2019 年，奔馳向中國市場引入了超過 15 款全新或改款車型；隨著本土化戰略進程的推進，奔馳國產車陣容已達10款，其中8款為乘用車型；而戴姆勒與比亞迪合作推出的全新騰勢 X，也贏得了更多新的客戶群體。
2020 年，奔馳將繼續延續強大的產品攻勢，引入超過 18 款獨具魅力的新車型。
2019結束。領先的豪華汽車公司梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)已經在中國市場交付了70多萬輛奔馳和智能品牌新車，再次創下自己的紀錄。對此，擔任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼執行長不到半年的簡·馬德亞(Jan Madeja)感觸頗深。上周末，我利用與媒體溝通的機會，迅速說出了自己的想法。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼執行長簡·馬德亞先生於2019年發表演講
2019年，梅賽德斯-奔馳在中國市場成就斐然
2019。梅賽德斯-奔馳和smart總共向中國客戶交付了702，000多輛新車，同比增長4%，創歷史新高。有了這個銷售數字，中國市場貢獻了梅賽德斯近三分之一的全球銷售額。
交流開始時，陽明的話題直奔主題:2019年，儘管市場環境複雜多變，起伏不定，中國豪華車市場仍然是世界上最大的市場，發展潛力巨大。他說，在過去的一年裡，我們一直努力工作，務實進取，繼續穩步發展中國市場，進一步滿足中國客戶的期望和需求。
新GLB SUV
新EQC純電動SUV
新AMG A35 L 4MATIC
陽明表示，2019年，我們向中國市場推出了超過15款新車型或改裝車型，其中包括該細分市場首款5座2座新一代豪華SUV——新GLB SUV和首款國產純電動豪華轎車——新EQC純電動SUV。當然，不要忘記我們的第一個「中國製造，中國專用」AMG ——新AMG A35 L 4MATIC。
全新騰仕X
本地化生產，楊明表示，隨著產品組合的不斷擴大，梅賽德斯-奔馳國內乘用車組合已經達到8款，這進一步加強了我們在中國市場的品牌定位。當然，2019年對騰時品牌來說也是至關重要的一年。戴姆勒和比亞迪聯合推出了新騰仕X，並在中國贏得了更多新客戶群。
滿足客戶期待，始終是奔馳的首要任務
談到客戶群體，陽明相信客戶是我們在中國所有行動的內在驅動力。正是他們的信任、熱情和愛，使得今天的梅賽德斯-奔馳——成為中國乃至世界青睞的豪華車品牌。
他說滿足並超越顧客的期望永遠是我們的首要任務。隨著《服務公約》的推出，我們致力於為行業內的奢侈品客戶服務體驗建立全新的標準:一切從客戶權益出發，一切以客戶為中心。
陽明坦率地說，這不是一件容易的事情，但我們堅信這是穩定我國可持續發展的可行途徑。
他特別強調說，每個人一定都聽說過很多把顧客放在第一位的話。我們的獨特之處在於實施。我們強調的是如何實現這些信念，以及這種實現的可持續性。我們的《服務公約》制定了新的服務標準，這是我們的義務和責任。整個公司都決心履行這一職責。我們不是決心表達我們的願望，而是要把我們的承諾付諸實踐，把一切都做好。
根據消息來源，截至2019年，梅賽德斯-奔馳已經在中國贏得了400多萬客戶。這樣的數字讓我們感到驕傲，楊明說:「他們的平均年齡只有35.8歲，這是我們在世界上最年輕、最有活力的客戶群。全心全意為他們服務，讓他們成為我們品牌和產品的忠實粉絲，將永遠是我們的首要任務。」
對中國市場的長期發展前景依然滿懷信心
作為一個剛來到中國市場的外國人，楊明也談到了他對中國市場的認知和看法。他說我為戴姆勒和奔馳工作了將近30年。我們的業務發展始終基於長期戰略和長期目標。我們仍然對中國市場的長期發展前景充滿信心。
他分析說，2020年，無論是全球市場還是中國市場，汽車行業都將面臨各種挑戰。然而，機遇往往是在挑戰中孕育出來的。秉承「最佳」的追求一直是梅賽德斯-奔馳品牌的核心基因。我們將堅定不移地努力實現這一品牌願景。
陽明透露，梅賽德斯-奔馳將在2020年繼續其強勁的產品攻勢，推出18款具有獨特魅力的新車型。同時，我們將繼續深化努力，始終為客戶提供愉悅的服務體驗，無論是在線或離線實體零售店，還是在線數字品牌世界。無論他們以何種形式接觸梅賽德斯品牌，我們都會全心全意為他們提供高品質的豪華客戶服務體驗。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高層管理人員
最後，楊明說，我們在2020年有了一個良好的開端。憑藉更富同情心的品牌表達、不斷增強的產品陣容以及我們敬業勤奮的經銷商合作夥伴和員工團隊——，我們相信梅賽德斯-奔馳將繼續在中國市場發展中擁有巨大潛力。