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最近，車釐子大叔發覺自己越來越害怕失去。
因為，這段時間，地球不太和平啊！
話說這馬航MH370無緣無故找不著了，然後這才100來天，馬航MH17在烏克蘭上空被飛彈給摧毀了。好不容易接受「人生無常」的現實了，臺灣一架客機迫降時又發生空難。好吧，這還沒緩過勁來呢，阿爾及利亞又有一架客機墜毀……
這一周多的時間，幾百口人命啊！車釐子大叔這小心臟實在是受不了啊！最要命的是，大叔昨天被車釐子大嫂拉去看了郭敬明老師的《小時代3》後，更是差點得了心肌梗塞。好吧，沒想到卻又遭遇韓寒大俠的《後會無期》。
後會無期，這名字，好瘮人啊！哎，接二連三的事情，搞得大叔越來越明白「失去」的可怕。
這是得抑鬱症的節奏？於是，昨天，大叔聽朋友介紹了一個聯合國都發過證書的老禪師問道：越來越害怕失去，怎麼辦？
禪師拿過一隻煮熟的雞蛋，剝了皮遞給大叔。
大叔頓悟：大師你這是要告訴我多吃雞蛋可治癒抑鬱症？
禪師提高音量：屁！老衲意思是你赤條條來赤條條去。再不交算命費就給我滾蛋！
大師就是大師！大叔一被罵，立馬醍醐灌頂——其實人生何不如此，空手而來、空手而歸。實在不行，咱就滾蛋！
不過，既然活在人世，總得為這個世界留點東西。話說大叔混跡汽車圈已久，前不久有粉絲留言：大叔，你說廣汽豐田的雷凌和廣汽本田的凌派，他倆是不是死對頭？會不會有一場你死我活的戰鬥？
大叔一聽就知道，這小子又抱著看熱鬧的心態來調戲大叔了。其實，大叔內心很糾結，就像當年有個女孩問我：我和你媽同時掉水裡你先救誰？雖然當年大叔整整花了三天三夜通過力學、水利學、土壤學甚至植物學和哲學多種學科的豐富知識交叉講解，但最終還是沒有讓她滿意一樣。
說到雷凌和凌派，其實，它們有著相同的「身世」——比如，都是兩家企業殺入中級車市場的重磅戰略車型，都是根據中國市場「憑空冒出」的車型，都是日系品牌「聯袂」兄弟企業的互補車型，都是廣州企業風格、踏實理性不玩虛的……
但不管怎樣，對於雷凌來說，凌派有很多地方值得它來學習。雖然雷凌在民間號稱「雷死凌派」，但說實話，人家凌派一年多來如此成功，「亂拳打死老師傅」也得先學到師傅的壓箱底絕技先啊！可能這種對比會有點深奧或者枯燥，那麼請允許大叔用日本國粹空手道來解釋一番。
其實，說到這空手道，它是日本傳統格鬥術結合琉球武術唐手而形成的。這其中，唐手是中國武術傳入衝繩地區結合當地武術琉球手發展而成的，而日本本土人又將九州、本州的摔、投等格鬥技與唐手相結合，最終形成了空手道。
看明白了吧！空手道的確很厲害，這麼個武術流派，其實說白了，就是把日本本土武術精髓和中華民族武術套路結合在一起而形成的。大叔已經說得很明白了，雷凌要想一飛沖天，從零起步，凌派的成功可以參考一下。說白了，來源於豐田和本田自身的科技實力，加上中國元素和消費心理的把控，是這兩款車走向成功的根本。
缺一不可。
雷凌是一名中級車市的初學者，內心不僅充滿著忐忑和焦慮，還夾扎著自信和初生牛犢不怕虎的霸氣，這讓人想到了去年已經上市的凌派。這款車有著同樣的「出身」，它也是廣汽本田的第一款真正意義上的中級車，此前並沒有市場經驗，對於自己所在的企業來說都是「提著腦袋幹革命」的一款產品，估計都和領導立下了軍令狀——只許成功不許失敗。
我們來看看凌派。去年上市至今一年多來，市場表現可以說非常成功，甚至成功的有些如夢如幻。就像汪峰當時抱得章子怡姐姐美人歸一樣，現在想想都覺得這是「癩蛤蟆想吃天鵝肉」的成功實現版。
雖然大叔說這話有點損，凌派也肯定不樂意說自己就是當年想吃天鵝肉的「癩蛤蟆」，但事實卻的確是這樣，凌派出生時，中級車市是高手如雲，一個個牛氣哄哄，誰也沒把這半路殺出的小子放在眼裡，但咱還是看數據吧。
這一年多來，凌派賣了近18萬臺，成為了中級車1.8L細分市場的冠軍，6月份賣了15292輛，這勢頭可真不是隨意搞搞就能整出來的，這得有多大的內功啊。不管怎樣，凌派是成功了，它的成功，有很多值得解讀的地方。
從表面上看，1.8L的排量、1.6L的價格、中高級車的空間，凌派以市場重新定位者的姿態刷新了原有的「遊戲規則」，這是他在1.8L市場獨佔鰲頭的根本原因。
實話實說，長期以來，日系車在中級車市場裡面真正具有殺傷力的車型幾乎可以忽略不計，大多被德系、美系所佔據。「從石頭縫裡蹦出來」的凌派其實只做對了一件事——學會了「田忌賽馬」這個古老的中國式決鬥原則，「以上駟對中駟，以中駟對下駟」，這就使得凌派通過性價比優勢這個獨一無二的市場法寶，迅速提升了自己的競爭力！尤其是在日系陣營中一騎絕塵，甩開對手三條街！
學會「田忌賽馬」就能在中國車市當老大？呃，大叔可沒有這樣拍胸脯打過包票。白手起家、從零起步的汽車品牌想突出重圍，不僅僅是靠運氣那麼簡單。算了，咱還是說回空手道吧！
首先，凌派擁有擒拿格鬥等日本本土的「武術」精髓——它有Honda最新的技術，凝聚了Honda全球累積的最尖端智慧和技術精華，採用了Honda獨特的FUNTEC技術。還有同級唯一的LED大燈、接近標配的智能互聯繫統、ECO節能駕駛輔助系統，還有本田MM設計理念帶來的大空間……可以說，沒有這些自身的技術實力，也就失去了凌派成功的根本。
其次，它借鑑了中國唐手這樣的武術套路——說白了，這款車就是專門針對中國消費者開發的，外觀設計融合了中國古代圖騰「龍」的元素。為了讓中國買家看出「大氣」之處，據說研發團隊跑到了上海豫園的一堵龍牆上才找到了靈感。可以說，沒有中國元素的深度體現，沒有多少中國消費者會買這樣一款「石頭縫裡蹦出來」的新車。
請注意，大叔講的是「空手道」，不是「空手套白狼」。雖然凌派、雷凌都可以說是「白手起家」、從零起步的新品牌，但「空手」只是表象，要想成功，必須講「道」。道可道，非常道。只有有了面向市場、摸準中國消費者真實需求的產品和策略，才算是真正領悟了「道」的真諦，才算是具備了崛起的資本！
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車釐子，由幾個閒得蛋疼的華南汽車人於2013年某個月黑風高夜發起，如今已經壯大成為來自天南地北的車釐子家族。車釐子大叔將繼續奉上如車釐子般新鮮多汁、酸甜有味的文字，為所有汽車人提供居家旅行蹲坑刷屏的必備良品。
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