在消費者對汽車要求越來越高的現在，汽車品牌不具備全局視野很容易被打下擂臺，客觀地說，一款汽車必須有清晰的定位才能持續成功，正如雷克薩斯GS。提到雷克薩斯GS，我們不得不把車主王先生的感受說一說，雷克薩斯GS為何可以被人喜歡？是強橫實力？還是車標吸人？一起來聽聽他的心聲吧！
先看雷克薩斯GS的外觀，外觀個人覺得滿分，雖然沒有奔馳寶馬派頭大，自己滿意就好。後屁股蹺，不是很大，但絕對細緻。LED三眼大燈很兇悍，耐克勾讓這輛車的晚上識別率大增。犀利，250F的包圍雖然更有衝擊力，但缺缺少霧燈。
進入雷克薩斯GS車內，內飾的細緻感不是BBA能比擬的。中控相對比較傳統，不算激進也不誇張，很內斂，中間的時鐘很有感覺。經典而耐看，方向盤特別好用。很舒服，居家地感覺，異味基本沒有。基本上都是一個人開車，對空間沒有需求。前一排很舒服（廢話），最後排不太想拍照。儲物空間不錯，能滿足平常正常使用，兩側車門處有能放幾瓶水的空間。後備箱空間不錯，比ES規整，比寶馬5估計差不多，油箱容量也不錯。
動態體驗方面，FSport，操控絕對有優點。轉彎時能更好地體會到這輛運動型轎車的好，支持相當到位。S＋模式比200t得S＋軟一些，小抖動濾得更多些，拐彎傾斜大一些。剎車夠用前四後二（僅僅夠用，e300530剎車更強）。同級裡舒適和操控做得最平衡的。城市路段行駛中如同坐在船上，基本感覺不到顛簸。豐田車的空調一直都是很給力的，不管是製冷還是制熱，都能迅速地給予反饋。前後排座包相當舒適，女兒上車坐第二排十分鐘就睡著了，她說是因為太舒服了。
動力感受方面，還算不錯，基本上想超就超，動力隨叫隨到。發動機啟動切換也毫無知覺，絲般順滑，放眼6缸沒對手的。D擋慢慢開像自吸，德芙般的絲滑。起步平順，匹配6速波箱。現在行駛1500KM+，基本在街市，就上過2次高速。平均油耗12.6.磨合期內還算可以接受。
費用方面，指導價517400，談下來的優惠是25000，優惠後裸車價492400，然後購置稅43575，上保險9707，上牌800，全辦完是546482，大夥幫看看這個價格貴嗎？一年油費9600左右，保險9707，保養一次2321，停車費560上下，洗車450元，過路費1680左右，一年總共24318，月薪10000就可以。
優缺點：
簡單來說，當前的汽車製造技術日新月異，一輛車想要取得成功，就必須要有所取捨，正如雷克薩斯GS。不過雷克薩斯GS既有優點，也有缺點，對於雷克薩斯GS來說，外觀美，身段優雅內飾經典不過時動力好，行駛平順隔音好，音響好，不過導航屏幕偏小，汽車導航不好用，必須要安卓的機子。對於這款內在價值卓越的雷克薩斯GS，閣下是否心動呢？
總結：
不算高，畢竟48裸車可以上530了，不過愛的就是質量，愛的就是靠譜，愛的就是它獨有的造車見解和駕駛感受。總之適合自己才是高性價比。整體來看GS不平庸，不爭強好勝；不奢華，不在意潮流；不攀比，不事事必爭；詮釋的是一種細節之處的質感，追求的是一種別致生活的態度。
買車原因是平時開銷太大，每月還車貸兩三年還能落個大件，從開始定就是裸車50以內，越野直接pass，自己開特別是基本高速還是轎車舒適。國產和合資pass，小毛病太多，基本就幾輛車在選，xf，cts，gs，進口5系，進口e，a6allroad，g37。