臺灣省是什麼顏色？藍色的？綠色的？白色的？彩虹色的？時刻在變，像個五顏六色的氣球，總是吹得很大，裡面卻是空洞無物。
其實臺灣省是黑色的，是深井底下那種不見天日的黑，再蓋上一層厚厚的黑幕，·然後把黑鍋都甩給大陸，於是便圓滿了。
2020年新年伊始，臺灣黑鷹墜毀悲劇就引起了全球關注，臺灣媒體卻藏不住「自豪」感，頗有因禍得福的味道--臺灣提高了國際能見度！
「黑鷹」出事第二天，臺媒就開始搜羅國際新聞社對此事的報導，仿佛這是很不了起的事情，這種心態的確別具臺灣特色。政客們連委內瑞拉瓜伊多「政府"的慰問電都要感激涕零。
1月2日早晨，「國軍」一架UH-60M黑鷹直升機墜毀於新北市烏來山區，釀成八死五傷慘劇，死者包括「參謀總長」沈一鳴（二級上將）等人。
此行目的地是宜蘭東澳的雷達兵站，沈一鳴率團進行春節慰勉，給官兵發放菜金紅包。7點50分直升機從臺北松山機場起飛，8點06分失聯。
然後臺媒各種消息鋪天蓋地，極度混亂，一開始稱10人獲救，3人未找到，到了中午傳出沈一鳴獲救送醫消息，然後又被軍事單位否定……下午兩點官宣：八死五傷，沈一鳴遇難，說是國軍史上「犧牲」的最高級別將領。
我1月2日一整天幾乎都在捧著手機看臺媒表演，顯然臺媒統一了口徑，一定要把喪事辦成喜事，把逃生的女記者說成「英雄」，把正副駕駛員說成捨身救人的「國軍楷模」，還有許多溫馨感人小故事。
但我對「迫降」一詞非常懷疑，因為臺灣媒體是靠不住的，另外還有很多疑問（黑幕）未解開。
一，迫降和撞山。
1月2日-3日，臺媒全部說是「迫降',甚至不說墜毀，如果用墜毀，會直接給人以黑鷹質量有問題的印象，用迫降，這種意指就淡一些。
就算用」迫降「，美國洛克希德.馬西公司也不高興，3日洛馬下屬的西科斯基公司（黑鷹製造商）向臺灣省發去一份慰問信（聲明），美國人說，我們已知悉這起事……表示慰安和哀悼，安全是最重要的事務，我們已經向調查方提出了援助，具體細節應當由臺灣方面來回答。
既然洛馬暗示與質量無關，那麼臺媒一下子就對「迫降」沉默了。
洛馬」慰問信「一來，我昨天就懷疑臺灣方面要改口為撞山墜毀。
今天，臺灣省運輸安全調查機構負責人楊宏智表示：黑匣子解讀已經完成，動力系統沒有問題，直升機是撞山墜毀。
不知道斬釘截鐵說是「迫降」的馬西屏等相聲藝術家，臉腫了沒有？
蔡英文下了封口令，她在今天的「軍事會議」上表示，調查還在進行中，各方不要對事故原因妄加猜測，不要散播不實訊息，要等釐清真相。
下午開始許多臺媒已經閉嘴，迴避「迫降」和「撞山」，專寫家屬如何悲傷。
從座位圖來看，應當是撞山，大家又學到了一個無用的救生知識。
臺灣現在很痛苦，如果是駕駛員人為事故，那麼，停飛的44架黑鷹直升機是不是要重新使用？不然，你就是對美國質量不信任，這可是政治問題哦，民主的黑鷹不容懷疑。但是，被誇上天的正駕駛葉建儀如何重新評價？典範長昭？
二，臺北松山機場到宜蘭東澳只有85公裡，為什麼要坐直升飛機？
走公路豈不更方便？甚至可以選擇火車，13人，大概四輛車就能解決，一個半小時就能到達。
坐直升機不但時間上沒有優勢，而且不舒服，從風險管理角度看，如此多的軍隊高層擠在一起，非常不科學。難道「參謀總長」新官上任要耍派頭嗎？
2日晚間，臺灣那個陰間論壇也爭論過此事，辯解方的觀點：
1，臺灣火車經常晚點。
2，臺灣高速公路每年死多少人自己算啦！
