什麼是越野？其實越野代表著一種精神，一種一往無前、勇敢無畏的精神。當然，越野能夠鍛鍊一個人應對困難時的勇氣與智慧，也能鍛鍊一個人的謹慎與判斷能力。路越走，心越寬，這就是越野。
路虎衛士，一次次更新換代中始終不變的初心就是越野精神。或許有人曾說過，沒有了非承載式車身的標誌性象徵，全新路虎衛士110已失去硬派越野風格，同時，沒有了老款的經典外觀，全新路虎衛士110也少了一番韻味。不過，在試駕全新路虎衛士110過後，小編並不這樣認為，反而覺得全新路虎衛士110帶來了不少驚喜。
革新與傳承，「士」不可擋
誠然，全新路虎衛士110在外觀方面相比於老款衛士而言有著巨大的差異，但這並不意味著全新路虎衛士110沒有魅力、沒有韻味。恰恰相反，推陳出新的硬派美學卻帶來一番新鮮感，使得路虎衛士110有了全新的活力。
比如，新車採用了方形輪廓的立體式尾部大燈、全鋁合金方向盤以及全新啞光效果車身保護膜等等，同時，新車還可選配摺疊式車頂爬梯、擴展行李箱等。以上的種種新鮮元素，皆為全新路虎衛士110煥發全新的魅力。
再者，全新路虎衛士110亦有傳承經典。比如橫平豎直的「井」字型進氣格柵、標誌性的方正箱型車身輪廓、側身A柱下方的方格網散熱出口、號稱「阿爾卑斯之光」的側頂窗等等元素，都足以表現全新路虎衛士110對老衛士的致敬以及傳承。所以說，全新路虎衛士110其實夾雜著一種時尚與復古的「矛盾美」。
剛中帶「柔」，數位化駕馭體驗煥然一新
很多消費者對路虎衛士的印象，仍停留在硬派、經典上。實際上全新路虎衛士110融入了一些暖心的設計以及數位化的體驗。硬派的全新路虎衛士110展現了「柔軟」的一面，比如三屏聯動的設計，不僅增添科技感，其第二代高清全彩抬頭顯示系統還相當實用。
再比如車內無論是前排還是後排，甚至是在前排座椅背後等多處都設置了多個充電口，後備箱還採用了電吸尾門，使用起來的便捷度大幅提升。這些暖心的細節設計，也是路虎衛士展現誠意的另一體現。
很多人認為衛士只有在越野時才能打動消費者，事實上全新路虎衛士在城市道路上的表現，亦能令人產生快感與激情。畢竟新車搭載的是3.0L機械+渦輪雙增壓發動機，且與48V輕混系統配合，其輸出最大功率可達400馬力，最大扭矩550牛·米。
當你坐上駕駛位的時候，那種霸氣的感覺便油然而生，因為你會發現它的視野很高、很廣闊，這是轎車或普通的SUV所無法比擬的。即便全新路虎衛士110是一個「龐然大物」，但那種能夠看到前方道路盡頭的視覺體驗，瞬間就讓人對其充滿信心。
而且，小編個人認為新車的動力響應十分迅速，能聽到發動機的「咆哮聲」，但同時也能夠感受到衛士110在不斷提速。而在超車的時候，全新路虎衛士110所展現出來的能力，著實令我大吃一驚。因為即使路虎衛士110車身很重，但在油門開度並不大的情況下依然實現輕鬆超車，這一點與之扭矩的輸出脫不了干係。
再者，在城市道路左右穿插超車時，能夠感受到這個「龐然大物」並不笨重，反而操控穩定性以及轉彎側傾幅度給我留下深刻的印象。加上剎車的調校恰到好處，個人認為開起來十分舒服。
值得一提的是，新車還配置了一個高清超廣的流媒體後視鏡，這個後視鏡的厲害之處在於即使後備箱塞滿了物品擋住了後擋風玻璃，它也完全不受影響，這是路虎衛士一個細心考慮的設計，同時也是一個十分實用的功能配置。這不得不讓我重新審視這臺全新路虎衛士110，它不僅僅只是在越野方面出眾，在城市道路的體驗同樣超乎想像。
越野界中的「傻瓜相機」，真香定律再現
