「誰為新時代中國輪胎行業贏得尊敬」 「ApexTire2019中國輪胎行業...

　　

　　剛剛過去的2019年，「我太難了」成為網紅金句。2019年，也是我國經濟由高速增長轉向高質量發展階段的起步之年。面對「雙反」調查帶來的出口影響，國內車市下行，價格波動，去中間化，電商衝擊……多重嚴峻挑戰下，輪胎產業洗牌加速，輪胎行業市場疲軟。

　　面對國內外風險挑戰明顯上升的複雜局面，中國輪胎行業迎難而上，穩中有進。預計行業營業收入、實現利潤均保持增長。輪胎行業發展由過去的產銷數量引領，轉向加緊內功修煉，注重產品創新，開啟輪胎智造模式，行業追求高質量發展邁開了步伐。

　　在行業風雲變幻中，十字路口，行業領軍人成為掌舵行業巨輪乘風破浪，帶領企業砥礪前行的關鍵人物。卓越的輪胎行業領袖，必然諳察時代變化，順應發展趨勢，以前瞻性的眼光窺破發展中的危機，並在危機中尋求騰飛的力量。他們以勇氣與韌勁，膽略與擔當，破局、謀變、創造;他們不懼風雨，也不畏險阻，每一個奮力奔跑的日子，都是一首激蕩人心的樂曲，彰顯奮鬥之美;他們引領輪胎行業匯聚成奮鬥新時代的前進洪流，創造出全球最大輪胎生產國「當驚世界殊」的巨大成就，彰顯了不同凡響的行業風採、中國力量。2019年，他們的奮鬥軌跡影響萬億級的輪胎行業乃至汽車產業鏈。他們就是「為新時代中國輪胎行業贏得尊敬」的「ApexTire2019中國輪胎行業十大影響力人物」。

　　值此之際，作為融入汽車和工程機械基因的輪胎行業頭部媒體平臺，中國輪胎商務網(www.tirechina.net)聯合中國工程機械信息網(www.6300.net)、中國潤滑油信息網(www.sinolub.com)、汽配圈、中國汽車工業協會商用車後市場委員會等主要機構媒體，以用戶的名義，從消費者的角度，尋找在中國輪胎行業乃至汽車產業鏈極具影響力，為新時代中國輪胎行業贏得尊敬的最美奮鬥者。在線開展了「誰為新時代中國輪胎行業贏得尊敬」為主題的「ApexTire2019中國輪胎行業十大影響力人物」評選。

　　現列舉了2019年度對中國輪胎行業做出巨大貢獻、在輪胎乃至汽車產業鏈極具影響力的25位行業領軍人物，從輪胎和汽車全產業鏈的視覺進行評選。您認為哪位行業領軍人物為新時代中國輪胎行業贏得尊敬，對2019中國輪胎行業做出巨大貢獻且最具影響力?

　　中策橡膠集團黨委書記、董事長、總經理沈金榮　　

　　在沈金榮的帶領下，2019年於中策橡膠而言依然是穩健發展、高速成長的一年。全鋼輪胎的銷售量首次突破2000萬條，創下歷史;半鋼超過4200萬條，增長高達17%;此外，斜交胎、兩輪車胎均保持了一定速度的增長，各項經濟指標處於健康的狀態。並且，2019年中策橡膠排名由世界第十躍進到世界第九。

　　面對市場渠道的變化，中策橡膠積極應對，商用車輪胎領域，推出中策網紅輪胎，為中國輪胎行業渠道變革提供了一些新思路。中策乘用車胎方面，突破性的「S2B」商業模式，通過「業務通」等平臺使得品牌、經銷商、門店三者之間實現有效觸達，助力經銷商從「傳統營銷」向「智慧營銷」升級。中策車空間也在過去幾年取得了巨大成功，已經成為了全球輪胎行業渠道「數據+網際網路」發展的典範。2020年還是中策的產品年，中策橡膠的全系列產品將全面開啟升級換代潮。中策這艘中國輪胎行業的航母開啟了全速前進模式。

　　雙星集團董事長柴永森　　

　　2019年，青島雙星在柴永森帶領下，第三季度實現營業收入9.77億元，同比增長7.26%。前三季度實現營業收入31.36億元，同比增長8.65%。

　　雙星率先在全球輪胎行業建立了第一個全流程「工業4.0」智能化工廠和國際領先的輪胎實驗室，培育了智能裝備、工業機器人(含智能物流)、廢舊橡膠綠色生態循環利用三大新產業，並被稱為「中國輪胎智能製造的引領者」。2018年來雙星成功控股曾名列全球輪胎前十的韓國錦湖輪胎。雙星品牌連續五年成為「亞洲品牌500強」中國輪胎第一品牌。

