「憑本事火出圈」——
1月6日，飛越旅行網某女高管在群裡要求設計一天出150張圖，而且年後八天還要每天出 100 張，直到她滿意為止。在員工提出質疑時，其人回應「那是你的事」 「你不懂行嗎？」 「我們不是國企」 「沒人不尊重你的工作」等。
相關聊天記錄真刷·爆了設計圈，成功吸引眾多苦逼設計師的怒氣值↓↓
聊天截圖1：「100張小年圖+50張早安圖一天完成，發到群裡選」
聊天截圖2：「初一到初八，每天一百張」
聊天截圖3：「補休或提成？抱歉，我們這不是國企」
聊天截圖4：「上班時間，每分鐘都要用於工作」
一天完成150張圖，按此計算，假設該員工24小時不吃不睡，平均每小時需要設計出6.25張圖片，還要保證每張圖片質量，才算完成任務——
這樣突破工作底線的要求，基本可以說是「變相裁員」了，以至於不少網友吐槽「這個段位的設計師沒見過，這種級別的老闆倒是見過不少，覺得自己啥都懂瞎指揮，專業對他們來說就是個屁」。
而這句「章口就萊」的女高管，又是什麼來頭呢？
據了解，飛越旅行網是一家專注為微商、直銷、大型企業提供一站式「定製旅遊」服務的公司，聊天記錄中的「王小琴」簡介為：
女，飛越旅行掌門人，廣東省口岸國際旅行社董事，深圳市環亞國際旅行社總經理，深圳市君幫天下文化傳媒總經理，微商團隊會獎旅遊行業領軍人物，被譽為「會獎旅遊行業奇蹟女王」。
其人名頭很多，聽起來也很唬人，可惜的是和微商行業沾上了邊，明白人打眼一瞧也知道其中多少有點水分。
要知道「會獎旅遊」，落地到微商旅遊這個維度，其模式大致可以分為兩種，一是鼓勵代理補貨升級，然後拿到出國旅遊的獎勵，二是在旅遊過程中舉辦招商活動，刺激代理繼續交錢升級。
第一種比較好理解，比如某微商品牌舉行的招商會上，品牌方會在現場給出一些激勵政策，當場刷卡交錢拿貨或者升級，到達一定額度就可以獲得公司的旅遊獎勵。
而像飛越旅行這樣的公司，就負責把這趟旅遊活動包裝成高大上的樣子，冠以「海外遊學」、「海島狂歡」、「東南亞皇室之旅」這樣的頭銜，來提升對代理及經銷商的吸引力。
而第二種模式，就是由飛越旅行在旅遊過程中，通過各種高逼格的輔助手段，來提升參加活動的代理們的認同感，尤其需要告知她這樣的待遇並非普通人可以享受，全依仗微商公司的實力和影響力云云。
這樣在旅遊地舉行的招商會，代理們的體驗感會更強，交錢升級的氛圍也會更加強烈，微商公司也就能夠更加輕而易舉的割到韭菜。
更為高明的是，代理們在旅遊中的發布的朋友圈，也會配上高大上的文字及配圖，吸引著更小的韭菜的好奇心及注意力，割韭菜的層級不斷向下延伸；沒有參加旅遊的低級別代理，看到這樣高大上的旅遊照，也會刺激他們無腦的交錢補貨，只因為她們對於品牌及公司的實力已經深信不疑。
從法律角度來說，很難界定這種行為是否屬於欺詐，如果真要深究，可能也只能算作誇大宣傳。就這一點點紅線前後的小小罅隙，養活了大批像飛越旅行這樣的會獎公司。
落回到王小琴一天要設計做150張圖這件事上，可能和微商界的一些固有觀念也有聯繫，比如只為造勢的設計要求，流水線般的套路化作業，基本為零的專業知識等。
今日，在「一天100張圖」被網友們吐槽上熱搜後，飛越旅行另一創始人、君邦天下董事長賈飛終於坐不住，接受電話採訪時稱：「這個東西我覺得特別正常，因為員工做出來的圖我們不滿意嘛，三張圖、五張圖、十張圖做不出來效果，那就做上100張試試看。」
——這波有力助攻，可謂成功升級事件影響，導致飛越旅行微博內容被清空，輿情熱度持續攀升，當事人王小琴的網信評分也迎來又一波顯著下降，關聯事件中基本全都與這次事件有關：
飛越旅行網王小琴雲測報告：
兩位創始人，一個理直氣壯要求員工「一天100張圖」，另一位發聲支持，並且輕描淡寫地認為「我覺得沒有多大的事情嘛」，與網友們的群情激憤與洶湧的負面輿情形成鮮明對比。有網友對此懷疑是該公司蓄意炒作，然而也有網友爆料「不是炒作是真的，昨天這個事情中午就開始在整個設計圈爆發了，設計師本人都被抓去喝茶，已經自己辭職了。」
而不管是不是炒作，飛越旅行的領導人顯然都小看了這次輿情危機的影響。
要知道，新媒體環境下，任何負面信息都可能以「爆炸」性速度傳播開，尤其是當企業員工以第一手資料知情人的身份，將自己掌握的小料公之於眾，往往就會成為熱點事件的導火索，造成「星星之火可以燎原」的局面。例如這次事件，6日中午發生，不到晚上便飛快傳播開，佔據各個社交平臺的熱搜榜，在網絡上呈幾何式裂變擴散；
其次，網絡輿情危機一旦出現，因過度地快速廣泛傳播，使負面信息的內容與深度大大豐富，往往導致負面影響被無限地放大擴張。這點從已經建立起來的「飛越旅行創始人王小琴」百度百科，以及普遍流傳開的「100張圖」表情包，便可見一斑。由此，對當事人網絡聲譽的危害性不言而喻，同時也對企業品牌形象修復造成持久的傷害。
事發前，缺乏科學先進的輿情監控工具，也缺少在此基礎上的分析研判機制能力；事發後，忽視公眾廣泛批評，輿情回應上一味袒護「自己人」，缺乏全局和長遠的考慮——這些可謂是飛越旅行領導人在網絡輿情管理上的硬傷。此外，如果飛越旅行對員工的不合理工作要求並非偶然，而是在「變相裁員」，逼迫員工主動離職，那麼就只能說，創始人的格局，太小了。
同樣都是裁員，馬雲說的是「未來每年將會向社會輸出1000名左右在阿里工作10年以上的人才」，騰訊的則是「結構性優化」，而蔚來的是「局部優化，提高運營效率」。
當然，與之相反的是網易暴力裁員和華為251等事件。如果飛越旅行不吸取教訓，執意要效仿網易和華為，那麼這種暴力裁員的方式會帶來多大爭議，又會給品牌形象抹上怎樣的陰影，相信不久後，飛越旅行也將十足十地體會到。
部分資料來源：網絡。歡迎關注、分享，轉載時請註明出處。內容僅供學習參考，不代表本號立場，非常感謝作者的辛勤寫作，如有侵犯版權敬請告知，我們將及時刪除。