李克春在作業中
劉志娟氣定神閒地爬上100多米高的塔吊
□楚天都市報記者 黎先才 呂銳 通訊員 朱軍偉 劉勇波 車澤強 李安輝 甘泉 攝影：楚天都市報記者 宋枕濤
建築業從業人員多是男性。但如今，在江城的建築業中，女性身影越來越多，其中，女塔吊司機堪稱工地「鐵玫瑰」。
每天，「鐵玫瑰」們要先攀爬到數十米甚至上百米的高空作業，與在地面的工友配合，讓建築材料安全準確地到達指定施工現場。
這些女塔吊司機，業務能力紮實，有時一天要在高空待8個小時以上。為減少上廁所的頻率，她們儘量少喝水，在空中默默堅守，為城市建設添磚加瓦。
連日來，楚天都市報記者探訪了江城三名女塔吊司機，聚焦她們的工作狀態，展示她們不斷進取、與城市發展共呼吸的巾幗魅力。
為了多掙錢 跨行開塔吊
11月15日上午，中交二航局沌口經開外校項目高中部教學樓主體結構已建到5層。40多米高的塔吊上，33歲的女塔吊司機向寒豔正在吊裝木方。她在高空操作著，通過對講機與地面的工友配合，動作熟練有序。
向寒豔是恩施人。開塔吊前，她在恩施市區經營女裝店，但生意不佳。經人介紹，她找了一個塔吊師傅學藝，並考取特種作業操作資格證書，在中交二航局的一個恩施房建項目開塔吊。項目完工後，她跟著施工班組一起，來到武漢繼續幹。
「第一次上塔吊時，多少有點害怕。畢竟塔吊司機這個職業，以男工友居多。」向寒豔告訴楚天都市報記者。首次從近100米高的塔吊上下來，她的腿軟得都站不直。上塔吊次數多了以後，她慢慢就習慣了。
向寒豔開塔吊，老公起初並不支持。「為了養家餬口嘛！畢竟塔吊司機工資相對比較高。」向寒豔說。在工地開塔吊，她每個月工資9000元，工地住宿不用花錢，日常開銷基本上就是到食堂吃飯的生活費。她的老公是汽車司機，夫妻倆一年到頭勤扒苦做，收入比較可觀。
和向寒豔一樣，45歲的李克春當初也是奔著高收入，選擇了塔吊司機這個行當。此前，她每個月的務工收入不到4000元，只能維持家中基本開銷。後來，她帶著老公、兒子來到武漢，先後在多家工地開塔吊，月工資7500元。「目前的工作環境和收入，我很滿意。」李克春說。
據理力爭堅守安全底線
塔吊司機是建設工地上比較危險的工種。想要成為合格的塔吊司機，第一個關卡是通過特種作業操作資格證書。之後，還需要通過現場操作不斷提高技術，這樣才能獲得單位和工友的認可。
李克春目前在中建三局綠投公司紗帽八村項目工作。她說，塔吊司機只有幾個常用動作，表面看好像挺簡單，但要把這些動作做到爐火純青，必須狠下苦功。工作時，他們必須時刻保持注意力高度集中，哪怕出現一點疏忽，都可能釀成事故。
「高峰期趕工時，我曾在塔吊上一次待過18個小時。」李克春對記者說。熟悉她的工種後，她的老公、兒子也先後開起了塔吊。
昨日，中建三局綠投公司紗帽八村項目經理凡科介紹，項目進入大幹快幹期後，如今共有22臺塔吊同時施工，其中女塔吊司機5人。李克春負責18號塔吊，高度40米，作業面4800平方米，覆蓋區域有高壓線，還存在工人爭搶吊鉤、與天泵發生碰撞、群塔錯塔等風險。她是該項目最忙且得力的塔吊司機，高峰時一天吊鋼筋約60噸，還有木方、鋼管、模板等材料。1噸重的建築材料，平均1至2分鐘她就能吊裝到位。
在工地，安全永遠排在第一位。向寒豔外表柔弱，但對安全問題從不妥協。一次，她在作業時發現，起吊的木板沒有綑紮好，裡面還夾著鋼筋，存在極大安全隱患。她在空中堅決不同意吊，與地面的綁紮工友據理力爭。最後，項目領導狠狠批評了綁紮工人。確認沒有安全隱患後，向寒豔才同意起吊。
凡科說，開塔吊不是體力活，而是技術活，很多女司機都能幹好。
打拼五年城裡全款買房
脫鉤、物品掉落、吊裝物碰到其它物體……這些是吊裝作業中的多發事故。中建五局漢陽保利庭瑞·閱江臺項目K13地塊女塔吊司機劉志娟，來漢快5年了，沒有發生過一起安全事故。
昨日，38歲的劉志娟爬上100多米高的塔吊，神情輕鬆，動作嫻熟。「這工地上的塔吊都是我老公負責安裝的，我當然放心！」她笑著說。
劉志娟是湖南省株洲市茶陵縣人。「我對目前的工地生活比較滿意。公司考慮我和老公的情況，基本上每個項目都把我們安排在一個工地，互相有個照應。塔吊室裡有空調，夏天再熱、冬天再冷，都不至於太難受。另外，公司對工人的關愛活動很多，過生日送蛋糕，夏天送西瓜、綠豆沙，冬天送保溫杯、棉襖等生活物資，我覺得很溫暖。」劉志娟介紹。
在高空施工，除了要加強自我安全防護外，還有個關鍵問題——上廁所不方便。為此，劉志娟每天儘量少喝水，一有空當就解決如廁問題。
劉志娟每月工資8000多元，老公收入也差不多。去年，她實現了自己的一個「小目標」。夫妻倆用這幾年打工的積蓄，在株洲市區全款買了一套商品房，140多平方米，總價79萬元。「房子明年9月交房，到時我們就成了真正的『城裡人』了！」劉志娟開心地說。
談及未來，劉志娟打算和老公趁著年輕打拼，多攢點錢，等年齡大了再回老家生活，找個輕鬆一點的工作，好好陪陪老人和孩子。