重慶軌道交通4號線二期預製軌道板（央廣網記者 趙聰聰 攝）
央廣網重慶12月21日消息（記者趙聰聰）12月21日，記者從重慶軌道交通4號線二期軌道工程獲悉，該工程首次採用預製軌道板技術，是重慶市首家也是唯一一家地鐵軌道板預製生產基地，軌道板預製場秉持「三高四化」建設理念，積極打造重慶軌道交通建設新名片。
據了解，由中鐵二局承擔施工任務的重慶軌道交通4號線二期軌道工程（含全線正線32.6km、石船車輛段及出入段線軌道工程施工），全線設軌道板預製場1處，正線鋪軌基地5處，車輛段基地1處。其中，4號線二期軌道板預製場主要設置封閉式生產車間及存板區兩大功能區域，生產車間分為鋼筋加工區、混凝土澆築區、脫模區、蒸養區等12個作業區域。軌道板預製生產線採用流水機組法施工，單日最大產能可達兩個循環。
重慶軌道交通4號線二期軌道板預製場信息化平臺（央廣網記者 趙聰聰 攝）
「在重慶首次採用裝配式軌道板、車輛段道床立柱預製及成套安裝技術，相比傳統現澆道床施工工藝，將有效降低現場作業安全風險，減少人力投入，使得施工更加高效、節能、環保。」重慶軌道交通4號線二期軌道工程項目軌道板場技術負責人劉佚洋表示，該工程採用一系列全新技術，積極響應國家在300萬以上人口的城市大力推行裝配式建築的方針政策，進一步提升城市環保水平，提高列車運行安全和乘坐舒適性。
此外，重慶軌道交通4號線二期軌道板預製場在城市軌道板預製生產工藝中首次採用自動物流系統，可實現PC構件模具在產線中的自動循環，保證模具流轉智能化；首次採用3D智能識別技術外觀質量檢測系統，檢測精度高達0.2mm，可對軌道板外觀實現智能掃描並出具檢測記錄和二維碼，具備雲端存儲功能；首次採用四點同步頂升智能脫模系統，機械化程度高，保證脫模優質高效；採用分窯智能蒸養技術，提高蒸養效率，保證生產循環。
據悉，4號線二期軌道板預製場共計預製軌道板18112塊，現已完成預製軌道板6000塊。預計到明年五月份，將完成全部軌道板預製任務，為軌道工程轉入現場鋪設安裝施工創造先決條件，為實現重慶軌道交通4號線二期全線軌通目標奠定紮實基礎。