北京時間12月6日凌晨消息，2020賽季倒數第二站比賽薩基爾大獎賽今日在巴林薩基爾賽道進行了排位賽的爭奪。博塔斯以53秒377拿下了本站比賽的杆位，頂替漢密爾頓出戰的拉塞爾排名第二，梅賽德斯再次包攬頭排。維斯塔潘排名第三，接下來依次是勒克萊爾和佩雷茲。兩位新手韓世龍和菲蒂帕爾迪均止步Q1。
賽前消息
1. 這是本賽季第16站比賽，目前兩項總冠軍的歸屬都已經塵埃落定，但是車手年度亞軍的爭奪依然激烈。
2. 漢密爾頓感染新冠缺席本站比賽，其位置由威廉士車隊的拉塞爾頂替，而拉塞爾在威廉士的位置則由韓英混血車手韓世龍頂替。此外，哈斯車隊的格羅斯讓在上一站比賽中發生嚴重撞車，同樣缺席本站比賽，其位置被哈斯車隊的預備車手菲蒂帕爾迪接替。
3. 在自由練習賽中，拉塞爾成為最令人矚目的車手，他拿下了一練和二練的最快單圈。而在今日進行的三練中，維斯塔潘拿下最快單圈，博塔斯第二，拉塞爾僅僅排在第7位。
4. 薩基爾今日是多雲天氣，在排位賽開始的時候，大氣溫度為23攝氏度，而賽道溫度為27攝氏度。
Q1：博塔斯最快 拉塞爾第三萊科寧被淘汰
北京時間01點，本次排位賽拉開戰幕。哈斯車隊的菲蒂帕爾迪和馬格努森率先駛上賽道，菲蒂帕爾迪做出了今日第一個有效單圈55秒884，馬格努森比隊友快了0.4秒左右。隨後萊科寧等車手陸續登場，但是接下來的幾位車手都沒有超越馬格努森的成績，直到塞恩斯做出55秒334。
勒克萊爾隨後做出54秒917暫時來到榜首，但是很快就被科維亞特超過，而佩雷茲做出了54秒267升到榜首。梅賽德斯兩位車手隨手登場，他們使用的是中性胎，博塔斯比榜首慢了0.3秒。
維斯塔潘做出了54秒整的成績，來到了榜首位置，阿爾本的單圈比隊友慢了0.6秒，兩位法拉利車手慢慢又跌出了前十。進入本節最後5分鐘，降級區附近的車手再次出來做成績，因為賽道很短，因此車隊放車的時機非常重要。
博塔斯53秒904重新回到榜首位置，拉塞爾和兩位法拉利車手也都提升了自己的成績，阿爾本排在第15位低空掠過。最終博塔斯拿下本節最快單圈，接下來依次是維斯塔潘和拉塞爾，本節被淘汰的五位車手分別是馬格努森、拉蒂菲、韓世龍、萊科寧和菲蒂帕爾迪。
Q2：維斯塔潘最快 諾裡斯維特爾阿爾本均被淘汰
Q2開始之後，邁凱倫車隊的塞恩斯率先駛上賽道，隨後吉奧維納茨和加斯利等人陸續登場。塞恩斯做出了本節第一個有效單圈54秒514，而加斯利隨即做出了54秒130來到榜首位置。博塔斯隨後做出了53秒809超越了紅牛車手來到第一，拉塞爾的這個單圈也做得不錯，僅僅比隊友慢了0.1秒。
維斯塔潘的這個單圈只有54秒006，暫時排在第三，兩位雷諾車手分別來到第五和第六位，而兩位法拉利車手都處於降級區。佩雷茲隨後刷出了53秒787，超越博塔斯來到榜首位置，而斯託爾的這個單圈也非常不錯，做出了53秒840。
法拉利兩位車手準備做第二個計時圈，但是他們搭載的依然是中性胎，這意味著他們可能放棄排位賽專心拼正賽。進入本節最後3分鐘，勒克萊爾提升了自己的成績進入到前十，一直處於降級區的加斯利在最後一圈大幅提升進入前十，維斯塔潘最後一圈做出了53秒647來到榜首位置，隨後其他車手陸續完成最後一圈，加斯利又重新處於降級區附近。
最終維斯塔潘拿下本節最快單圈，接下來依次是佩雷茲和博塔斯。本節被淘汰的五位車手依次是奧康、阿爾本、維特爾、吉奧維納茨和諾裡斯。
Q3：博塔斯杆位 梅賽德斯再次包攬頭排
進入Q3最後12分鐘的爭奪，兩位梅賽德斯車手率先出來，維斯塔潘和勒克萊爾緊隨其後，博塔斯最先開始做單圈，但是他受到了一些慢車的影響，他的成績為53秒760，拉塞爾比自己的隊友慢了0.2秒。維斯塔潘和勒克萊爾都超越了博塔斯的成績，維斯塔潘以53秒591暫時排在榜首，勒克萊爾成功抓住了維斯塔潘的尾流，只比榜首慢了0.022秒。
隨後車手們回到維修站進行調整，準備最後的衝刺。博塔斯做出了53秒377，重新回到榜首，拉塞爾這一圈比自己的隊友慢了0.142秒。兩人應該還要出來再做一圈。
最後一圈的爭奪，博塔斯沒有能夠提升自己的成績，拉塞爾略微提升了自己的成績，但是依然不足以超越自己的隊友，維斯塔潘同樣沒有超越博塔斯，這樣博塔斯就順利拿下了本站比賽的杆位，拉塞爾排名第二位。維斯塔潘第三，接下來依次是勒克萊爾、佩雷茲和科維亞特。（文/李田友）