　　2019年的雙星輪胎在變大變強的路上從未止步，產能方面，雙星第三個「工業4.0」智能化工廠在十堰全線投產;渠道方面，雙星輪胎和天貓、京東、蘇寧、齊魯雲商等建立合作關係;品牌方面，雙星品牌已連續五年被評為「亞洲品牌500強」中國輪胎第一名，連續四年榮登「中國500最具價值品牌」輪胎行業榜首。

　　玲瓏輪胎董事長、總裁王鋒　　

　　2019年，在王鋒的帶領下，玲瓏輪胎取得了驕人的成績，玲瓏輪胎塞爾維亞工廠投建，湖北國內第四個玲瓏工廠投產，配套業務國內領先，中亞輪胎試驗場即將正式運營，聯手騰訊、華制智能開啟智能製造、與中集車輛、吉利汽車、上汽通用五菱三家大型車企籤署戰略合作、籤約多項世界一流賽事贊助等一個個創舉都預示著玲瓏輪胎正在高速發展中品牌影響力不斷提升。

　　2019年前三季度營業收入達125.09億元，同比增長13.26%;淨利潤12.14億元，同比增長37.38%。第三季度淨利潤4.89億元，單季淨利創歷史新高。在去年《中國500最具價值品牌》分析報告中，玲瓏輪胎品牌價值453.69億元，再創歷史新高!位列中國500最具價值品牌榜第116名。

　　賽輪集團董事長袁仲雪　　

　　賽輪董事長袁仲雪，去年帶領賽輪集團建設了超高性能輪胎實驗室;與中國一汽攜手共建的華東智能網聯汽車試驗場順利奠基;同固鉑合資的越南ACTR輪胎工廠建成投產;上海子公司盛大開業，加速國際進程。袁仲雪表示，賽輪的使命是「做一條好輪胎」，企業會把所有能力和資源聚焦於產品，持續提升產品質量。

　　2019年前三季度營業收入113.27億元，同比增長10.14%;實現歸母淨利潤9.5億元，同比增長83.84%;扣非後歸母淨利潤9.3億元，同比增長97.28%。其中，前三季度淨利潤已經超過2018年全年，創歷史新高。

　　佳通輪胎中國市場與銷售總監陳福忠　　

　　2019年佳通輪胎不斷在銷售、渠道及營銷方式上嘗試新的突破，力求為消費者提供更便捷、更專業的服務和體驗。佳通輪胎努力樹立行業服務標杆，開啟全新後市場「網際網路+」服務格局，針對乘用車市場全面推出電子質保卡，致力於不斷推動中國乘用車市場服務發展。同時在商用車領域，佳通優選旗艦門店傾力打造金牌服務網絡，目前已覆蓋1000多家。

　　在研發新品推出方面，佳通輪胎針對商用車長途貨運市場市場，推出了神駒系列產品，括佳通GSR237、佳安PSR239兩員悍將。最新款舒適F系列——CitiComfort F22和GitiComfort F50，更是給車主帶去愉悅安全的駕乘體驗。同時，佳通輪胎整合全球一體化的AdvanZtech領悅科技技術平臺，創新升級智能化前沿技術，全方位提升了生產效能及產品品質。

　　陳福忠先生也表示，作為全球知名輪胎製造商，佳通輪胎將會繼續秉持新加坡「精益製造」的精神，堅持以消費者為中心，持續建設和拓展在華銷售網絡，與合作夥伴共生共贏，為實現成為「中國車主首選的輪胎品牌」的願景砥礪前行。

　　森麒麟股份董事長秦龍　　

　　2019年是森麒麟股份成立10周年，作為中國輪胎行業智能製造的先驅者之一，森麒麟在秦龍帶領下，低調崛起，取得突飛猛進的發展，用腳踏實地的智能製造實踐歷程打牢中國智能製造轉型升級「排頭兵」地位。以技術為核心，以研發為第一生產力，以信息化為軸，以智能製造為引擎，實現「創世界一流品牌」這個初心和目標。」

　　高端品牌森麒麟以航空輪胎技術為核心，具備先進技術的多款輪胎新品推出;麒麟雲·路航幣終端資源整合平臺，完善渠道和終端布局，打造供應鏈閉環，為廣大店主和經銷商降本增效!正式發力中國市場!智能製造、綠色製造、製造與網際網路融合發展模式已經是行業標杆。接下來更是積極響應國家「一帶一路」倡議，深化全球化布局。

