山葉在小綿羊踏板摩託車領域也是高手，耳熟能詳的經典車型可不少，就比如今天登場的CYGNUS-X「勁戰」。隨著山葉在MotoGP 2019新賽季更換了最大的贊助商，Monster Energy「怪獸」的爪痕出現在越來越多的量產車型身上，作為那些「知道奔跑的喜悅」人群準備的運動踏板CYGNUS-X來說，當然也不會錯過。受到MotoGP靈感的啟發，「勁戰」也換裝了賽道元素的版花。
勁戰五代同樣繼承了CYGNUS-X的稱號，是由臺灣山葉山葉生產，出口返銷日本及多個國家地區。在2018年的時候它做了第五次的更新換代，這在同級別其它車型中是非常罕見的，足可見其受歡迎程度。就算有和它同期上市還在銷售的車型，外觀配置升級也沒有「勁戰」這麼勤快，加上了Monster Energy和MotoGP雙重加持後，顏值更上一級。
新車全稱為CYGNUS-X Monster Energy Yamaha MotoGP Edition（下文簡稱勁戰怪獸GP版），之前在東南亞地區已經率先上市，這次則是以限量版的形式登陸日本本土市場，售價為31.5w日元（標準版花為30.5w日元），折合rmb約2.1w。
動力來自一臺排量124cc，單缸風冷四氣門發動機，並沒有使用山葉流行的「藍芯」平臺，雖然技術比較老了，但是帳面數據還是領先的，7.2kw約9.8匹的最大功率和9.9nm的最大扭矩，比國內的「CYGNUS」兄弟車型都要勝上一籌，搭載「藍芯」的JOGi等幾款車型，最大功率都是6.1kw的兩氣門發動機。
綠色「爪痕」，山葉「GP藍」，運動化的黃色減震和卡鉗，與暗黑色的主車身搭配起來非常醒目，限量版銘牌展示了它的獨特身份。全車LED，前後12寸輪轂、前110後120輪胎、後雙槍避震看上去也比較大氣，油箱容積6.5L，車重119kg，坐高775mm，續航能力在240km左右。不過雖然是前後碟剎，但是在臺灣版配置的ABS沒有出現在日本版上，有些類似國內豪爵鈴木出口的GSX250R。
勁戰在國內的名氣雖然大，但是卻沒有引入。不過被冠以CYGNUS命名的車型，我們的合資車型也有，比如迅鷹、尚領、賽鷹和勁戰都是同名車型。在動力沒辦法同步的情況下，是不是可以考慮把版花給同步了呢？想像一下JOGi、福禧、賽鷹、巡鷹換上這套怪獸GP圖案，也不比海外版的差吧。喜歡摩託車資訊，關注老凱，點讚留言，收藏分享吧！