重慶的地勢地貌決定了市民每天都要爬坡上坎，所以，連接著重慶上半城和下半城的皇冠大扶梯，這一極具重慶特色的交通工具就應運而生。
這部「亞洲第二長」的自動扶梯位於渝中區兩路口，由上、下梯和備用梯共三臺扶梯組成，全長112米、寬1.3米，提升高度為52.7米，傾斜度為30度，每秒運行0.75米，全程運行2分30秒，每臺最大載客能力為13000人次/小時。
皇冠大扶梯於1993年2月動工，1996年正式投入運行，幾乎每天都運送著來來往往上上下下的重慶人，為人們省去了不少爬坡上坎的麻煩。
皇冠大扶梯的票價不貴，從最開始的1.5元/每人上調到2元/每人，如果刷公交卡，就是1.8元。但由於其坡陡，速度快，醉酒者、高血壓病人、恐高症患者、精神病患者、危重病人最好不要乘坐。
皇冠大扶梯是如何火到全國的？
相信看過《極限挑戰》的朋友們都知道，黃渤在節目裡面坐著皇冠大扶梯選茄子，一度讓他崩潰！
除此之外，易烊千璽與周冬雨主演的電影《少年的你》也在這裡取過景。
相信看過電影和預告片的人們對這個場景應該有很深的印象。影片中的小北默默守護陳念的方式，就是站在另外一個電梯上，跟著陳念上下學。
因此，皇冠大扶梯開始成為重慶的網紅打卡地。
承載著記憶的皇冠大扶梯
在皇冠大扶梯出現前，人們往返菜園壩和兩路口，主要是依靠與山城電影院齊名的兩路口纜車，它的位置就在皇冠大扶梯處。它也是重慶解放後修建的第一條纜車，幾乎與成渝鐵路同時建成通車。
兩路口纜車當年的路線不長，大約百多米，開動時兩部纜車交錯上下行，軌道的中間分成了兩條，然後再重新合攏，這部分就用來會車。在很長時間，上下行的票價是不同的，下行便宜些，上行貴一點。
兩路口纜車建成於1953年，建成時日運客9000人次，上世紀80年代改造後，日輸送旅客達5.8萬人次，是當時重慶的重要交通工具之一。
「當時的纜車車身是藍色的，由於沒有減震器，坐在上面有些顛簸。」年近八旬的方大爺是土生土長的兩路口人，說起兩路口纜車，他至今仍然印象深刻。他說，後來，隨著技術的提升，第一代纜車的車廂才慢慢更換成為鋼製車身，並安裝了減震器，坐起來也舒適多了。
1996年，皇冠大扶梯建成營運，兩路口纜車退出歷史舞臺。
一部扶梯，連接的卻是重慶的兩大交通樞紐地。人流量密集，皇冠大扶梯就是這些扛著大包小包的旅客最有效的捷徑。所以，兩路口皇冠大扶梯的承載功能，或許是世界上任何扶梯所媲美的。
其實，菜園壩到兩路口，還有另外一條路——兩路口的長梯坎。在皇冠大扶梯建成以前，它是人們最常走的路。只不過有了皇冠大扶梯以後，這個曾經的必經之路的地位慢慢下滑，最終被人們遺忘。
2006年，兩路口的長梯坎進行了全面翻新，新梯道全長200米，呈橄欖形，最寬處約20米，最窄約8米。並且，這條長梯坎有了新的名字——建興坡大梯道。
9月17日，重慶市客運索道公司發布消息，兩路口皇冠大扶梯自1996年至今營運24年，站房基礎設施設備老化嚴重，為保障扶梯設施設備安全運行，滿足乘客、遊客出行、觀光需要，扶梯將於2020年9月21日起至12月20日進行為期3個月的排危整治，期間扶梯將全面停運，封閉施工。
所以，皇冠大扶梯一旦停運，那麼往來於兩路口、菜園壩兩地之間的市民和遊客，要麼選擇其他的交通工具，要麼選擇建興坡大梯道步行。
建興坡大梯道的兩旁，是具有地方特色的民居，有著老重慶的味道。
來源：重慶網紅打卡點微信公眾號、山城光景微信公眾號