你曾經接觸過改裝車嗎？有沒有聽到那些改裝大神說「一階」、「二階」、「三階」、「特調」這些詞彙呢？你又是否搞明白了這些詞彙是啥意思？如果你的答案是否定的也沒關係，接著往下看自然會讓你弄懂。
首先要說明的是，「一階」、「二階」、「三階」、「特調」也不是啥專業的改裝術語，只不過是改裝界的人喜歡這麼稱呼罷了，它們指的是對發動機ECU的刷寫改裝。所謂「一階」、「二階」、「三階」就像爬樓梯一樣，越到後面發動機的動力越好，而「特調」就好像坐直升電梯，在允許的範圍內，你想去哪一層就把你送到哪一層。
「一階」要改裝什麼？
發動機刷「一階」是最基礎的基礎的發動機改裝，簡單到只需要刷寫ECU程序，不需要任何硬體上的改動就能使發動機的馬力提高。而且車主也不需要特意改變自己平時的用車習慣，以前加什麼油改裝後也加什麼油。
「二階」要改裝什麼？
發動機刷「二階」就沒那麼簡單了，除了要刷「二階」程序外，還要改裝排氣、進氣、中冷、洩壓閥、懸掛等部件，我們可以把它看成是一臺小小的手術。
車子改裝水很深，有些東西要注意：實際上汽車要提升動力也不是非要刷程序，就拿一階段來說，甚至不用刷程序，只需換個三元催化器，把進氣量提高，也能使動力提升。所以有些黑心改裝商就利用了這一點，二階程序不給你刷，只是給你改裝了必要的零部件，然後給你說刷到「二階」了。反正車子的動力的確是提高了，到底刷沒刷程序你也不一定看得出來。這樣一來，就相當於改裝商白賺了「二階」程序的錢。
甚至，有些廠家是可以給升級了「一階」程序的車免費再升級到「二階」，但是改裝商肯定不會跟你說這些，所以改裝一輛車會被坑多少錢你自己估摸一下吧！
「三階」要改裝什麼？
發動機刷「三階」就在是二階的基礎上增加了對渦輪等核心部件的強化。因為二階使用的渦輪滿足不了更大的壓力值，也承受不了更大的工作強度，所以需要換一個更大的渦輪。同時，也需要更換更大的排氣來適配大渦輪，要不然排氣系統就可能出現高溫，工作效率就會下降。
「特調」要改裝什麼？
「特調」其實就好像是定製版改裝，這種改裝自由度比較高，由調校工程師根據車身情況去適配調試，調出與車輛本身最匹配的性能，或者是車主最滿意的性能。
「特調」並不是改裝的最高境界，除了發動機可以刷程序外，車上的變速器也可以刷程序，還有通過硬體的改裝來提升車輛的性能，甚至還可以移植別的發動機、變速器來提升動力。
在我看來，一輛車的改裝是沒有極限的，而是一個無限循環的過程。在不考慮成本的情況下，一輛車的改裝就是經過：刷程序→強化部件→移植部件→刷程序，這樣一個過程。