經濟艙座位太小，商務艙又太貴，難道就沒有一種選擇讓我們既能舒適出行又不至於負擔不起嗎？你知道嗎？一種設置於傳統兩艙（頭等艙、公務艙）與經濟艙之間的「第四艙」正以無可抵擋的氣勢席捲而來。伸直的大長腿、精緻的餐點、舒適的座椅無一不讓別人羨慕嫉妒恨。
雖然豪華經濟艙在級別上仍屬於經濟艙，但無論軟體還是硬體都已經全面向商務艙靠攏。硬體上來看，最顯著的應該就是座位的間距更大，一般豪華經濟艙的前後排間距會比普通經濟艙大10cm甚至更多，另外座椅的寬度與椅背的傾斜度也會相應地增大，有更接近商務艙平躺的舒適度。軟體上，很多航空公司針對超級經濟艙都提供了和商務艙接近甚至相同的服務標準，以及相同的餐食。
最社交
維珍航空
作為第一個提出「第四艙」概念的航空公司，維珍航空在這方面做得可圈可點。
2015年度，維珍航空更將花重金升級倫敦希思羅往返上海航線和倫敦希思羅往返香港航線的機隊，上海航線將於2015年6月14日起，全線使用波音787-9型夢幻客機執飛。
升級後的特選經濟艙最大的創新則是全新的社交空間——漫遊牆（Wander Wall），乘客們不僅可以在這裡自由舒展身體，還可以輕鬆與同行友人交流小聚。
雖然默多克是不會出現在特選經濟艙裡，但你也許會偶遇商業夥伴擦出火花哦，運氣好的話，你更可能在這裡邂逅你命定的男神（女神）呢。不僅如此，覆蓋了整個機艙的WI-FI也能讓「網絡強迫症」們時刻與世界保持聯絡。
最私密
紐西蘭航空
許多航空公司的豪華經濟艙都將重點關注在前後座椅之間的寬度，其實除了這一點，注重私密性的旅客一樣會關注到座位之間的橫向間距。
試想，如果你旁邊坐著的是個陌生人，就像全程被人近距離觀摩了吃飯、睡覺這兩件人生中最重要的事，多尷尬！而紐西蘭航空的太平洋超級經濟艙則在這一點上大做文章，不僅座椅間距為同類客艙中間距最寬，座椅傾斜度也比經濟艙的座椅大了足足50%。
就拿波音777上安置的座位數來看，在機身寬度一樣的情況下，紐西蘭航空放置的座位數是6個，而法航、英航、日本航空均放置的是8個座位。
最貼心
日本航空
在日本，以誠待客的精神非常強烈，整個國家都以其富有魅力、細緻周到的服務著稱。因此，作為一家日本航空公司，日本航空希望來自世界各地的乘客 ，通過機上服務能夠感受到日本精神、傳統和創新。
搭乘日本航空豪華經濟艙的旅客，不僅可以得到與商務艙旅客同樣的洗漱包——不同於其他航空公司，日本航空更貼心地為旅客準備了深受歡迎的保溼面膜，怎能不讓愛美的女生們倍感親切。此外，在絕大多數的歐美航線上，日航更為旅客準備了用於按摩腳底的綠竹按摩棒和可攜式充氣按摩器，避免了長途航線中腿部的不適，簡直就是航空界的暖男！
而對於那些熱衷於在旅行中收集各國郵戳和明信片的旅客來說，日本航空在飛機上提供的明信片可是在別處花錢都買不到的呢。
最划算
國泰航空
在每年的6月和12月歐洲打折季中，選擇國泰航空一定是最精明不過的了。作為亞洲最佳航空公司，國泰航空特選經濟艙的託運行李額高達25公斤（當然如果你只是超出一點，值機櫃檯也是會睜一隻眼閉一隻眼的），算下來就比普通經濟艙多了大約10公斤的行李額。打折季多買幾雙鞋、多帶一些手信給親朋好友都要靠他了。
更值得一提的是，國泰航空還將優惠延伸到了積分裡程的領域。如果是亞洲萬裡通會員，搭乘特選經濟艙還可以累計實際飛行裡數的110%作為飛行裡數的獎勵。一趟上海紐約來回，幾乎就賺了一張上海到香港的來回機票，可謂非常划算。
最商務
澳洲航空
以舒適的座位作主打，與紐西蘭航空的優勢不同，澳洲航空的座椅則是花重金打造的。它由澳大利亞知名設計師Marc Newson設計，座椅製造者則是專門為保時捷跑車生產座椅的德國RECARO公司，不僅具有更私密的空間，同時提供舒適的飛行體驗，詮釋了國際旅行的新標準。
足夠舒適的座椅，不僅能讓旅客充分利用在機上的時間：勞累時睡個安穩的好覺，繁忙時則高效率的完成一些工作，能在機上如此自如的安排時間，多虧了這安靜又舒適的機艙環境。
此外，澳洲航空還為每位旅客配備了一部有收發簡訊功能的電話以及專供筆記本電腦使用的電源插座，來自世界各地的遊客都可以直接使用座椅上的電源（英制插頭除外），這一點對商務客吸引力也很大。
最美食
全日空
日本人向來以對美食要求高而著稱，作為日本最大的航空公司，同時也是唯一一家允許乘客通過社交網絡平臺投票選擇機上食品的航空公司，全日空有著「最優秀機上便餐」這一美譽一點也不出奇。
雖然最讓全日空自豪的是他們機上的正宗日本料理，但為了迎合越來越多的中國旅客，全日空攜手北京香格裡拉飯店為北京始發航班的豪華經濟艙提供航食研發。想想我們每每吐槽的飛機餐，再看看別人家的餐食，真是恨不得為了這一份餐點去搭一次飛機呢。
最童趣
長榮航空
對於女孩子們來說，HelloKitty與浪漫的法國巴黎永遠是無法拒絕的誘惑。現在，一次將這兩樣心頭好攬入懷中已經不是奢望。
去年10月，長榮航空挑選了巴黎作為Hello Kitty飛航歐洲的首站，而此次的航線也是豪華經濟艙首次出現在Hello Kitty的機型上。無論是餐具菜單還是靠枕眼罩，就連餐點上都無一不是刻上了這隻萌貓的圓臉。
想像一下在長榮航空的班機上，飛機乘務人員穿著Hello Kitty的圍裙遞給你一份充滿童趣的飛機餐該是多麼有愛的場景。可惜的是，豪華經濟艙與Hello Kitty的唯一一次牽手也就在臺北-巴黎的航線上。
最舒適
土耳其航空
相比同類的特級經濟艙，土耳其航空最大的賣點則是舒適的座椅空間，在設計與擺放空間上最大限度地滿足了旅客的伸展需求，每個座椅的寬度為49釐米，而座椅前後間距也達到了116釐米，一個正常身高的成人坐下後可以徹底將腿伸直，可謂是同行業之最。
如果在飛行中感到雙腳疲憊，隱藏於座位下的腳凳也能令腳部徹底放鬆。這一點 ，可是國內窄體飛機的頭等艙都做不到的。更值得一提的是，早在2011及2012年度，土耳其航空的「舒享艙」座椅就連續兩年獲得Skytrax評選的「最佳超級經濟座椅」獎。
（部分圖片和資料來自網絡）
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