　　住友橡膠(中國)有限公司董事長兼總經理山田直樹　　

　　在他帶領下的住友橡膠2019年依託在品牌、技術、產品和服務上的綜合優勢，積極應對市場新變化，持續深耕中國輪胎市場。隨著中國市場的消費升級，為了滿足中國消費者品質化、多樣化、個性化需求，鄧祿普輪胎也在去年重磅推出多款高性能新品，包括豪華轎車專用型新品—SP SPORT MAXX 050+等。

　　隨著中國數位化進程大力加速，為了貼合中國消費者的消費習慣轉變，鄧祿普輪胎正積極推進在華銷售渠道的數位化建設和終端服務體系的多元化創新。數位化銷售平臺，受到了代理商的廣泛認可。同時以「服務升級和客戶滿意度提升「為宗旨、以「提升核心店鋪數量」為目標開展的超級學院培訓項目也收穫頗豐，在為門店提供學習交流、完善終端服務平臺的同時，也得以及時了解中國各區域市場最新動態，進而為產品優化、服務升級提供新思路。

　　正新國際集團董事長羅才仁　　

　　2019年，全球經濟環境走弱的情況下，在羅才仁帶領下的瑪吉斯輪胎依然砥礪前行，在充滿挑戰與機遇的一年，受新興渠道衝擊等因素的影響，輪胎產品銷售阻力重重，挑戰較大。

　　在此情況下，瑪吉斯OE(原裝配套)市場佔有率保持前三;RE(替換市場)營業額和銷量實現雙增長;PCR(乘用車輪胎)和TBR(卡客車輪胎)門店數量穩步增加。同時深耕渠道經營，相繼推出瑪商發APP、安心跑、瑪上得利等服務與活動，反饋良好。

　　同時瑪吉斯高性能輪胎VS5，2019年成為銷量明星。這款輪胎涵蓋轎車和SUV產品，共計45個規格，銷量突破10萬條，並不斷攀升。據統計，包含VS5、MS1、HP5、M36+、HPM3等在內的高端胎，在經銷商努力推廣下，銷量突破100萬條。

　　浦林成山董事長車宏志　　

　　在車宏志的帶領下，2019年上半年浦林成山營收達28.74億元，同比增長8.8%;盈利2.61億，同比增長6%;銷售輪胎607萬條，同比增長10.4%，創歷史新高!

　　2019年，在泰國投資建設工業4.0標準的智能工廠，為浦林成山全球化發展提供了新動力。在研發創新方面，浦林成山積極布局新能源輪胎市場，聯合上下遊企業及眾多高校成立「新能源汽車輪胎協同研究室」。與上海洋山深水港區無人駕駛貨櫃卡車配套;榮獲「最具潛力上市公司」與「最具投資價值獎」兩項大獎;在威海地區開設直營店，發力渠道建設;浦林成山牽頭落地山東省多尺度輪胎全生命周期製造創新中心，成為山東省輪胎行業唯一的製造業創新中心;發布重量級新品和服務品牌，發力國內市場。在車市寒冬、經濟下行的時候，浦林成山保持著向上勢頭。

　　建大集團總裁楊銀明　　

　　在2019年全球輪胎行業整體不景氣的大背景下，建大輪胎在楊銀明的帶領下仍任完成了逆勢增長。前三季度銷售額同比增長2.6%;毛利率同比增長2個百分點，達到20%;淨利潤更是同比暴漲了56.6%，淨利率與同比去年上漲一個百分點，達到4%，和正新平起平坐。

　　建大在全球設立4個研發中心，10個工廠，輪胎銷售超過150個國家。儘管成績傲人，但建大輪胎依舊貫徹「第一次就做對、做好、將具有競爭力的製品和服務適時，正確送達客戶」的品質政策理念，嚴謹地控制生產流程的每一個環節，只為提供顧客最具有優質功能和價格競爭力的產品。

　　風神輪胎董事長、CEO王鋒　　

　　2019 年上半年，風神輪胎營業收入30.03億人民幣，淨利潤1.45億，相較於2018年半年度淨利潤-0.9億元，真正意義上實現了扭虧為盈。截至目前風神股份經營質量穩健，利潤基礎紮實。風神輪胎的絕處逢生，離不開風神董事長、CEO王鋒。

