車標對於一個汽車品牌的重要性當然很高，人們看到車也往往標準的認識，例如如果車奔馳和寶馬的標準，那麼就自帶一種高級感加成，這是標準的力量，對於老的汽車製造商來說，標誌本身已經經歷了幾代人的變化，人們的接受度也很高，有些不太容易看到的標誌，長時間看慣了也會默認。
對於國內比較年輕的汽車企業來說，如果標誌的設計不夠華麗，就容易受到國內車迷的嘲笑，例如，寶駿汽車就是典型的例子，雖然背靠了一棵叫汽車通用五菱的大樹，但當時的馬頭標依然受到很多指責，但是寶駿用實際行動迅速佔領了市場，這證明了性價比確實比標緻更有效。
但是，現在寶駿汽車自己也認識到了這個問題，新的suv車型寶駿rs5被換成了更酷的鑽石車頭標，這種情況也發生在破產汽車的出口過程中，因為在國內市場上，沃爾沃汽車530顯得過於花哨，所以通用將沃爾沃汽車530租借到海外市場，沿用雪佛蘭的商標，並給它起了一個新名字——科帕奇。
如果你是寶駿530的車主，一眼就能看出這輛車是寶駿530的標杆車，兩側的燈和六邊形的進氣格柵，除了會徽以外，保持著寶駿原創的設計，只是換了個標誌，高級感馬上就增加了，看起來就像美國電影裡的間諜車，很多人相信這是一輛40萬級別的高級轎車。
現在，這款車在東南亞市場確實很受歡迎，比如在泰國市場，更換後的寶駿530的價格高達110萬泰銖，換算下來至少在22萬元左右，國內的寶駿530才10萬以內，這車標的一套就值10萬，確實有點佩服gm的大膽創意，將來還將進軍包括印度尼西亞在內的東南亞市場，包括印度尼西亞對入門級車型的需求也很大。