段，其中鄭州至焦作段已於2015年6月26日開通運營。
此次開通的鄭太高鐵焦太段全長372公裡，其中鄭州局集團公司管轄189.902 公裡，設計時速250公裡每小時，共設焦作、焦作西、晉城東、高平東、長治南、長治東、襄垣東7座車站。
鄭太高鐵焦太段開工建設以來，鄭州局集團公司優質高效推進工程建設，總體設計單位中國鐵路設計集團有限公司精耕細作，結合河南省的地形地貌，開展了山區複雜地質條件下綜合選線、四電設備智能監測、站區房屋一體化整合等多項技術創新，確保了項目如期、優質建成。
鄭太高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，直接連通鄭州、太原兩個省會城市和鐵路樞紐，形成山西、河南兩省間的快速客運通道。該高鐵的全線通車，將進一步完善區域路網布局，大大縮短晉東南、蒙西等地與中東部地區的時空距離，極大便利沿線群眾出行，對促進沿線經濟社會發展，助力中部崛起發展戰略實施，具有重要意義。
鄭太高鐵的全線貫通，標誌著河南省規劃的「米」字形高鐵網西北方向的一點正式落筆。河南「米」字形高鐵網是國家《中長期鐵路網規劃》「八縱八橫」的重要組成部分，對於完善全國路網結構，提升鄭州全國性綜合交通樞紐地位，助力河南更加出彩意義重大。
據了解，目前「米」字形高鐵網中的「一橫」徐蘭高鐵、「一豎」京廣高鐵、「一撇」鄭渝高鐵鄭襄段、「一捺」鄭阜高鐵均已建成投用，此次「一點」鄭太高鐵落筆後，「米」字只差「撇點」鄭濟鐵路（在建）一筆。（大象新聞河南廣播電視臺交通事業部記者張睿、朱浩、阿木）
【來源：河南交通廣播】
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