口碑值又有新變化!不懂規則的人要吃虧!滴滴快優司機看這裡!

2020-12-23 網約車關注

01新口碑值剛發布,為啥又要改?

近日,滴滴發布了新的口碑值分值計算規則,新的口碑值高峰係數,將於2020年12月1日正式發布。

官方稱,因為目前的口碑值不完善,很多司機月中就輕易完成了,那些勤勞的、優質的、服務態度好的司機,反而在接單中不佔優勢。為了區分和公平,凸顯好司機的優先派單比重,所以對口碑值做了新的調整。

02口碑值有哪些調整?

主要有兩個方面:

1、基礎分下調,早高峰分數加倍。

基礎分從現在的60分下調到40分。

2、早高峰出車變得更重要。

工作日(周末不算)早高峰(晚高峰不變)加分係數上調0.5分。

03新的規則,對勤懇司機有利

也就是說,新的規則下,鼓勵司機多勞多得,改善服務態度,上車主動問好,下車幫忙拿行李,總之是良幣驅逐劣幣,而非劣幣驅逐良幣。服務態度好,又肯多拉單的司機,必將獲得更多訂單和收益。

04對此,您怎麼看?

拉單接活兒不容易,小編碼字兒給大伙兒服務也不容易。歡迎您在評論區留言、評論、點讚!更歡迎您關注「網約車關注」,積極轉發文章,為我們網約車司機群體點讚!本公眾號內容為原創內容,未經許可,嚴謹轉載!謝謝合作!