　　2018年，在風神輪胎經營陷入困境時，王鋒時隔兩年後，重新執掌風神。王鋒上任後，在市場環境不利的情況下，提出「提質降本 整合增效」的工作主題，加強公司內部團結互信、降本增效，並全面吸收倍耐力技術，提升產品質量，推動高端產品的銷售。在王鋒的帶領下，風神輪胎淨利潤呈現深「V」反轉走勢，扭虧為盈。

　　2019年，風神優化市場、客戶和產品結構調整，推出系列高端產品和品牌，深化各基地業務整合，擴大高端產品生產和銷售，淘汰低端產品，加快國際化步伐，公司的管理效率和運營效益不斷提升。王鋒提出，風神要以「做中國輪胎『質』的領導者「和「具有世界級影響力的專業公司」的戰略定位，認真布局「五個風神」發展戰略，加快推進轉型升級，實現高質量發展。相信在王鋒的帶領下，風神未來會再創新高。

　　三角輪胎股份有限公司董事長丁木　　

　　2019年，在丁木帶領下的三角輪胎，公司聚焦主業，加強品牌建設和市場拓展，在經濟下行和國際貿易受阻的不利形勢下，生產經營仍再上臺階。前三季度，輪胎銷量增長21%，出口增長28%，實現利潤增長85%。

　　2019年，三角輪胎華茂公司高性能商用車胎二期項目和華陽公司高性能乘用車胎二期項目，全面建成投產。科技創新取得豐碩成果，全年共投放輪胎新產品145個;新增13項專利授權;各大科技創新研發中屢獲殊榮。同時三角航空輪胎項目也正加快推進中，全面參與大飛機地面動力學聯合實驗室建設。全年綜合能耗水平，同比下降超過7%。圍繞「生態設計+綠色製造+綠色產品+綠色營銷」的理念推進企業發展，入選工信部工業產品綠色設計示範企業名單。

　　通用股份董事長顧萃　　

　　2019年，顧萃的領導下的通用股份作為輪胎製造業的中堅力量，緊跟時代步伐，以智能化加快產業升級，以國際化布局打開世界市場。

　　2019年，產能達120萬套全鋼子午胎的智能工廠成功實現首條輪胎下線，以全領域自動化、信息化、綠色化為目標，建設工業4.0樣板工廠。在國際化市場布局上，通用股份以國家「一帶一路」建設為契機，投資3億美元在泰國建立首個生產基地，項目為600萬條半鋼子午胎及100萬條全鋼子午胎，現已進入投產階段。

　　通用股份堅持貫徹用戶思維，通過聚焦品牌定位，踐行「爆品戰略」，推出了高耐磨中長途卡車真空輪胎、舒適靜音的千裡馬乘用車胎等產品系列，深受市場好評，為打造民族高端品牌奠定了堅實的基礎。同時公司「內置植入式高性能RFID輪胎」項目達國內領先水平，讓智能輪胎從概念走向了現實。

　　貴州輪胎黨委書記、董事長黃舸舸　　

　　在黃舸舸的帶領下，2019年前三季度貴州輪胎淨利潤1.29億元，同比增長103.02%;扣非淨利潤1.41億元，同比增長118.66%。貴州輪胎未來五年的發展目標也已明確：主營銷售收入每年實現10%以上的複合增長率，到2024年貴州輪胎主營銷售收入達到100億人民幣。

　　2019年，貴州輪胎國內年產300萬套和海外年產120萬套的高性能智能化全鋼子午胎項目分別在貴陽市修文縣扎佐工業區的貴州輪胎新廠區和在越南前江省龍江工業園區相繼開工。兩座工廠將採用先進的大數據智能化技術，全面打造基於工業網際網路平臺的綠色智能工廠，引領了中國輪胎行業轉型升級和高質量發展。未來我們拭目以待!

　　正道輪胎有限公司總經理隋海平　　

　　2019年在總經理隋海平的帶領下的正道輪胎，在國內經濟下行壓力和中美貿易戰給輪胎行業帶來負面影響的背景下，發揮品牌驅動的強大動力，逆市生長，憑藉尖端的技術實力，取得了令人矚目的市場發展。

　　正道輪胎有限公司實現了從日產3萬到5萬的重大突破，成為單體產品最大的輪胎製造商之一。國內外品牌推廣覆蓋全球五大洲!產品銷售延伸到200多個國家和地區，贏得來自全球用戶的青睞。

　　2019年正道輪胎半鋼加全鋼全年營業收入達37億元，取得了正道輪胎歷史增長最快的記錄!展望未來，在隋海平帶領下的正道輪胎還將進軍海外配套市場，與國內合夥夥伴一起「走出去」，把這一優質的品牌做大做強。

