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好消息！
半小時路程縮短至6分鐘，榕城西北部「大動脈」打通啦！二環到三環更快了！
備受市民關注的重大治堵項目——西嶺互通銅盤路接線工程今日0時起全線通車啦！
即日起，二環路的車流可通過銅盤路快速通往三環、閩侯和機場方向，改善我市西北部出入城的擁堵狀況。
陳暖/攝
半小時車程縮短到6分鐘
作為福州重大治堵項目，以及「接二（環）連三（環）」聯絡幹道，西嶺互通銅盤路接線工程起於軟體大道水木菁華小區西側，由南向北延伸，設輔路隧道穿越馬鞍山，右拐上跨昌福鐵路、下穿合福鐵路及三環高架橋，接三環輔道東北段。
陳暖/攝
工程全長約1.637公裡，道路寬25米～34.5米，設雙洞隧道，平均單洞長約760米。
陳暖/攝
昨日上午，記者來到三環永豐互通附近，從馬鞍隧道北洞口進入。短短2分鐘就出了南洞口抵達軟體大道沿線。
陳暖/攝
3條「藍白配」的主線隧道和2條「紅白配」的輔道隧道，把機動車道、非機動車道及人行道安排得清清楚楚，方便不同需求的市民出行。
陳暖/攝
市建發集團下屬福州市政建設開發公司該項目經理蔣啟忠介紹，此前銅碟片區市民出城要翻山通過戰備路到三環輔道，再併入三環快速路，很容易遇上交通擁堵。西嶺互通銅盤路接線工程通車後，原先半小時的車程一下子縮短到6分鐘。
該工程通車後，二環車流可通過銅盤路，快速通往三環、閩侯及機場方向，讓中心城區交通得到快速疏解，實現繞城高速公路西嶺互通、機場高速、三環輔路與軟體大道、銅盤路的快速連接。
目前，全市已形成「兩環」「十五條接二連三聯絡性通道」的路網骨架。
「接二連三」通道包括福泉高速連接線、南臺大道、福灣路、化工路、遠洋路、五四路等6條快速路及站東路、銅盤路（馬鞍隧道連接線）、福飛路、福馬路、福峽路、浦上大道、金山大道、楊橋路—洪甘路、楊橋路—316國道等9條主幹道。
道路「四季有彩」
安全性也高
西嶺互通銅盤路接線打通了城區交通的「堵點」，結合城區新一輪品質提升要求，它的「顏值」也頗高。
蔣啟忠介紹，他們在施工過程中對馬鞍隧道南北洞口及洞頂的綠化進行了提升。其中，洞口綠地選用大腹木棉、烏桕、雞爪槭、雞蛋花、扶桑、三角梅等開花色葉植物，與樸樹、榕樹、桂花等綠葉植物搭配；邊坡上有噴播植物紮根；洞頂和洞腳種植了三角梅、使君子、爬山虎等，打造上下交融的「景牆」。植物花期相錯，可實現「三季有花，四季有彩」。
道路的安全性同樣給力，馬鞍隧道兩條輔道隧道有部分路段靠近動車鐵軌橋位置，為防止動車高速行駛可能引發的碎石墜落，施工方專門搭建了40米寬的防砸棚。此外，路面上還有360度無死角反光的反光貓眼，可以提示道路的邊界在哪裡，提醒駕駛人員保持正常的行車路線。
晚報君了解到，建設期間，市委、市政府高度重視，作為項目主管部門，市城鄉建設局全力做好統籌協調工作，各相關單位也積極通力合作，南、北方向影響隧道掘進的難題一一化解。
值得一提的是，在攻克技術難題過程中，他們還編制完成了《大跨徑變截面隧道二襯施工工法》，被省住建廳評為「福建省省級施工工法」。
福州人出行越來越方便了！
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（福州晚報記者 林雅/文 陳暖/攝）
來源： 福州晚報