20款寶馬X7這款車繼續保持了寶馬家族的奢華的作風，中控臺遵循著寶馬「以駕駛員為中心」的原則，首先在面板中央的位置，液晶中控臺屏幕並沒有懸浮在上面，而是與左側的炮筒式儀錶盤一起，內聯在面板內。我們知道，中控臺的屏幕一般是以長方形造型居多，
寶馬X7的中控臺就顯得與眾不同了，它是一種稜形的造型，設計十分前衛和潮流。下部的空調出風口也做了精心的設計，用一個六邊形的很粗的銀色鍍鉻條將出風口勾勒出來，與此同時，兩個出風口並沒有緊密靠在一起，而是中部留有很寬的縫隙，在遠處望去，就好像是貓頭鷹的兩隻眼睛那樣，炯炯有神，非常生動。值得一提的是，擋把採用了水晶材質，視覺感受很贊
[基本參數] 車長：5151mm 車寬：2004mm 車高：1805mm 軸距：3105mm 驅動模式：全輪驅動 變速箱：8速自動變速箱 引擎：3.0L V6 雙渦輪增壓汽油發動機 馬力：335hp@5500rpm 轉矩：330ft-lbs。@1500 rpm 懸掛：四輪獨立懸掛/前後平衡杆
[亮點配置] •自適應LED大燈 •LED霧燈 •前後停車輔助 •倒車影像 •電尾門 •行李架 •全景天窗 •隱私玻璃 •電動摺疊加熱防眩目反光鏡 •21寸輪轂 •無鑰匙進入 •胎壓檢測 •16項電動前運動座椅帶記憶 •多功能運動方向盤帶記憶 •前座椅加熱 •4區空調帶活性炭過濾 •205瓦HIFI音響系統 •兩個12.3英寸液晶顯示屏 •iDrive 7.0系統 •帶語音&觸摸功能 •Apple CarPlay •12色氛圍燈 •手機無線充電 •無煙煤頂棚 •膝部氣囊 •主動駕駛輔助系統（行人保護，正面碰撞警告，城市碰撞緩解，車道偏離
整個X7的內飾看起來很豐富，最新版本的寶馬iDrive軟體隨處可見，該公司新推出的數字儀錶盤也是如此。在外觀上，X7看起來幾乎與概念版相同，前面有巨大的腎格柵，後部有一個方形的溫室，看起來是專門為最大化第三排頭部空間而設計的。X7的兩個版本將在美國推出，六缸xDrive40i和V-8 xDrive50i，均採用標準全輪驅動。動力裝置與X5的同名變速器相同，40i採用渦輪增壓直列六缸發動機，功率為335馬力，扭矩為330磅英尺，50升發動機由雙渦輪增壓4.4升V-8發動機提供動力456小馬和479磅英尺，八速自動變速箱是唯一的變速箱選擇，即將推出插電式混合動力版本。當配備工廠掛鈎時，兩種型號的額定牽引力可達7500磅
內飾部分，寶馬X7採用最新家族式設計語言，使用大量真皮、木紋飾板進行包裹。儀錶盤與中控屏完成了相連，雖然不像奔馳那樣霸氣，但在設計感上已然提升了一個臺階。X7標配10揚聲器音響系統，不滿意沒關係，哈曼卡頓16揚聲器音響可選，還不滿意也沒問題，還有寶華韋健20揚聲器音響系統。寶馬為X7的內飾氛圍燈提供6種顏色方案，並有呼吸功能，當發動機點火、開關車門以及電話來電時，氛圍燈會閃爍
外觀方面，寶馬X7採用了的是全新的設計，和之前家族式的顏值並無太多相似之處，雙腎進氣格柵進行加大處理，很張揚的展現了旗艦車型應有的尊貴氣場。此外前大燈採用開眼角的設計，使新車橫向視覺更為寬大。「天使眼」大燈組造型極為修長且採用開眼角設計，內部配備雷射光源，最大照射範圍可達600米。此外，新車前保險槓下方的下唇邊採用鍍鉻裝飾，有效提升整車的精緻感。
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