3，高級將領時間成本跟我們普通民眾不一樣好不好？
4，車禍死亡率比空難高。
5，他們都是一輩子跟飛機打交道，比你不了解直升機？
6，少將搭直升機巡查都很正常，更何況上將？
……
有的觀點像是在反諷，但網上吵吵鬧鬧也就過去了。
其實這是個政治問題，不客氣地說是蔡英文間接害死了沈一鳴。
蔡英文今天下午2點去宜蘭雷達站「走完沈將軍未竟之路」時，她就是從臺北坐車去的。沈一鳴傻嗎？有車不坐，坐直升機？
這不是耍派頭問題，也不是時間問題，否則，蔡英文時間不寶貴？
沈一鳴之所以選擇直升機，最重要原因是由於陸路不通暢，而作為軍事長官他又有調動黑鷹出行的權力。
陸路為什麼不通暢？別看從臺北到宜蘭只有85公裡左右，但處處都有選舉集會，蔡英文選舉團隊當天在這一路上搞「站路口」造勢活動，動輒幾萬人，十幾萬人擁在一起，鬼叫鬼喊。
沈一鳴車隊如果過去，凡遇路口，蔡英文召集來的支持者無論讓路還是不讓路，沈一鳴車隊都不會順暢，一個半小時可能要走到四五個小時，再加上回來時間，半天都在路上折騰，所以他選擇直升機。
臺灣軍事部門之前有沒有跟蔡英文選舉班子溝通過？這只能是個謎。
蔡英文出行一直是選擇坐車的，她不坐直升機，配給她的「黑鷹」只是用來在緊急情況下迅速逃命，而且逃生演習都是用替身登機。
馬英九倒是坐過直升機，2009年8月高雄縣六龜鄉洪災，造成山體滑坡災難，交通中斷，在這種情況下，馬英九為了勘災，選擇了直升機前往六龜鄉看望災民。
蔡英文有多怕直升機？2017年7月，屏東受颱風襲擊，災情嚴重，作為屏東女兒，蔡英文卻沒有去勘災。
她就坐在救災指揮中心聽取匯報，當時不少人質疑她為什麼不坐直升機去屏東災區？蔡辦說，坐直升機不如坐車看得真切，坐車更能了解災民需要什麼？
2009年馬英九去六龜鄉那次，蔡英文是花了八個多小時，越過斷橋，斷路來到六龜鄉，她說坐車勘災才可以體會到災民困境。
她還指責馬英九，若真要勘災，不論交通如何困難，花再多時間都值得去，暗指搭直升機勘災有作秀之嫌。
2009，2017兩件事可以看出，蔡英文是拒絕直升機的，所謂體察民情的理由是謊言，她就是怕。
從上述事件也可以得知，臺灣地區最重要軍政人物，不到萬不得已，不會選擇直升機出行，畢竟地方就那麼大，陸上交通方便，而且美國賣給臺灣的東西質量如何？嘴裡不說，心裡都清楚。
蔡英文既然說直升機有作秀之嫌，那麼沈一鳴慰勉官兵，更是應當親和體恤，85公裡，何必勞駕黑鷹？
更何況沈一鳴是目前軍中最重要人物，而且在美國的印太戰略政策中，扮演重要角色，在大型軍購案中，也是最關鍵人物。臺灣買的主要就是空軍裝備，而沈一鳴從入伍以來，就是法國培養，美國深造的空軍人才。
沈一鳴去宜蘭，最正常路線就是走公路。但為了給蔡英文政治舞臺讓路，他不得不選擇了黑鷹，翻山越嶺去命送黃泉。
也就是說，這場八死五傷的特大悲劇，根源在於臺灣內部的政治鬧劇。
今天蔡英文幕僚聲明更有意思，他說蔡英文兢兢業業，勇敢擔起責任，儘管藍營迫不及待地啟動競選活動，她卻默默跑到雷達兵站為沈一鳴完成行程。
言下之意就是藍營沒人性，我才是做事的人，時刻惦記大家投我票哈。
鬧劇還在鬧，各方都在琢磨怎麼吃沈一鳴的人血饅頭？如何操弄此事才能得到更多選票？
不管是插藍旗，插綠旗，插白旗，臺灣都不會有希望。
臺灣何時有希望？井蓋掀開，紅旗遍地的那一天！