2001年，博鰲，一個鮮為人知的小漁村，因為亞洲論壇，一夜之間，揚名天下。19年來，車馬如流，政要雲集，作為引領世界方向和潮流的高端平臺，博鰲，見證了無數個改變中國乃至世界歷史進程的奇蹟。
魅力博鰲，靈氣博鰲，奇蹟之外，更有「旗跡」。11月，中國一汽紅旗品牌高端新能源汽車E-HS9，從北方雪國出發，一路戰勝戈壁險灘，跨越6170公裡的行程後，於2020中國企業家博鰲論壇期間迎來上市。在博鰲這個全球矚目的平臺上，這一具有裡程碑意義的上市，打開的不僅是紅旗通向世界的一扇門，更是用自信和實力向全球莊嚴宣告：中國品牌跨入一個嶄新的時代。「一定要把關鍵核心技術掌握在自己手裡，把民族汽車品牌搞上去」的殷切期待正在成為現實。
紅旗E-HS9：新能源國之利器
「中國一汽特別是紅旗品牌的打造，將牢記總書記的囑託期望，堅定使命情懷，搶抓汽車產業百年未有之大轉型機遇，努力實現民族品牌做強做優做大。」 中國一汽董事長徐留平在上市現場表示。
中國一汽董事長徐留平
E-HS9，由紅旗品牌集結全球優質資源與前瞻技術，傾力打造，有著太多的首創和第一。定位上，這款車被譽為中國首款全尺寸豪華SUV ，5.2米的車長，3.1米的軸距，加上大氣磅礴的家族式前臉，高山飛瀑般的格柵設計，鋒芒畢露的前大燈，以及「鷹擊長空」式的整體造型，成就了紅旗E-HS9豪華、霸氣、高端，又不失莊重、典雅的國之利器形象，威武之軀、凌動驚雲。
一體化智能交互座艙，以及由三面一體式環繞大屏、中控屏、後排座椅屏和後排中央扶手大屏，組成的七屏娛樂系統（IVI3.0），實現了紅旗為用戶打造的千人千面智慧生態服務，壯麗奢華、科技前衛、未來感十足。
E-HS9誕生於紅旗電動化智能網聯汽車平臺（FME平臺）。此平臺關鍵指標處於國內領先水平，並擁有關鍵核心技術的全部智慧財產權，依託該平臺可以開發一系列的新能源產品，支持容量84kWh和99kWh的電池組，NEDC續航裡程大於500km，電池組壽命達10年或24萬公裡。紅旗E-HS9作為該平臺下的首款產品，其一共配備了2款容量的電池包：84kWh和99kWh，可以滿足整車超過400km、500km的續駛裡程需求。
紅旗E-HS9的純電動底盤搭載了兩款一汽自主開發的高性能電驅系統，採用前後雙電機的電四驅結構，最大功率為405kW，峰值扭矩750N·m，在此強勁的動力驅動之下，紅旗E-HS9整車0-100km/h的加速時間僅需4.8秒。
集「威、儀、中、臻，智、享、安、E」八大魅點為一身，紅旗E-HS9重新定義了新時代的人車關係，提供集出行、休憩、娛樂為一體的美妙「第三生活空間」。在將中國品牌新能源車型的產品力推升到了全新高度的同時，紅旗E-HS9 以50.98萬元- 72.98萬元的售價也突破了國產車型價格的天花板，與豪華品牌的中大型SUV直接競爭。
靈魂級技術突破
憑藉著一定要實現關鍵核心技術自主可控的決心和信念，中國一汽不斷在技術攻堅上取得突破，構建了全面的自主技術布局。紅旗E-HS9一款車上，就實現了全球四大首發、五大獨創安全技術。
四大核心技術包括：智能駕駛、高智能雙冗餘底盤系統、AR實景導航、無線充電系統。依託FEEA2.0電子電氣架構的前瞻屬性，紅旗E-HS9搭載的高速代駕自動駕駛系統，可以在0-120km/h車速範圍內根據交通環境情況進行自動換道，響應周期小於10ms。另外還可以實現車輛自主定位、智能尋找車位和全自動自動泊車入位以及接駕等操作，成為了國內首款自動駕駛L3級量產車型。紅旗E-HS9還配備了全球首發的動力電池無線充電技術，為用戶提供無線對位圖像提示，帶來便捷的停車充電體驗。配合車輛空氣懸架自動調節無線充電傳輸距離，最大充電效率大於91%。