　　華盛橡膠集團董事長張樹林　　

　　2019年，在張樹林的帶領下，華盛橡膠集團不斷擴張。收購破產重整的永泰集團;接手恆宇科技的全鋼胎生產線;又和浙江物產化工集團有限公司一起收購了奧戈瑞。短短不到1年的時間裡，一躍成為山東乃至中國輪胎行業最為熱點的存在。

　　在眾多輪胎企業陷入資金困境、破產倒閉時，卻看到危機中的機遇的張樹林，通過整合兼併，使得華盛橡膠集團一躍成為具備年產400萬套全鋼胎、年產2400萬套半鋼胎的中國輪胎巨頭之一。張樹林表示，未來華盛橡膠集團會繼續聚焦輪胎產業鏈的發展，通過3-5年，建成國內一流、國際知名的輪胎製造商。

　　華勤橡膠工業集團黨委書記、董事長牛宜順　　

　　2019年在牛宜順的帶領下，華勤橡膠工業集團投資16.4億元新上了鋼簾線鋼絲繩及研發創新檢測中心項目，致力於提升高端製造能力，推動橡膠輪胎產業鏈的轉型升級和新舊動能轉換。

　　華勤橡膠工業集團始終堅持開放引領、強強合作的理念，以招大引強實現做大做強，先後與義大利倍耐力、德國大陸、比利時貝卡爾特等多家世界500強企業強強聯合，走出了一條借外力強內力、靠開放促裂變、以股權換發展的成功路子。

　　此外秉承「工匠精神」的華勤，堅定不移發展自有產業，打造民族自主品牌。投資建設了高性能卡客車輪胎和中高端乘用車輪胎兩大項目，生產自主品牌的陸通輪胎，為市場提供對標國際高端品牌輪胎的優質產品，率先打造中國輪胎行業的世界知名品牌。

　　米其林中國區總裁偉書傑　　

　　偉書傑於2002年加入米其林集團，2019年6月起擔任米其林中國區總裁一職，同時成為集團管理委員會的一員，帶領米其林在中國穩步發展。

　　2019年，米其林在中國率先實行深度分銷模式，先後在河南、四川、北京、廣州等落地實行，引領中國輪胎行業渠道變革;9月25日，米其林聯合殼牌、中通，在上海投建維保站;米其林中國旗下摩託車輪胎產品線新添兩員「大將」——運動休旅輪胎Road 5和多用途休旅輪胎Anakee Adventure，進一步豐富了中國市場現有的產品矩陣。

　　普利司通(中國)總經理森田泰博　　

　　森田泰博一直堅持著企業的價值觀——以卓越品質貢獻社會」。通過向社會提供更安全的、高質量的產品來履行普利司通對社會作貢獻的責任。

　　具體到產品上，2019年更是推出了主打「省油環保，溼路制動，持久耐磨」的ECOPIA綠歌伴、舒適系列TURANZA泰然者和SUV專用高性能系列ALENZA。今年內針對中國市場推出的新品，以應對國內消費不斷升級態勢，從而拉動普利司通在華銷量的進階。

　　同時，森田泰博在環境問題上也是堅持為中國做出貢獻，企業研發的重點方向其中就有高效利用資源和減少環境汙染。2019年普利司通還為北京理工大學在澳洲參加「普利司通世界太陽能車挑戰賽」的太陽能車提供了一款採用「傲路捷技術」的ECOPIA綠歌伴節能系列輪胎，積極投身環保事業。

　　德國馬牌輪胎中國區總經理戴立博　　

　　2019年，在戴立博博士的領導下，德國馬牌輪胎在中國市場穩定發展。

　　合肥工廠新項目竣工，是大陸馬牌輪胎在亞太地區，首個引入此技術和產品線的生產基地，彰顯了德國馬牌輪胎對深耕中國市場的信心與承諾。

　　全新發布CrossContact AX6越野輪胎、NorthContact NC6冬季胎，進一步完善了在中國的產品矩陣;同時德國馬牌在新渠道擴展銷售取得優異的成績，在電商平臺銷量名列前茅。

　　在活動的傳播推廣方面，德國馬牌榮獲 「2020中國年度車首席合作夥伴」大獎。其中，「馬牌六子」觀察團欄目，代表消費者深入評選前線。德國馬牌輪胎還打造了專屬於消費者的評選平臺 —「年度車主Pick榜」。

