【坐著高鐵看中國】高鐵飛馳來 小城登高臺江蘇丹陽:小眼鏡裡的大...

2020-12-27 新華報業網

  江蘇丹陽,位於長三角黃金腹地,東離上海200公裡,西距南京68公裡,歷史上就是長江流域經濟重鎮、著名商埠。2010年丹陽成為江蘇最早一批的高鐵受益者。京滬鐵路橫貫市區,設丹陽站,雖然當年的丹陽站是京滬線上最小的一個高鐵站點,但小城由此躋身高鐵俱樂部,搭上了高速發展的列車。

  出了丹陽火車站,就能看到與之隔街相望的中國丹陽眼鏡城。走進眼鏡城,你會發現這裡匯聚了你印象中幾乎所有眼鏡知名品牌。5A級商貿旅遊景區建設標準的眼鏡城,地上五層、地下兩層,600餘間商鋪,設有品牌館 、中國眼鏡博物館、巨幕影視播放廳等,來丹陽打卡一日遊成了不少京滬線旅客的選擇。

  浙江遊客李嘉豪說:「都說丹陽眼鏡多,過來一看這邊眼鏡真的好多啊。交通挺方便的,火車站就在旁邊。」

  在丹陽眼鏡城德式視覺體驗中心館,可以感受精準視力驗配體驗。

  顧客殷琴說:「這個驗光體驗讓我感覺特別有科技感,它可以幫我做眼睛健康篩查。3D模擬我的生活場景,提示糾正我的用眼習慣。我感覺這個體驗在別處還沒有體驗過,非常好!」

  位於京滬高鐵這條黃金大動脈上,丹陽的眼鏡產業不僅要做大更要做強。阿里巴巴誠信通在丹陽開創了全 國規模最大、功能最強的眼鏡特色交易平臺;2018年「中國丹陽眼鏡指數」上線發布,丹陽眼鏡走向更高端的產 業化水平。

  德國蔡司江蘇總代丹陽蔡司鏡片負責人洪銘景說:「選擇丹陽,是因為這裡眼鏡產業集聚和充沛的人流物流效應。」

  全球第二大的光學企業德國蔡司來了,全球五大隱形眼鏡生產企業之一的海昌公司、中國最大的樹脂鏡片生產企業萬新集團也來了。如今,丹陽年產鏡架1億多副,年產鏡片4億多副,產量接近全球的50%,平均每兩個人戴的眼鏡中,就有一副鏡片產自丹陽。與十年前相比,丹陽眼鏡產業規模壯大了數十倍。2019年,丹陽全年旅遊、商務客源達130多萬人次。以眼鏡商貿為核心、休閒旅遊為亮點、文化體驗為特色的眼鏡風尚小鎮正在成為齊梁 故裡的一張新名片。

  (陸雯 梁蕾 丹陽臺 報導)

版權和免責聲明

版權聲明:凡來源為"交匯點、新華日報及其子報"或電頭為"新華報業網"的稿件,均為新華報業網獨家版權所有,未經許可不得轉載或鏡像;授權轉載必須註明來源為"新華報業網",並保留"新華報業網"的電頭。

免責聲明:本站轉載稿件僅代表作者個人觀點,與新華報業網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或者承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容。

