很多男孩子把汽車當做是大玩具，但在我眼裡汽車不僅是玩具，更是日常的伴侶和家庭的守護神。算是第二個家了，所以我對汽車的要求比較高。從硬體配置到內飾設計，同時還要價格實惠。大家肯定會好奇，我開的是什麼車？在進行一番查閱對比過後，我最終鎖定了捷達VS7。
捷達VS7這是一輛可以滿足家庭所有需求的實力派選手，而且價格十分親民，官方指導價10.68萬元-13.68萬元，是目前合資中型SUV中最超值的車型，接下來跟大家具體介紹介紹它的實力。
作為男生呢，動力和操控是大基本的吸引。捷達VS7採用的EA211 1.4T渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250 牛•米，匹配愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱，兼顧動力輸出和燃油經濟性，可以體驗那種極速起步的感覺。用前麥弗遜後多連杆四輪獨立懸架，還有大眾專業SUV調校技術。在過減速帶時，減震過濾效果不錯，底盤紮實很穩，不會有顛簸感。
捷達VS7還有360°影像，車身具備一定數量的感應器和攝像頭，無論是停車還是通過狹窄的道路，開啟360°影像可以很好地把握車輛與障礙物的距離，防止被剮蹭或者碰撞。這個功能被我家人誇上天了，因為，簡直太好用了。
最後，這款車還有一個滿足家庭的點是它領先同級車型的空間，長寬高分別為4624毫米、1841毫米、1644毫米，軸距為2730毫米。對於家庭用戶來說這個尺寸完成夠用，在後排能放下安全座椅得同時還能搭乘兩個成年人。
關注這輛捷達VS7說來也有一段時間了， 前幾天，在長春國際汽車博覽會上，看到了實車。當時是與家人抱著試試看的心態去車展，萬一碰到一臺滿意的車，那家人以後的生活質量就提高了。在車展上，一眼就看到了，9號館的捷達品牌，當時人特別多，遠遠就聽到了音樂聲和鬨笑聲，便被吸引過去。
舞蹈、走秀、主持人控場別說多熱鬧了，看到身後的三款車型捷達VA3、捷達VS5、捷達VS7，一下子就被捷達VS7的外觀吸引，雖然有在網上看到過照片，但當看到實車，還是會被誘惑。前臉的"X"設計,充滿未來感和力量感。中式鎧甲的進氣格柵使整個前臉更顯年輕活力。咬合式下格柵增強運動感，使車頭更加立體和強壯。身側面線條的設計延續大眾品牌設計語言，鋒利的線條自前大燈開始，貫穿整個車身，前低後高的設計增加了運動氣息，中部腰線的呼應在增加立體感的同時更體現速度。
導購告訴我捷達VS7設計由德國沃爾夫斯堡團隊主導。難怪啊，這麼迷人。了解到，在1991年，中國的第一輛捷達就在長春的一汽-大眾下線，今天，捷達攜捷達VA3、捷達VS5、捷達VS7三款集顏值、品質、技術於一身的時尚車型，回到長春主場，為了感謝大家一直以來的關注和支持，為長春的朋友們帶來最驚喜的購車禮遇。
這次車展我還參與了抽獎，這麼實在的活動在東北地區都是少之又少，就別說在全國。捷達VS7上市3個月來，銷量一路飄紅，現在才知道原因。集顏值、品質、技術於一身。
捷達VS7 ,不僅是最實實在在的心意，更是捷達品牌的高性能、高品質，沒趕上車展的小夥伴，趕緊去經銷商店預約試駕吧。