想必國內很多踏板騎士對迅鷹這個名字不會陌生,山葉這款帥氣的踏板在當年很是俘虜了不少騎士的心。而迅鷹其實是一個縮水減配版,這款車的源頭是臺灣山葉的CYGNUS-X勁戰。勁戰這一車繫於2002年橫空出世,至今已有16個年頭。隨著技術進步,勁戰也已邁入第五世代。7月4日,五代勁戰在臺灣正式發布。
五代勁戰更換了全新外殼,廠方宣稱新設計有效降低了風阻。新車對應最新安全規範,所有燈源都更換為LED,大燈亮度為舊款的兩倍並設置為常亮。
按照慣例,新車分為帶ABS的高配和沒有ABS的低配兩個版本。高配車型採用與T-MAX和MT09相同的ADVICS第三代ABS系統,以每秒100次以上的頻率監控前後輪速度,必要時自動介入剎車,提升駕駛安全。同時高配版配備全LCD儀表,低配版配備舊式指針+LCD組合儀表。
發動機依舊為125cc風冷電噴SOHC四氣門發動機,氣缸壁覆蓋陶瓷材料加強耐磨性。發布會上沒有公布這臺發動機的性能數據,估計應該是與舊款一脈相承。雖然風冷發動機在這年頭已經可以算半個古董,但與國內迅鷹的二氣門機子比起來仍然高上一籌。
28.2升的座位桶可輕鬆裝下一頂全盔,車把下方有掛鈎和手套箱,以及12V點菸器插座。
其實隨著山葉S-MAX、Force、N-MAX等新車型的衝擊,風冷125cc的勁戰已漸漸不復當年的江湖地位。然而即便如此,大陸玩家也只能幹看著新勁戰流口水。國內的迅鷹、賽鷹都是些什麼鬼?還是那句話,山葉中國能不能走點心、給點力?
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