自1947年以來，梅賽德斯-奔馳已經向全球客戶交付了超過1400萬輛E級車，成為品牌歷史上最暢銷的車型，也是全球豪華行政級轎車傑出的代表。跨越半個多世紀以後，2005年，E級車成為奔馳「中國製造，專屬中國」戰略推出的首款國產車型。轉眼間，奔馳E級車在中國市場上的發展，勢如破竹。在2019年，成為最暢銷的豪華中大型轎車。
2020年9月25日，新一代長軸距E級車在北京車展前夕搶先上市，新車共推出3種動力12款車型，售價43.08萬-64.28萬元。如今，新一代長軸距E級車傳承經典，馭時而進的創新，持續刷新著人們對尊貴豪華的認知。
「新豪華主義」樹立美學典範
每一代E級車都會傳承前輩的設計元素，樹立優雅、動感的美學典範。而隨著新一代長軸距E級車的到來，它所呈現出的最顯著特徵就是「新豪華主義」。
新一代長軸距E級車依舊維持著兩種外觀風格，只不過兩者的差異化要更加明顯，定位也越來越明確。在轎車車型上，全新幾何盾型格柵搭配標誌性的立標，再加上源於邁巴赫車型的經典鍍鉻飾條設計，使得它更專注於行政。而運動版車型的「滿天星」中網搭配鍍鉻飾條，以及AMG風格套件加持，突出年輕幹練。
全新「鋒眉皓目」設計的遠程幾何多光束LED大燈採用犀利的折角造型，將中國書法中的筆鋒融入其中，蒼勁有力。84顆獨立LED光源帶來精細化的光束分布，可提供近650米的照明範圍。
「龍鱗鳳羽」點陣式LED尾燈通過如鑽石切割般的LED光源點陣式排列，營造如龍鱗鳳羽般的視覺效果，精緻華美。在經過漫反射的作用後，燈光要更加柔和，不會過分刺眼。
新一代長軸距E級車在傳承優雅與豪華的同時，還融入更多現代簡約美感。在這個潮流時代裡，能夠更好地滿足他們對於個性化與潮流化的需求。畢竟在中國，奔馳E級車的車主平均年齡只有35歲。顯然，這就是新一代長軸距E級車最重要的考慮部分。
經典豪華與數字科技相融
相對於外觀，內飾的豪華感和舒適性則依舊是奔馳的強項。
在經典豪華層面，新一代長軸距E級車依舊不失水準。內飾採用大量高品質木飾、皮革、巴黎釘紋裝飾件等華麗材質，帶來全感官的細膩與精緻這般經典豪華體驗。
如果說白天車內營造出的是充滿質感的高級氛圍，而一到晚上就截然不同，隱匿在各種曲線條內的氛圍燈給人全新的視覺效果。
在智能化席捲而來的潮流中，新一代長軸距E級車也將豪華元素延伸到數字世界當中去，從而形成數字豪華。Nappa真皮包裹的感應式觸控方向盤採用全新的電容傳感技術，可像使用智慧型手機一樣控制儀錶盤和多媒體顯示屏。
一體式設計高清屏幕內置最新的MBUX智能人機互動系統，帶來集語音、觸控和手勢三位一體的人機互動體驗。與此同時，擁有了6核CPU+256核GPU的英偉達Parker 128晶片、8G DDR4運行內存這套算力可帶動L2級別駕駛輔助系統的硬體加持，不僅讓車機系統操控更加流暢，也能帶來更多的智能科技體驗。
手勢控制、「讀心語音助理」、AR實景穿越、OTA升級，這些科技配置同樣也出現在新一代長軸距E級車上。值得一提的是，中控臺上方的攝像頭可識別駕駛員的手部動作，在光線不足的情況下，如果副駕座椅上沒有坐人，當駕駛員伸手去拿副駕座椅上的物品或者開啟手套箱時，位於內後視鏡下方的燈就會投射出一束光，來照亮這一部分區域。
所有的數字豪華，在新一代長軸距E級車上均被融合在奔馳的經典之中。最後展現出來的，是經典與現代的和諧共處。
超10項後排專屬豪華配置
作為一輛行政級別的轎車，後排自然是重點。相比國外標準軸距車型，國內在售的長軸距E級車的軸距已加長至3079mm。另外，奔馳還為新一代長軸距E級車增加超過10項中國專屬豪華後排配置。
後排兩個座椅支持電動調節，最多可放倒37度；頭枕除了兩側可摺疊以外，還給配上了天鵝絨的頭枕，舒適性能給人留下一個很深的印象。
當然，行政級轎車所擁有的私密性，在這臺車上一點沒落下。除了後排側窗的電動遮陽簾外，就連小三角窗上，也有遮陽簾，再加上後擋風玻璃的電動遮陽簾，整個後排的私密性也能得到較好的保障。
智能駕駛只為安全更好用
智能化是所有產品的共同追求，奔馳更是不遺餘力地將新一代長軸距E級車配置了諸多駕駛輔助功能。在智能駕駛輔助系統上，奔馳還為新一代長軸距E級車進行了專門的本土化優化，以更加適應中國當前的交通環境。
像是在硬體部分，新一代長軸距E級車在4個全景攝像頭和雙目立體攝像頭的基礎上，全車還配備了5顆毫米波雷達以及12個超聲波傳感器，最大探測距離可達500米。
而為適應國內路況和限速規定，在新一代長軸距E級車上，主動式變道輔助系統啟用要求從80km/h降到60km/h。如側後方沒有來車，當你手動開啟轉向燈以後，車輛便會自動向相應一側車道進行變道，並且在全液晶儀表上會顯示「向左/右變換車道」的字樣進行提示。
交通擁堵輔助系統在智能領航限距功能開啟且時速低於60km/h的高速路或城市道路上，縮短了跟車距離，並會開啟主動式停走輔助功能，可自動減速剎停或在剎停後1分鐘內自動啟動加速。
針對「鬼探頭」和「下車盲區」現象，新一代長軸距E級車上也進行了識別和警示功能的加強。帶有下車警示功能的升級版主動式盲點輔助系統，在即將與盲點區域中的其他道路使用者發生側面碰撞時，系統將發出視覺和聲音警告，從而避免碰撞發生。
在日常車庫的停車環境下，智能泊車功能可自動識別停車位標線，即使左右無車也可以探測車位完成泊車。
寫在最後
成就社會中堅力量，這是梅賽德斯-奔馳E級車一直以來的標語。
百年汽車文化，雄厚技術積累。面向新時代轉型的思考，奔馳在新一代長軸距E級車上把經典豪華與數位化科技完美融合，打造出數字豪華主義。它以一如既往的優雅，在設計、豪華舒適體驗和智能科技等領域的全方位升級，成為當代中國社會中堅力量的不二之選。