近期，湖南、浙江、江西等地氣溫較低，又沒有暖氣供應，居民大量使用電取暖器，造成用電量持續暴增，電網負荷不堪重負，開始試行「有序用電」。突如其來的「拉閘限電」，給十餘年來一直寬鬆用電的民眾來了一個用電「緊急剎車」。在生活中，「有序用電」雖對生活有影響，時不時被凍成「雪人」，但不至於無法生活，工廠「有序用電」，會造成「停工停產」，經濟損失巨大。對於電動汽車來說，「拉閘限電」，那就是一場「災難」，讓人絕望的「災難」。
換電成為這場「災難」中的「綠島」。換電站有「有序用電」，同時也能「有序充電」，在供電時，將儲備動力電池充滿電，遇到停電，「滿血」的動力電池就成了電動汽車的「救命丸」。
突然「拉閘限電」
今年突如其來的疫情，讓全國處在「半停工」狀態，隨著疫情得到控制，全國經濟迅速恢復發展。工業生產全面恢復，表現強勁，用電量大增；近期部分發電廠的發電機組出現故障，輸電能力有所下降；再加上湖南、江西等地外受電能力有限使現有電網負荷大增，一直處於滿負荷運轉。
一場來勢洶洶的「寒潮」，讓南方的部分地區進入了「隆冬」狀態。在取暖以電為主的湖南、江西等地，居民生活用電暴增，成為最後一根「鵝毛」，使本已處於「超載」狀態的電網不堪重負，「爆倉」了，十幾年未出現的「拉閘限電」，再次出現在人們的面前。
「有序用電」雖已對社會生活造成了不小的影響，但人們還是可以克服的，還是可控的。而對於電動汽車來說，那就是「半絕望」，不能再任性奔跑，無法想充就充了。「有序用電」畢竟還是可以「用電」，只是要「有序充電」了。
新能源汽車高速增長
近年來，國家大力發展新能源汽車，前幾年更是重金補貼新能源汽車消費者，今年，雖然補貼退坡，但政策的支持力度並未減少，而且更大了。
年初時，為支持新能源汽車發展，充電基礎設施建設納入「新基建」範疇，7月時，工信部明確支持換電，推動新能源汽車發展。11月份發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）年》明確，2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流。2021年起國家生態文明試驗區、大氣汙染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛，新能源汽車比例不低於80%。
在政策的支持下，經過新能源汽車行業全體人員的共同努力，社會對新能源汽車的接受程度也在不斷提高。最直接的表現為，新能源汽車產銷量增長，而且是暴增。
截至2020年6月底，全國新能源汽車保有量417萬輛，與去年年底相比增加36萬輛，增長9.45%。
在2020年1—11月，全國新能源汽車銷售110.9萬輛，同比增長3.9%，僅11月份銷量就超過20萬輛，預計全年新能源汽車銷量將超過130萬輛。
「有序用電」神助攻換電
新能源汽車暴增對新能源汽車行業來說，是大喜事，預示著行業前景更加明朗了。
在行業高速增長之時，突然而來的「有序用電」對行業來說是「釜底抽薪」，不能充電，沒有能源補給的電動汽車，還是電動汽車嗎？會變成「電動爹」嗎？
答案是否定的，電動汽車不會變成「電動爹」，行業的發展步伐更不會被打亂。因為電動汽車的能源補給方式不僅僅有充電，還可以進行換電，在換電站換上滿電的動力電池，電動汽車又「復活」了。
換電一直是電動汽車的能源補給方式之一，以前因為技術不成熟，綜合成本太高，沒有太多發展。但也有不少企業堅持換電服務，同時提升換電技術，使換電技術具備了規模推廣應用的條件。
今年以來，國家大力支持換電模式，加快制定換電標準的步伐。7月份，工信部明確支持換電服務，11月份發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）年》更是指出，加強充換電等基礎設施建設是新能源汽車產業未來15年發展的重點方向之一。GB/T《電動汽車換電安全要求》推薦性國家標準通過審查，行業標準制定邁出了實質的一步。
在政策支持下，換電成為「風口」行業，大量的資本以及企業投資「換電」，換電站建設數量增多，整車廠也不斷推出換電車型，換電獲得高速發展。
「有序用電」讓電動汽車不能想充就充，但換電站可以讓電動汽車想換就換（個別換電站動力電池儲備有限，可能會存在不夠用的情況），「有序用電」可以讓換電站「有序充電」，絕大部分時間裡可以給儲備的動力電池充電，讓儲備動力電池「滿電」。
充電、換電助推新能源汽車
「有序用電」對電動汽車的用戶有影響，但不是根本影響。電動汽車已經形成了比較完整的能源補給體系，充電、換電都是新能源汽車的有效能源補給方式。
換電站屬於重資產投資，建設的速度不會太快，充電樁建設的速度相對較快，截至2020年10月，全國充電樁數量約為149.8萬臺，全國換電站為528座。短時間內，以充電為主的能源補給方式並不會改變，長期來看，隨著充電樁（站）數量的不斷增多，未來將形成一個以慢充為主、快充和換電作為補充的電動汽車能源補給體系。
有效的能源補給體系，將進一步推動新能源汽車發展。當新能源汽車的能源補給體系能讓新能源汽車方便、快捷、環保、實惠的補給能源時，新能源汽車全面替代傳統汽車就指日可待了。
本文來源：電車資源 贊軍