2020中國新說唱開播 最Real的竟然是Ta

《乘風破浪的姐姐》已接近尾聲，《三十而已》也迎來大結局，那麼現階段還有什麼可看的嗎？別急，自帶流量，熱搜體質的《中國新說唱》已經開播啦。即使你對Rap不感興趣，但你也絕對聽過「freestyle」、「skr」、「keep real」等網絡流行語。以去年《中國新說唱》為例，開播第一集便產生了13個熱門話題登上微博熱搜榜，同樣也霸屏了知乎熱搜、虎撲熱搜、豆瓣熱搜、QQ熱門等媒體平臺，可見其全民影響力與號召力的強大。

今年同樣如此，在節目還沒正式開播前，僅憑前期公布的導師陣容以及網友們自發曝光的海選片段，便已經讓節目在開播前攢足話題。其中導師陣容中除了老熟人吳亦凡和潘瑋柏之外，其餘三人均為全新製作人，包括有第一季冠軍選手Gai、高音天后張靚穎以及韓國超人氣饒舌歌手樸宰範。同樣今年參加海選的選手也都自帶流量，包括有藥水哥、giao哥、啊腦袋等人氣網紅，以及萬妮達、GALI、小青龍、小白等實力派選手。

作為一檔嘻哈音樂類節目，《中國新說唱》已走到了第三季的開播。那麼不禁要問，對於嘻哈rap並不友好的國內環境，為什麼能吸引如此多的年輕人關注？讓我們先來回想下，提到嘻哈音樂你首先會想到哪些關鍵詞，keep real，不走尋常路，酷，潮流…是的，這些都是嘻哈音樂的標籤。簡單概括就是打破傳統。

相比起其他傳統音樂，走抒情，讚美等風格路線，嘻哈音樂則通過更加口語化，更簡單直接的方式打破這種固有音樂審美，而這正與當代年輕人追求的個性、自由自在，做自己，不隨波逐流等價值觀不謀而合。

事實上，不僅在音樂界，在汽車圈也有著嘻哈風格類型，不接受傳統固有思維，力爭尋求突破創新的車企，它就是本田汽車。

作為一家技術驅動的車企，本田的產品一向以凸顯個性、先進可靠等特點為消費群體所青睞，尤其是受到新一代年輕人群的追捧。隨著新能源「後浪」的來襲，本田在混動領域也開始發力，將應用於F1賽場上的混合動力單元不斷地評估和改變，最終以設計出了本田i-MMD雙電機混合動力系統，實現了最佳燃油效率和F1的極致運動輸出的完美平衡。

那麼說到混合動力，目前市面上大致可以劃分出三種混動技術，本田混動、豐田混動和其他混動。其中「其他混動」大多都是在豐田混動的基礎上進行的微調，只有本田混動是另外一套獨立開發出的全新版本。目前來看，也只有本田混動能與豐田混動掰掰手腕。

事實上從國內的混動產品的覆蓋面來看，廣本混動甚至比豐田混動還要更多一些。

目前本田應用的混動技術是在2013年的本田大會上發布的，根據不同車型定位，具體可提供了三種不同檔次的混合動力解決方案：

一，用於小型/緊湊型車的i-DCD（Intelligent Dual Clutch Drive，智能雙離合驅動）系統，使用單電機，主要用在飛度、思域等車型上。

二，用於中型車的i-MMD（Intelligent Multi Mode Drive，智能化多模式驅動）系統，使用雙電機，主要用在雅閣等車型上。

三，用於大型車的（Sports Hybrid SH-AWD，運動化混合動力）：使用三電機，主要用在謳歌 RLX/NSX等高端運動型轎跑車上。

其中以本田雅閣銳·混動上的i-MMD為例，這套系統代表著本田現階段在混動技術上的最新成就。其採用特有的並聯式混動模式，可針對不同的行車路況條件，自動在「EV行駛模式」「混合動力行駛模式」和「發動機行駛模式」三種模式間無縫切換，避免能量浪費，帶來平順的駕駛體驗。

值得一提的是，在「EV行駛」和「混合動力行駛」兩種模式下，均以電機驅動為主，可以使車輛在中低速以及高速巡航狀態下使用。本田表示i-MMD系統能夠憑藉純電力驅動將速度提升至120km/h！更長的電機驅動意味著發動機的工作時間更短，從而在一定程度上提高了整車的燃油經濟性。

其中以廣汽本田的第十代雅閣（ACCORD）銳･混動為例，其曾經以60L油量創下2143.8公裡的極限續航成績。足以說明廣汽本田的混動技術先進可靠。目前為止，SPORT HYBRID銳･混動受到行業權威機構認可，於2017年、2019年和2020年三次獲得「沃德十佳發動機」稱號，而在銷量上廣汽本田混動車型累計突破15萬輛，並且熱銷態勢仍在逐年快速上升。

而隨著廣汽本田混動技術的深入人心，在今年6月10日，廣汽本田又為我們帶來了首款戰略混動中級車——凌派銳･混動，其首次搭載了本田1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統。至此，廣汽本田也正式宣布成立「銳･混動聯盟」，包括有四款混動產品，分別是雅閣銳･混動、奧德賽銳･混動、皓影銳･混動以及凌派銳･混動。而如果再算上廣汽Acura謳歌品牌的CDX SPORT HYBRID，廣汽本田旗下共擁有了5款混動車型，成為國內擁有混動車型最多、排量最全、覆蓋細分市場最廣的合資車企，率先實現了混動領域的更廣市場佔位。廣汽本田SPORT HYBRID動力陣營產品，憑藉獨特的本田混動體驗，也愈發受到消費者支持與喜愛，上半年銷量達到47447輛；7月繼續高歌猛進，混動陣營累計收穫銷量13052輛,同比增長88.4%

在提供如此豐富的混動產品之餘，廣汽本田還為所有混動車型推出整車「三年或十萬公裡」及電池「十年或二十萬公裡」的雙重高標準保修政策，真正讓用戶做到開著舒心，用著放心。

而在未來圍繞「銳･混動聯盟」，廣汽本田還將開展一系列具有創新感、年輕感和共鳴感的營銷活動，讓越來越多的消費者喜歡並主動選擇廣汽本田混合動力車型，在盡享「SPORT」駕乘樂趣的同時，也用極佳的燃油經濟性為綠色出行、環保事業貢獻力量。

這才是年輕人該喜歡的，夠Real做自己的真銳·混動車型。

你get到了嗎？

Love&Peace

skrrrrr~