要想打破合資車的圍堵，自主品牌除了穩定中低端產品的市場份額外，在自主衝高方面也要有所作為，只有雙管齊下才更好的搶佔合資車的潛在客戶，在這方面已經有長城汽車、吉利汽車和一汽紅旗走在了不少自主車企的前面。
其中，作為一汽紅旗的銷量支柱，紅旗HS5在自主衝高的車型裡面表現比較搶眼。根據7月豪華SUV銷量榜中顯示，紅旗HS5以8775輛的月銷量，力壓凱迪拉克、沃爾沃等豪華品牌，一舉拿下第五名的位置。究其原因，紅旗HS5的整體氣場與豪華感和BBA相比毫不遜色，而它的價格卻只有GLC、X3和Q5L的一半，花20萬就可以買到一臺高貴大氣優雅奢華的SUV，消費者對此還是非常認可的。
可是對於工薪族來說，18.38-24.98萬元的售價還是有些高，不過不用擔心，一汽還有一款「平價紅旗HS5」，售價僅為14.99-18.99萬元，不僅比紅旗HS5大一圈，而且內飾極其相似，並搭載紅旗HS5同款2.0T發動機，它就是一汽奔騰T99。
奔騰T99是一汽奔騰去年發布「新奔騰」品牌發展戰略後推出的第三款車型，定位為中大型SUV車型，與紅旗HS5同平臺，採用大五座布局。外觀方面，大嘴進氣格柵內加入了大量雨滴裝飾，大燈標配LED燈源，內部轉向燈帶以「魚骨」式造型呈現，如此凌厲的造型在同級中顯得獨樹一幟。下方豎置的LED日間車燈具威嚴氣勢。這種家族前臉，談不上完美，但絕對不土豪氣，非常順眼。
側面主要以平直線條為主，稜角分明。車窗部分採用亮黑色設計，尤其C柱後面的小側窗，同樣採用了暗色的隱私玻璃加以修飾。此外，車尾的銀色的D柱部分採用的是懸浮式設計手法，使整個車側看上去更加動感。搭配20英寸的五幅式輪轂，整車氣勢很足。
車尾整體設計方方正正，採用了當下流行的貫穿式尾燈，內部融入了LED燈源。此外兩側採用了旗杆式的後保險槓造型，與車頭相呼應。下方保險槓以大面積黑色包圍包裹，並鑲嵌有一根鍍鉻飾條以及雙邊雙出的排氣管布局，整體更加精緻。
奔騰T99的內飾與紅旗HS5極為相似，最搶眼應該是它那雙12寸大屏，貫穿式的設計增強了視覺衝擊力。空調區域的觸控屏面板採用了類似奧迪的觸控面板設計，再配合全新的三幅式多功能方向盤和全新的電子檔杆造型，營造出十足的檔次感。同時，大量真皮包裹加上細膩的做工和縫線，質感上也絲毫不輸奧迪Q5L這樣的豪車。
配置方面，奔騰T99標配了倒車雷達/影像、一鍵啟動/無鑰匙進入、牽引力控制系統、電子穩定系統、自動駐車等等，還是很厚道的。另外，奔騰T99搭載了D-life 5.0智控系統可以通過語音和觸屏進行操作，支持超級桌面、AI場景遠程智能控制推薦、AR實景導航、車家互聯、智能數字鑰匙、多帳戶系統等功能。而且高配車型還配備了3D全息智控系統，一個虛擬的3D小姐姐跟車主互動，顯得更有有科技感。
空間方面，奔騰T99長寬高分別為4800*1915*1685mm，軸距為2870mm，這樣的尺寸相比紅旗HS5大了一圈，而且超大的尺寸也代表了內飾足夠寬敞的空間，後排中央地板的隆起高度並不高，並不會影響後排中部乘客的乘坐舒適性。後備箱兩側和地板下面設計了多處儲物格，後排座椅還支持4/6比例放倒。可開啟全景電動天窗為全系標配，為寬敞舒適的車廂帶來良好的採光和通透的視野。
動力方面，奔騰T99全系搭載紅旗HS5同款2.0T發動機，最大功率達到224馬力，峰值扭矩340牛米。傳動系統部分，普通版匹配盛瑞第二代8速自動變速箱，運動版則提供愛信6速自動變速箱，綜合油耗僅需7.9L/100km。底盤方面，奔騰T99採用了以舒適性見長的前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆獨立懸架，融入了馬自達調教技術，保證了車輛的動態性能。
綜合來看，同級別最低的售價使得這款車的性價比非常的高，而巨大的空間表現也能給消費者帶來更好的乘坐感受。對於奔騰T99這款車您有什麼看法，歡迎下方留言評論。