旅遊帶給我們無限的快樂。它可以讓我們放鬆心情。但是，我們在愉悅身心過後，你讓別人感到煩躁了嗎？我們都沒有考慮到其他人的感受。
買過長途車車票的朋友可能有這種經歷，自己沒有座位，靠著也不是，睡覺也不行，有時不得不在人行道兩邊休息，購買座位票的乘客可以舒適地坐在座位上吃飯和刷劇，然而問題來了，為什麼您花相同的錢，坐票和站票的差距能如此之大呢？
實際上，鐵道局沒有站票，座位票實際上稱為「指定座位票」，無座位票稱為「非指定座位票」，不同之處在於，官方有沒有給你「預留」座位。
當然，如果有座位，購買沒有座位的票的乘客可以隨意坐，但是，這樣你只能算是「備胎」，如果遇到正主，你還是需要放棄座位，因此，許多人認為在這種情況下常規票應減半。
實際上，火車票的票價包括兩部分：旅客票和附加票，客票分為軟座和硬座，附加票分為硬座車票，軟座車票等。
首先，鐵道部根據裡程，普通座位票的價格來計算特定部分的基本票價，基於此，如果您需要其他服務，例如臥鋪，您將需要支付額外的費用，如果您沒有座位和臥鋪選項，則只能增加無座票，才能吸引更多人前往目的地。
在鐵路方面，無論您站著還是坐著，運輸成本都是相同的，實際上，公共汽車和地鐵類似於火車，只有在沒有座位的情況下才能站立。
還有一個主要原因不能減少空座位，降價後，一些客戶可能想購買空座位票，尤其是如果他們在淡季對座位不滿意時，他們不僅會更便宜，而且會享受更好地服務。如果是這樣，將會引起乘客購買全價座位票的不滿。
有網友問：門票售完後，消費者只能選擇支付相同金額並接受折扣服務。如果您有座位票，則不需要出售空缺的座位票，但是為什麼在售完座位票後不能自動打折車站票價？
一些網友也問：為什麼我不能執行高峰假期票價與平時票價相同的政策？這是我的個人看法，但是我不確定這是否完全可行或違反某些經濟原則。
那麼朋友們，關於火車站的站票和坐票價格一樣合理嗎？終於明白了國家的「苦心」！你有什麼想說的嗎？很榮幸，您能夠耐心看完我的文章，如果對本文有什麼見解或者意見，歡迎留言討論交流，如果想去什麼地方，也可以給小編留言，關注我，小編帶你一起旅行！