前段時間林志玲在微博上突然宣布自己和日本藝人黑澤良平的婚訊，可謂是掀起了一陣輿論風暴，有恭喜的，有傷感的，甚至還有很多無腦謾罵的。車叔自己是屬於暗自垂淚，痛心疾首的那種，畢竟心儀多年的女神結婚了，新郎卻不是我。
說實話，車叔真的覺得很意外，一是女神結婚太突然，二是居然嫁了個日本人。有一說一，日本男人哪裡好車叔是真的不知道，也不敢妄言，只是覺得有點小可惜：我大中華人才濟濟，竟然沒有人hold住志玲女神，若是之前傳的寶島言承旭，車叔我都忍了，畢竟他和女神也是相識於微，一起走過多年，但現在居然平地一聲雷，炸出了個日本人。
廣大車友可千萬別噴車叔「狹隘」的民族主義或者屌絲思維啥的，車叔可不承認：沒看我經常360度花式不重樣地誇日系汽車？
Os：廢話，曰日系汽車和女神被曰曰能一樣麼？！！
Ps：友情提示，第一三四個「曰」車叔可打的是「子曰」的「曰」哦，遠離黃賭毒是車叔做人的基本準則！
沒錯，對於日本男人車叔的確一無所知（日本女的，僅限於某些女的，車叔還是有所了解的，不過這裡暫不討論，有興趣的車友請私聊）。
但日系汽車車叔卻可以說是如數家珍。既然伊人已作日本婦，今天車叔就聊聊一些新推出的日系車聊以慰藉，畢竟對於男人而言，能帶來強烈快感和滿足感的，除了徵服女人，就是徵服腳下的土地，一路開車飈馳（真的是開真車）。
說到日系汽車，就不能不提到最近新推出的2020款豐田Supra。新款豐田Supra身材雖然嬌小，但造型卻狂野大膽。完美的車身比例從視覺上拉長了汽車的尺寸：首先映入眼帘的是加長的發動機艙，給人一種大型轎車的錯覺，後面圓潤小巧的車頂更是加深了這種錯覺。再加上車頭低矮，又給人一種蓄勢待發的感覺，為新一代Supra帶來了戰鬥的氣息，極具視覺衝擊。此外，新車採用了全新的LED前大燈組。
入門版Supra搭載2.0升高/低功率發動機，最大功率分別為194馬力和252馬力。高配版車型搭載源自寶馬的3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，最大功率335馬力，峰值扭矩450牛·米，4.3秒內即可破百，匹配8速自動變速箱，提供後輪驅動。此外，新一代Supra在懸架上採用雙球節彈簧減震支柱前橋，以及多連杆後橋，標配自適應可調減振系統、主動式LSD限滑差速器以及一套Brembo的四活塞制動系統。
Os：在車叔心中，玲瓏有致的2020款豐田Supra就好比「性感女神」柳巖，開上這輛車，就好像在和女神約會一般快樂。
除了2020款豐田Supra，雷克薩斯GS F十周年紀念版也很不錯哦！GS F搭載一臺老式5.0升自吸式V8發動機，可提供了470馬力和530 牛·米的扭矩；與之匹配的是傳統的八速自動變速箱，提供後輪驅動。在車叔看來，這款發動機老而彌新，非常值得稱讚：低轉速時安靜如雞，可一旦達到4000轉/分鐘時，就會咆哮起來，但不會過於喧囂，更像是優美流暢的交響樂。
作為一款運動型轎車，雷克薩斯GS F還採用了BREMBO-GT鮑魚剎車套件搭配345mm的碳纖剎車盤，獲得了出色的制動能力。總的來說，雷克薩斯在動力方面可能比不過來自德國的競爭對手們，但在平衡性、舒適性以及操作感方面它毫不輸陣，甚至略勝一籌。
Os：在車叔心中，傳統守舊卻又英姿颯爽的雷克薩斯GS F就好比極具古典氣質的「古裝女神」賈靜雯（車叔的最愛），開上這輛車，感覺自己就是張無忌，正和自己的敏敏一起遊歷江湖，隨遇而安。
經過一番盤點，一番YY，車叔感覺自己對志玲女神結婚的事也沒那麼難過了，畢竟女神離自己太遙遠，不是日本的黑澤良平，也會是別人，反正不會是自己，你們說是不是這個道理？但這些日系車就不一樣了，努努力，還能屬於自己。何況這些車在車叔心裡都自帶「女神屬性」，不同的車型猶如不同的女神，所以還是努力搬磚，常換新車，常換「女神」吧！
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