紅旗品牌獨創的五大安全技術，包括主動安全、被動安全、高壓安全、功能安全和信息安全。其中主動安全方面，紅旗E-HS9全車採用26個智能感知傳感器及V2X通信模塊，從而提供周全的前碰/側碰預警、道路偏離預警和主動制動等多個場景的主動安全防護。被動安全方面，紅旗E-HS9的車身高強鋼佔比超過70%，其採用9H安全籠式車身結構，全車採用8安全氣囊系統，車身側面增加電池防護結構，保護電池心部不受擠壓。高壓安全方面還建立實時絕緣功能監測與多級絕緣報警機制，保障高壓系統安全。功能安全方面，紅旗E-HS9達到了安全等級ASILD，控制系統失效概率降低至10fit的水平，這意味著這輛工作一億小時才有失效一次的可能。
隨著網際網路的發展，個人隱私信息洩露儼然已經成為了一個很嚴重的問題。紅旗還特別在信息安全方面做足了功課。紅旗E-HS9提供雲安全、管道通信安全、核心控制器安全防護、核心數據安全防護等多重防護，實現全路徑防護，保障車主信息安全。
新格局、新作為
2018年初，在發布新品牌戰略之時，徐留平就非常清晰地定下了紅旗品牌的新能源化方向。如今，在紅旗HS5、紅旗H5等車型築牢品牌銷量之後，正是新能源車開始大展拳腳的時候。據悉，以E-HS9作為重要代表，紅旗未來5年內還計劃推出18款新能源車型，佔比全部產品的85%以上，在2025年實現銷量突破60萬輛，2030年達到80-100萬輛的水平。
今年5月以來，為應對愈發複雜的國際政治經濟環境，我國正在加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。新形勢呼喚新作為。面對來自「十四五」開局之年的新挑戰，面臨「新發展格局」提出的新要求，承載著引領汽車產業轉型升級的巨大壓力，我國新能源汽車產業，如何在大變局中深化變革，將考驗行業的智慧。
「十九屆五中全會為強大中國汽車產業指明方向，擘劃藍圖：引導中國汽車產業向『高質量發展、高品質消費升級、高技術自立自強、民族自治品牌做強做優做大、汽車產業強國』方向發展。」徐留平表示，中國一汽認真學習、全面貫徹習近平總書記視察中國一汽重要講話和十九屆五中全會精神，全面實現高質量發展，全力向世界一流企業邁進。
E-HS9的大展拳腳，不僅僅是紅旗品牌在產品層面的延展、全新市場的開拓，對於品牌力也將帶來重大提升。
中國一汽黨委常委、副總經理王國強
「作為紅旗品牌我們新四化條件之下轉型升級的紅旗E—HS9，不僅於我們紅旗的H9形成了旗艦雙星的高端的產品矩陣定位，更加成為我們紅旗品牌建設的新的節點錨定我們新的市場定位，助力跟提升紅旗品牌昂揚向上。」中國一汽黨委常委、副總經理王國強說。
最具意義的是，在把中國品牌新能源汽車拉向全新高度的同時，也為全球新能源汽車產業的探索提供了全新的路徑。值得一提的是，紅旗E-HS9在7月28日首秀並開啟盲訂後，市場反應極其火爆，到目前為止，該車已累計收到1427份訂單，其中來自海外的訂單多達650份。
對於備受矚目的 「紅旗速度」，徐留平說在接受採訪時說：「紅旗速度」最根本是對消費者最大謙敬和服務，對技術創新、產品創新的永無止境的極致追求。簡單的話語，道出崛起的真諦。這也將是中國品牌汽車打造世界一流的有益借鑑。
北國南望，實業興邦。紅旗品牌，築夢博鰲，再立潮頭，以新的「旗跡」，託舉起新的家國夢想，民族希望。
原文轉自：新華網