是的，全新路虎衛士110除了能在城市道路馳騁之外，越野場地絕對是它的主場。不過，不同的是，全新路虎衛士110更像是越野界中的「傻瓜相機」，因為很多越野功能都實現了智能化。也就是說，即使平時對越野並不熟悉的消費者，也能輕鬆地翻山越嶺。但這並不等同於失去了越野的樂趣以及探索精神，相反，降低了駕駛者越野技巧的「門檻」，讓更多的消費者勇敢、無畏前行。
實話說，小編並不是一個越野行家，剛開始在越野場地體驗時仍有所保留，但當全新路虎衛士110不斷徵服複雜的地形時，小編對它的信心倍增。當然，這不只是單純地取決於它的動力參數，也不只是取決於它的45°最大爬坡角度、291mm的最大離地間隙以及900mm的涉水深度等等，而是取決於在越野場地中全新路虎衛士110的現場表現所帶來的安全感。
剛開始在進入越野場地後，我們根據地面環境從新車提供的ECO、普通、草地/沙礫、沙漠、涉水、巖石等9種模式中選擇了沙礫越野模式，同時把新車配置的空氣懸掛調至最高，以增強車輛的通過性。
一路過來，我們經歷了「炮彈坑」、沙丘、碎石、交叉軸、爬坡等等考驗。首先，在通過「炮彈坑」的時候，雖能感受到車內的晃動，但其濾震效果表現不俗，坐在車內還是舒服的。而且，輪胎的抓地力很強，在這段路上並沒有在中控屏幕上看到衛士110搭載的兩把差速鎖因打滑而自動鎖止。
更令人印象深刻的是，有一段路坡度陡峭，而且上下梯度高，這便很考驗一輛車的通過性以及它的越野性能。
但在教練的引導下以及打開了360度全景影像後，信心大增。因為這並不是普通的360度全景影像，它是能夠看到前引擎蓋正下方路況的，所有的車輛能順利通過了這一道難關，離不開這個功能的「助攻」。對於這種「惡劣」的路況，智能化的科技以及出色的通過性賦予了全新路虎衛士110無所畏懼、勇往直前的探險能力。
然而，在一段很多小丘陵的路面上，比較容易使車輛處於交叉軸狀態，這時候車輛所配置的中央差速鎖以及後橋差速鎖的作用極大。當路虎的ATPS全地形科技系統檢測到這種路況時，便會結合輪子的阻力來判斷車輛是否存在打滑。當發生交叉軸情況時，路虎這套智能全地形反饋系統就會使中央差速鎖以及後橋差速鎖發揮作用，鎖止差速器。
在這片小沙丘路段中，可以感受到前左輪和後後輪是懸空的，而這時兩把差速鎖會自動根據當時情況選擇性鎖合差速器，從而實現脫困。在這個過程中，你會發現這個電子差速鎖的判斷速度以及準確度頗高，這也是全新路虎衛士110所展現出來的越野實力。
此外，在爬坡的時候也充分感受到新車的動力性能以及爬坡極限等等，而在下陡坡時車輛的陡坡緩降也發揮了很大的功能，讓車輛安全順利地回到平整地面。整體而言，我認為全新路虎衛士110的操控性以及越野能力，皆給我留下了深刻的體驗以及印象。同樣的，挑戰極限、無畏向前的越野精神也由此體現出來。
汽車網評：全新路虎衛士110融入了智能科技，也不忘傳承經典
車界的硬漢，路虎當之無愧；路虎衛士的越野精神，更不必質疑。全新路虎衛士110雖然融入了一些新的設計元素，同時也增添了不少智能科技，但它依然是我們所熟知的、經典的衛士。
從這次試駕體驗中，全新路虎衛士110是有帶來驚喜的。其一，新車在一些細節設計方面十分暖心；其二，新車在城市道路中的表現超乎想像；其三，路虎衛士是當之無愧的越野「老炮」，無論是在哪種複雜的路況下，它都顯得如此從容。
甚至可以說，全新路虎衛士110完美演繹了生活不只有眼前的苟且，還有未知的遠方。在挑戰中遇見真我，在逆境中突破自我，在未知中勇於探索，這便是路虎衛士110所傳遞的精神。