相關焦點

  • 【坐著高鐵看中國】京滬線直播間美景美食輪番登場,「遲來的春節...
    列車開行至蘇州北站,蘇州主播 " 蟹二代 " 陸紅林走進京滬高鐵直播間,給大家帶來大閘蟹。面對直播鏡頭,陸紅林為自己家鄉——蘇州陽澄湖蓮花島代言。她稱,好水才能養出好蟹,陽澄湖水質好,大閘蟹的品質自然也好。這次來當主播,她想讓大閘蟹像高鐵一樣,走得更快更遠。大閘蟹的肉不好剔,很多人不大會吃。
  • 「坐著高鐵看中國」主播火熱招募中
    機會來了!現代快報+·ZAKER 南京重磅推出「坐著高鐵看中國·八天八線八大高鐵直播間」大型融媒體行動。9月20日發布了主播招募令,八條線路每條線路徵集 5 位網友C 位出道當主播,飽覽祖國大好河山,聆聽中國發展故事。截至 9 月 21 日下午 6 點,已經有數百位網友參與報名。招募活動還在火熱進行中,想參加的不要錯過喲!
  • 江蘇「喜提」新高鐵站,規模2臺4線,未來城市發展將「如日中天」
    「中國速度」一次又一次的驚豔世界,沒有最快,只有更快。上到繁華的城市下到偏僻的鄉鎮,到處都可以感受到中國速度給人們帶來的便利,「中國速度」的崛起少不了我國經濟的支持,而同樣也可以促進經濟的發展,而這都是我們祖國日益強大繁榮的表現。
  • 沿著高鐵看中國——京臺高鐵
    中國高鐵(CRH)承載著數代人的心血,1980年——2019年,經過無數人的努力才使中國高鐵不斷創新升級成為世界高鐵大國,3.5萬千米(截止2019年)總裡程穩居世界第一。從無到有,從四縱四橫客運專線到八縱八橫高鐵線,這使我們的出行更加便捷快速,但你們真的了解中國高鐵嗎?現在,我們一起打開中國高鐵的知識大門。
  • 央視《坐著高鐵看中國》節目走進楚雄永仁 感受「四季果飄香」的...
    央視《坐著高鐵看中國》節目走進楚雄永仁 截圖  10月7日,央視《坐著高鐵看中國》節目途徑永仁縣,在萬畝芒果基地中,記者親身感受空氣中芒果的香甜氣息,品味永仁縣發展綠色產業結出的累累碩果。央視《坐著高鐵看中國》節目走進楚雄永仁 截圖  永仁縣素有中國陽光城、雲南北大門、綠色生態縣、彝族賽裝源的美譽,古稱苴卻,是南方絲綢古道的重要一站。國土面積2189平方公裡,總人口11.19萬人,有漢、彝、傣、回、傈僳等23種民族,年均日照2836小時,交通便捷、區位優越、物產豐富、民族風情濃鬱,歷史文化濃厚。
  • 坐著高鐵看中國:九省通衢再重逢 團團圓圓過佳節
    坐著高鐵看中國,人間至味是團圓。  武漢是我國高鐵樞紐城市之一。今年的中秋節和國慶節恰好是同一天,與武漢結下深厚情誼的各地支援湖北醫療隊隊員、常年在外打拼的「武漢伢」,紛紛坐著高鐵回到這個剛剛經歷過新冠肺炎疫情的城市,與親人團聚。
  • 高鐵旋律:青春有你
    在飛馳高鐵的背後,有一群朝氣蓬勃的年輕人,他們堅守在自己的崗位上,精檢細修,兢兢業業,守護著旅客的出行平安,用堅守和奉獻把高鐵安全守候,用責任和擔當為高鐵品牌添彩!(新浪微博10月14日) 自   飛馳的動車組承載著億萬人的鄉情和歸思,成全了萬千家庭的幸福團圓。
  • 坐高鐵看中國|從駐港戰士到高鐵司機,馮劍堅的「飛馳人生」
    馮劍堅一個多月沒回家,女兒找來畫筆畫了一幅爸爸的畫。一個多月沒回家,馮劍堅的女兒找來畫筆畫了一幅畫。本文配圖均為受訪者提供畫中上方是一列綠色的動車頭,旁邊寫著:「武漢加油!中國加油!」;下方是穿著工作制服、帶著藍色口罩的馮劍堅,一旁工工整整寫著:「爸爸,您已經好久沒回家了,我好想你呀!」
  • 坐著高鐵看中國,感受中國美
    川北在線核心提示:今年國慶中秋,央視新聞新媒體推出大型主題報導《坐著高鐵看中國》,全景式展示十三五規劃成就和中國之美.在8天的長假裡,沿著鐵路的8條主線,帶領遊客領略祖國壯麗山河,感受改革開放40多年來中國美.
  • 江蘇旅客「最少」的高鐵站,一天僅有兩班高鐵經停,就在崑山
    時間在推移,社會在發展,隨著祖國不斷的進步,我們也體會到了「中國速度」帶給我們的便利,當我們看到如今繁華的街道,不由得感嘆世間的美好,那讓我們一起去瀏覽祖國的大好河山吧!在我國許多高鐵車站中,還必須指出,並不是說任何高鐵車站都值得記住, 一些高鐵站的規模很小,並且客流更多低,讓我們看一下江蘇一個非常不同的高鐵站, 許多人原本以為這是一個非常重要的高鐵站,但實際上,其發展現狀令人大跌眼鏡。
  • 江蘇「備受期待」的一高鐵站,為二等站,還是鹽通高鐵中間站之一