　　倍耐力亞太區執行長Giuliano Menassi　　

　　在Giuliano Menassi的帶領下，倍耐力亞太地區前三季度的營收增長了6.8%，達到8.19億美元，逆勢增長。在當前日益挑戰和不斷發展的交易環境下，倍耐力會會繼續關注高端產品市場，尋找增強商業競爭力的新模式。

　　倍耐力輪胎(焦作)有限公司二期項目，目前通過了竣工環保驗收。該公司一期項目，為年產500萬條高性能乘用子午胎;二期項目環評設計，為年產800萬條輪胎。兗州新工廠實現智能化生產與工業4.0要求，成為倍耐力在全球生產效率最高的工廠之一。

　　芬蘭諾記輪胎中國區總經理徐宗涵　　

　　芬蘭諾記輪胎是冬季胎的發明者，全球唯一一家擁有坐落在北極圈內測試場的輪胎生產製造商，在冬季胎的地位遠超其他品牌。在徐宗涵的帶領下，諾記輪胎在中國輪胎市場上逐漸被大家所熟知。

　　2019年，芬蘭諾記輪胎成功引入兩款通過多項測試且適合中國市場的夏季輪胎，分別是：「極安」(eNTYRE 2.0)和「極躍」(zLine A/S)，市場反應效果不錯;參加進博會，獲市場肯定。在中國輪胎市場上，芬蘭諾記輪胎不斷豐富產品線，始終如一地為消費者提供高端的輪胎產品，完善在各種氣候條件下行車安全的解決方案。

　　優科豪馬橡膠有限公司董事長桂川秀人　　

　　到中國赴任接近兩年時間，桂川秀人認為中國是目前最大的汽車消費國之一、無論是對於整車市場，還是包括輪胎在內的汽車零部件市場，都具有極大的發展空間。目前優科豪馬輪胎在日本的日系車配套條數同在中國的日系車配套條數基本持平。桂川秀人帶領下的優科豪馬輪胎也非常關注中國原配市場的發展情況，並不斷提升對於中國市場的新車配套輪胎的供應量。

　　今年蘇州優科豪馬輪胎有限公司，舉行了第二工廠竣工儀式，第二工廠投入4.2億元，全面投產後，預計新增轎車輪胎年產能272萬條，全公司轎車輪胎年產能可達680萬條，年產值超過15億元。

　　固鉑輪胎副總裁兼亞太區總經理楊洵　　

　　美國固鉑輪胎是全球領先輪胎製造商之一、1914年成立於美國俄亥俄州，至今已有100多年發展歷程。

　　2019年，固鉑公司和賽輪集團合資成立的ACTR輪胎公司，在越南西寧省正式開業。設周期僅8個月。這個速度，在全球同等規模輪胎工廠建設中排名前列。公司規劃建設年產240萬套全鋼子午線輪胎智能生產線，實現全領域智能製造。

　　楊洵領導下的固鉑輪胎，緊貼中國市場需求，憑藉全面的產品線、優質的產品品質、突出的產品特色得到廣大消費者的喜愛。與途虎養車雙方合作緊密，一同推進新產品研發與品牌端新連接、服務端新運營、消費端新體驗以及行業端新理念，滿足未來更具開拓性的市場發展需求。

　　中國橡膠工業協會會長鄧雅俐　　

　　中國橡膠工業協會是經中華人民共和國民政部核准註冊登記的、具有獨立法人資格的全國性社會團體。在會長鄧雅俐領導下2019年中國橡膠工業協會積極引導中國輪胎企業發展，加強自律，繼續推進行業團體標準制定工作，使行業準入有門檻，下遊用戶和行業使用有標準;密切關注中美貿易摩擦給行業帶來的影響，應對國外對華輪胎雙反;繼續做好中國輪胎標籤註冊及發放工作，推動中國綠色輪胎產業健康發展等方面做出了突出貢獻。

　　「汗水澆灌收穫，實幹篤定前行」。2020年，走向輪胎行業新的徵程，書寫行業新時代的輝煌，行業的前行要靠奮鬥來表達，夢想要靠奮鬥來成就。本次「誰為新時代中國輪胎行業贏得尊敬」為主題的「2019中國輪胎行業影響力人物」評選投票活動，將於2020年1月19日截止。組委會將以矩陣媒體平臺網絡投票票數和專家評審、媒體評價結果產生大數據，以智能算法產生ApexTire榮譽指數，評選出「ApexTire2019中國輪胎行業影響力人物」，並頒發獎牌獎盃。