想必這兩天大家都已經看到了北京八達嶺野生動物園老虎襲人的新聞，一件本不應該發生的悲劇讓親人兩世相隔，磚叔今天在這裡不跟大家討論這件事是誰之過，而是講講汽車門鎖的事兒。
之所以會因此聯想到汽車門鎖的問題，也是磚叔在和朋友討論時，他們問道：「為什麼進了猛獸區司機沒把車門都鎖了？」其實大家可以看到，這是一輛大眾速騰，無論司機是否鎖了中控鎖，無論是停車還是行進中，車門都是可以從裡面打開的，所以司機真背不了這個鍋。
實際上在這件事之前，也有一些車行進時車門被無意打開而發生的悲劇，為什麼鎖了車門還能隨意打開呢？這是這幾缺陷還是質量問題？其實都不是，這與使用觀念和安全規範有關係。
落鎖後車內隨時可以打開車門
首先，這是大家需要知道的是，車內在任何情況下可開啟車門的設計是一個安全設計，這是歐美法規中的規範，為的是萬一發生事故或車輛斷電時，車門可以從內打開，讓車內人員可以迅速得救或正常離開。至於行進中開車門這事兒，在人家眼裡根本就不是事兒，正常人都不應該做，而小孩根本不應該出現在前排，單獨在後排時則有兒童鎖作為預防。
歐美系車型如今車內門把手都沒有機械鎖扣的設計了，基本上在落鎖的情況下，拉兩下門把手即可打開車門，部分品牌車型在停車掛入P擋後也會自動解鎖，此時正常拉一次門把手就可開啟車門。
兒童安全鎖是什麼鬼
或許有朋友會問了：「兒童安全鎖又是什麼鬼？」實際上這也是所有車都有的一個小功能，在兩側後門外側，都會有一個開關，用來開啟或關閉兒童鎖，在關閉時，後門的開關方式是正常的，在開啟後，則無法從車內打開車門，要開啟這扇門必須在解鎖狀態下從車外進行。這個功能就是為了防止孩子在後排時，不小心打開車門。
所以從理論上來講，老虎襲人事件中的司機頂多可以事先打開後門兒童鎖，防止後面的小孩和老人私自下車，磚叔個人認為在參觀野生動物園猛獸區時，這是應該提前做好預防的，但可以看到，起碼左後門是沒有開啟安全鎖的，所以老母親救人心切下了車，反而送入了虎口。其實動物園的工作車很快就已到位，營救行動立刻就展開了的，她如若不下車，很有可能就不會有人喪命了。
為什麼有的車鎖了車從裡面就打不開
如果你是個老司機，肯定開過鎖車以後就無法從車內打開的車，比如說下圖中這種帶鎖止開關的，10幾年前的車都基本如此，只是這樣的設計在今天基本已經絕跡了。不過日韓系車型還保留有機械鎖扣的設計，只是位置和樣式都發生了變化。
如下圖所示，日韓車型如今都把鎖扣設計在了門把手處，它可根據中控鎖指令自動開啟或關閉，也可在你需要時，撥動鎖扣解鎖，然後再正常打開車門。並且，像豐田漢蘭達還有緊急剎車時車門自動解鎖的設定，此舉也是為了符合歐美法案規定，在發生事故時保證車門可正常開啟（當然也需要在車門未被撞變形的情況下）。
總結
其實關於車門開啟的設計，無論歐美系的、還是日韓系的，本身是沒什麼問題的，我們自主車型在這方面也分成了兩個流派，像北汽幻速、長安、傳祺、比亞迪大多數車型都採用了有鎖扣的設計，而哈弗、吉利（博瑞、博越）、奇瑞、眾泰大多數車型則採用了無鎖扣設計。
從國人使用習慣上來說，或許有鎖扣的車門更適合我們，但無論是老虎襲人事件、還是行車中車內人員墜落事件，都不是車門鎖的錯，錯的還是我們安全意識淡薄，總是犯一些超出常規的錯誤，並且是不見棺材不掉淚的頑固不化，所以磚叔再次提醒大家，不要對規範、法規置若罔聞，不要再抱有僥倖心理，不要讓善意的提醒失去作用。