相關焦點

  • 滴滴「新口碑值」上線,專職司機:終於改了
    滴滴司機苦口碑值久矣。自從去年5月31日在24城上線試行,不少司機無法適應口碑值模式,對此怨聲載道。在平臺舉辦的在司機共創會、司機開放日上,很多師傅提出相關問題,進行反饋和建議。近日,滴滴優化了部分功能,在多地上線改良後的新口碑值。
  • 8月1日起,新口碑值上線,派單有變化!滴滴司機:要掙破頭了
    新一輪的派單調整來了,8月1日鄭州快車上線新口碑值,8月4日上海快車上線口碑值到底有哪些變化可能會有什麼影響?大家一起來具體看看! 鄭 州 新版口碑值有兩個變化: 出行分基礎分從60分降低到20分,高峰係數上有一定調整,工作日早高峰和假日晚高峰,加分係數提升至0.6/單,是其它高峰係數的一倍。
  • 滴滴口碑值將有重大變化,尤其注意早晚高峰!
    今天我們收到了全國多地車友的爆料稱,滴滴口碑值將進行新一輪的調整,新調整後的口碑值在司機的工作日出車時間段、非工作日時間段的接單加分上進行了全面的修改。
  • 賺不賺錢?滴滴優享司機的一天
    優享車雞肋?【核心提示】優享車面臨著特別尷尬的現實,就是訂單價格低和訂單特別少的情況。基本以短單為主,少有長途單。甚至不少優享車主和乘客都搞不明白,優享和快車到底有什麼區別?因為乘客打快車也會派單給優享司機,而優享司機困惑的是優享訂單不足,只能接快車單。
  • 8月1日起,新口碑值上限!全職滴滴司機終於熬出頭了!
    新一輪的派單調整來了,8月1日鄭州快車上線新口碑值,8月4日上海快車上線口碑值,新的口碑值之下,大家分數差別將會越來越大,高分司機權益更多。新版口碑值有兩個變化,出行分基礎分從60分降低到20分,工作日早高峰和假日晚高峰加分係數提升至0.6/單是其它高峰係數的一倍。
  • 滴滴輕快司機和快車司機有什麼區別,加入後怎麼退出
    司機註冊滴滴車主都是根據車型庫買的車,結果註冊完事輕快司機,很是惱火。許多不了解規則的新手駕駛員也有此問題。儘管系統會提示您進行24小時檢查提示會退出,但根據司機們了解到的最新信息,許多駕駛員仍然只收到特惠,輕快司機訂單,而完全錯過了快車訂單。
  • 優步滴滴版怎麼樣 Uber滴滴版新功能介紹
    優步滴滴版全新升級!優步中國的團隊和滴滴的產品團隊經過兩個月時間的打磨,全面升級了Uber App,改名為「Uber 優步中國」。優步滴滴版怎麼樣?不難看出,中國 Uber 的數據已經遷移到了滴滴伺服器上。Logo的變化 完成下載安裝後,圖標依舊保持了原先版本的風格,唯一的不同是 Icon 右下角多了「新」的字樣,以簡單明了的方式區別於老版本。
  • 滴滴發布新規定,司機大喊:跑不動了
    在對滴滴司機的採訪中,有不少司機都表示他們能夠實現月入過萬,比那些朝九晚五工作的白領工資還要高。滴滴能夠在短時間內融入人們的生活是有原因的,在滴滴出現時,市面上還沒有其他的網約車平臺,為了搶佔先機,滴滴平臺給司機以及乘客都發出了大量的補貼。相信不少使用過滴滴的人都能發現,在第一次使用滴滴叫車時,如果產生了20元的打車費,經過補貼後可能只需要花不到五元的價格。
  • 一年又快過了,現在跑滴滴,司機們有什麼技巧分享嗎?
    滴滴司機李師傅:有人說幹這行是拿命掙錢,其實現在各行各業的工作沒有好幹的,年輕人996也是每天上班也很辛苦。我之前的工作,時常半夜到家,也是整天想著辭職。所以準備入坑的朋友,先要有思想準備。沒有吃苦的毅力與決心,是幹不長的,勸你遲早別幹,省得瞎折騰。
  • 數百名滴滴司機加入「車友會」向乘客要求加錢!背後的原因
    前一段時間,廣東湛江吳川打滴滴的乘客,會發現一個現象。當地的滴滴司機每一單都要求乘客線下加錢,不加錢不走,而加價的金額都在5元-30元不等。許多乘客為此向滴滴平臺投訴過,但司機們依舊我行我素。司機跟乘客說,他們都是要統一加價的!
  • 滴滴新增150萬司機!滴滴程維「嘴笨」,無意間暴露不合規真相!
    但為什麼滴滴的司機招募,永無止境!!因為滴滴的網約車司機永遠不可能出現飽和,因為每天都有大量的司機:熬不下去了!程維口中的進城務工人員、退役軍人、貧困人員進入滴滴後就要面臨高抽傭、低收入、無證被查、乘客欺凌、平臺罰款等問題。口碑值更是成為滴滴把司機慢慢打造成大水牛的工具,想要多掙錢,口碑值要高,口碑值想高,沒日沒夜跑,司機身體垮了,熬不下來了。