    看著日益強大的祖國,我們內心深感驕傲,中國速度的發展也是我們最自豪的,我們國家也投入了大量的人力物力財力來發展中國速度,擁有這麼強大的祖國是我們生活安定的保障。但是,在中國大多數城市建設和發展高速鐵路時,一切都需要非常艱苦的發展,畢竟有缺陷,這也適用於一些沒有高鐵站的城市,快速了解江蘇期待已久的高鐵站,雖然比南京南站要小得多,但無疑會吸引許多人的注意,但現在知道了。
  • 【坐著高鐵看中國】快旅慢遊 美麗中國
    2009年底,武廣高鐵開通運營,嶽陽是武廣高鐵從湖北進入湖南的第一站。嶽陽中國國際旅行社的汪明娟從事導遊工作已經十多年。她至今仍然記得當年高鐵開通時,嶽陽各大景點遊客「井噴式增長」的盛況。 汪明娟:剛剛開通高鐵的時候,我記得有80%以上都是廣東來的客人,到後面隨著高鐵開通的越來越多,全國各地的遊客來嶽陽的也很多。
  • 高鐵新時代:「京臺線」將開通,坐著高鐵就能去臺灣!
    在旅途中感受中國的大好河山,感受中國的發展,感受世界的奇妙,體驗人生的百態,享受幸福的時光。京臺高速鐵路是從北京到臺灣省會臺北的高鐵路線大陸內有京滬高鐵北京-蚌埠段、合蚌客運專線和合福客運專線,這三段合稱為京福高鐵,大陸和臺灣通過建設臺灣海峽隧道相連,從安徽到上海的蚌山,從上海到上海的高速鐵路。
  • 正直播|坐著高鐵看中國「哈大高鐵探親團」出發!顧國寧、李雪琴帶...
    【坐著高鐵看中國 | 「哈大高鐵探親團」出發!顧國寧、李雪琴帶你回東北】  央視新聞國慶專列準時「發車」,假期第三天,帶你乘著哈大高鐵去東北!哈大高鐵運營裡程長達921公裡,是世界上第一條高寒高速鐵路。
  • 坐著高鐵看中國:行進中的大美中國
    「坐著高鐵看中國」,這是由中央廣播電視總臺、中國國家鐵路集團有限公司聯合澎湃新聞、現代快報、南方都市報等多家媒體推出的大型主題宣傳活動,在8天時間裡聚焦8條鐵路線,高速行進中體察中國。  10月1日當天,中央廣播電視總臺等多家媒體、多路記者登上前往武漢的列車,記錄了曾經的援鄂醫務人員重返武漢、在外的遊子回鄉探親,還有眾多遊客想一睹武漢的秀美風光等等。一個個溫暖時刻,武漢已經重生,曾作為方艙醫院的武漢體育中心首次恢復對外開放,運動場地全部約滿;城市地標黃鶴樓當日有3.75萬名遊客來此登高望遠。
  • 這旅程很中國!坐最美高鐵看壯美山河
    從「郡亭枕上看潮頭」的杭州到「三十二蓮峰」的黃山,「詩與詩」的距離又有多麼近?10月4日,《坐著高鐵看中國》等來了「最美高鐵」的重頭戲:杭黃高鐵、合福高鐵。杭黃高鐵,從杭州到黃山,途經7個5A級景區,超過50個4A級景區。合福高鐵,不僅將合肥到福州的距離從8個半小時的車程縮短為3個半小時,而且,中國4個「世界自然與文化雙遺產地」中就有一半在這條線路上 。
  • 江蘇將建設一座高鐵站,車站等級是一等站,站臺規模4臺11線!
    近年來我國的經濟一直穩速發展,成為世界第二大經濟體系,世界人民重新認識了中國。江蘇省的人均GDP水平很高,在整體經濟競爭力方面也更強,為了持續更好的持續發展,有必要不斷完善發揮最基礎作用的高鐵站。 其實,在這個高鐵站的建設方面,獲得的社會能力的提高幅度也非常高,有必要認識到江蘇省建設的高鐵站。 關於那個布局,現在請積極建設看看。
  • 江蘇這小縣真幸運,被248億高鐵項目選中,終於跨進高鐵時代
    看來,馬雲在我國修建許多城市的高鐵,我想裝飾的是,我國江蘇省近年來更加重視高鐵的建設,在江蘇省境內,我們將會看到一條又一條的高鐵已經開通,高鐵緊張的規劃和建設過程,當地的高鐵逃亡雖然不日見完善,但江蘇省,卻更加重視高鐵的規劃和建設,這樣做,有利於縮小各地區貧富差距,帶動江蘇共同發展。
  • 坐著高鐵看中國|「坐高鐵看貴陽,飽覽林城勝景」手繪系列——烏當②
    坐著高鐵看中國|「坐高鐵看貴陽,飽覽林城勝景」手繪系列——烏當② 2020-10-07 22:12 來源:澎湃新聞·澎湃號·媒體
  • 「中國眼鏡之都」江蘇丹陽 用眼鏡改變世界的「目光」
    「戴丹陽眼鏡,看美麗中國。」這是江蘇省丹陽市高速公路入口處的一塊廣告牌標語。用丹陽市委書記黃春年的話說:丹陽「小眼鏡」做出「大產業」,用實力擔當起「中國眼鏡之都」稱號。  在江蘇明月光學眼鏡有限公司生產流水線上,工人們正緊張生產。明月光學相關負責人介紹,明月光學有1200餘名員工,下屬4個工廠,其中2家是高新技術企業。