10萬多不買哈弗H6
ICON灰作為吉利icon的標誌性車型色，一直受到消費者的關注。最近，ICON灰也獲得了彩通色彩研究所（Pantone ColorInstitute）的權威認證，這也是中國汽車品牌顏色設計首次獲得該機構認可。
吉利icon作為吉利的首款概念量產SUV，外觀方面相較於概念車「CONCEPT ICON」做到了90%的還原度。把概念車的未來感成功復刻在量產車上，吉利也是做了不小的努力。
但2月份上市的ICON由於疫情的影響，銷量一直平平。6月份以3735輛的成績排在緊湊型SUV月銷量榜單64位，情況不是很樂觀。而反觀榮威RX5，6月賣出了16011輛。近期還推出了RX5 PLUS，旨在乘勝追擊，爭取更多的市場。那拋開銷量而言，這兩款車又有哪些區別呢？接著往下看就知道了。
外觀
吉利icon採用概念車的設計語言，回字形的進氣格柵，車身線條比較硬朗。分體式大燈設計，內凹式的腰線，整車外觀富有層次感。尾部同樣採用了回字形設計，與車頭交相輝映。
內飾
目前內飾的科技感，廠商都習慣用大屏來呈現，吉利icon也不例外。隨車配備了10.25英寸懸浮式中控顯示屏和10.25英寸液晶儀錶盤。同時採用了大量的「時間沙漏」設計元素，搭配72色氛圍燈，給人無限的遐想空間。
不僅體現在觀感，icon還搭載了大量的科技功能。車輛不僅帶有多項空氣淨化功能外，各式智能系統也一應俱全。不僅有L2級別的自動駕駛和自動泊車之外，540°的全方位影像也保證了車底的安全。
榮威在內飾方面也下了許多功夫，12.3英寸全液晶儀錶盤和14.1英寸的中控屏，比icon的屏幕還要更大一些。但犧牲的就是實體鍵的減少，開車不好操作。不過智能的語音系統大大減少了這個問題所帶來的影響。
但是榮威在操作輔助功能方面的科技底蘊就不如主打科技感的吉利icon了，特別是自動駕駛方面還是icon更佔優一些。
動力與乘坐體驗
總結
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