  • 鄭州、上海將上線新口碑值,高峰期完單加分差距更大
    網約車內參訊(文/餘康)近日,陸續有上海、鄭州網約車司機反映,滴滴出行將在當地上線新的快車口碑值了。8月1日,鄭州將率先改用新版口碑值。新版仍舊採用出行分*50%(基礎分+高峰分)+服務分*50%+加分項的公式計算,服務分不變,但出行分基礎分從60分降低到了20分,早晚高峰期完單加分值也有明顯變化。工作日早高峰、非工作日晚高峰,快車司機每完成一單,便可加0.6分,要比其他尖峰時段完單加分值高出1倍。8月1日至31日,出行分會暫時取7月和8月累計的最大值,9月1日起,新版出行分將正式生效。
  • 滴滴司機曬流水,豪華/專車/優享/快車/誰最賺錢?滿足好奇心
    車友們大家好 歡迎來到 虎虎車友俱樂部 最近一個月裡老虎收到很多車友發來的滴滴收入帳單,裡面包括 豪華型/專車/優享/快車,出於好奇的心理老虎做出了整理,看看哪種類型的車主最賺錢(以下圖片為車友爆料提供,內容僅供參考,實際以當地司機收入情況為準)豪華型對車型要求(奔馳
  • 為何年輕人不愛當滴滴司機了?車主:有一點忍無可忍
    幾年時間過去了,網約車平臺已經不是滴滴一家獨大了,還有幾家網約車品牌也慢慢茁壯成長起來。網約車平臺數量多了,司機按道理應該變多才對,可是很多年輕人都不願意當網約車司機了。一名年輕人說自己寧願去送外賣也不願意當網約車司機,這是怎麼回事呢?
  • 【司機工會】要逼死人了!新版口碑值讓滴哥不堪重負,從10米高大橋跳入江中!
    這不在福建泉州市就有一位網約車司機因為壓力太大忍不住了,打算跳江自殺尋求解脫,據車友爆料稱,8月19日在福建泉州的田安大橋上,一名滴滴司機將車停在路邊,爬上了數十米高德大橋,打算跳下去結束自己的生命。路過的市民見狀報警後,警察趕到現場經過一番勸告將司機拉了下來。隨後這名網約車司機警察帶到了泉秀派出所。
  • 滴滴司機「集體罷工」,平臺新規定影響收入,司機:真跑不動了!
    近些年來,各大網約車平臺拔地而起,其中,「滴滴出行」佔據了較高的市場份額,稱其為網約車「第一巨頭」也毫不為過。在「滴滴出行」剛成立時,為了迅速佔領網約車市場,滴滴對司機和乘客提供了大量補貼,司機可以迅速獲得很高的利潤,而乘客也可以低價打到網約車。隨著網約車的不斷壯大,很多人有了更多的就業選擇。
  • 滴滴優步「相愛沒有那麼容易」 盈利或是最大難題
    可以預料,如果官方不給予網約車合法地位的認可,滴滴優步斷不敢「貿然牽手」。滴滴打車跟快的在移動出行上打了幾年價格戰和補貼戰後,竟然在2015年2月出人意料的合併了。這番滴滴和優步中國的合併再度上演了「相殺到相愛」的虐心劇情。兩者的合併主要是受資本的驅動,也體現了靠補貼燒錢搶奪市場的模式已經難以為繼了。據悉,此前滴滴和優步中國在中國為了佔領市場份額投入了數十億美元。
  • 代注滴滴司機沒證件也通過 滴滴回應:系統審核人工不幹預
    代注滴滴司機沒證件也通過  代注商家:有前科也能註冊成功 滴滴客服:系統審核人工不幹預 律師:平臺審核不嚴有責任  「A0專業註冊滴滴優步司機端」的賣家在朋友圈宣稱,一站式解決滴滴註冊遇到的問題,就算司機有前科也沒問題
  • 有很多比「滴滴「更骯髒的東西
    幾個月前,西安爆發計程車司機群體罷工事件。近年來,交通行業風雨飄搖,先是貨車超載成為常態,緊隨其後的是撈屍隊明碼實價見錢撈屍,接著是黑車經滴滴、優步鍍膜搖身一變成為「正規軍」招搖過市,領導們期期艾艾說不出個所以然。滴滴剛出來時,我了解了一下規則,門檻極低,是人皆可,當時就頗為感嘆資本的黑暗:你弄一群二把刀司機招搖過市,把乘客的身家性命置於何處?
  • 滴滴突然發布定製版「滴滴車」!年底投入運營!行業要發生大變化了?
    11月16日,在滴滴開放日上,滴滴出行攜手比亞迪公司發布了全球首款定製網約車D1。D1聯通了車與滴滴平臺 ,司機可通過車載大屏實現車網一操作; 方向盤上有「滴滴鍵」 ,可以一鍵接單。  平臺可根據電量實時派單,在車輛剩餘電量20%的時候,系統還會主動推薦附近的充電站並一鍵導航,降低司機的續航焦慮。  同時,D1有 司機專屬的定製座椅 用來減緩司機的駕駛疲勞;配備了 司機專屬公文包 ,可隨身攜帶,用來司機日常儲物。