一說空乘專業招生，第一反應肯定離不開高考！一般的高校空乘專業的確是面向高三畢業生，通過面試的嚴格挑選，符合要求的，再參加文化課的考試，成績達到分數線，即可進入空乘專業，開始學習。
隨著國家鼓勵企業與學校開展「產學合作 協同育人」以來。空乘專業不再單單是計劃內的招生項目。很多學校與有實力的航空企業開展航空服務人才定向培養計劃。空乘作為其中專業之一，進入了更多的學校，成為寬進嚴出的計劃外招生專業。
計劃外空乘專業與計劃內空乘專業最大的不同點就在於，計劃外空乘的面試在招生中十分重要，因為通過面試的要求即可免試進入專業學習。在三到四年的學習中，通過成考、自考等方式，取得相應的國家承認的學歷，便可直接進入航空企業，從而實現自己的「空中飛人」的航空夢。
有了這樣的一種補充，有很多初中畢業生也希望走空乘這條「金光大道」。初中生畢業生，一般情況下可以報考一些中專院校，很多城市都有一些中專院校開設有空乘專業。只不過中專畢業後只是一個中專學歷，同等於一個高中水平，且中專空乘專業，多培養為航空地勤人員，主要從事話務、票務、安檢、機場物流、貴賓接待這些地面服務。而空少或空姐的培養，則屬於大學層次了。
初中生畢業生如果目標是想成為一名空姐或空少，那就需要先進行一年的航空預科學習。
所謂預科，正常的空乘專業學制為3年。初中生就需要先進行一年的預備學習，在完成正常的學制，也就是總共4年。不要以為初中生年紀還小，其實初中生讀空乘專業也有其自身的優勢：
首先初中生讀空乘專業比較有利的是可以培養獨立的個性和自理的能力，還能更早的適應社會環境，不再父母身邊很多事都要自己去做是培養自理能力的最有效的辦法。
其次，為成功就讀空乘專業打前仗。初中生就讀預科班的時間，主要是為了幫助初中生到大學的一個過渡，在這1年的時間主要是學習高中階段基礎課程和空乘基本專業課程學習，即使學的不好也沒關係，因為真正所要學的空乘專業知識是在轉到空乘專業後在學習的。同時，如果這個空乘院校的教學不滿意，可以轉到其他空乘院校去學習，不會像高中生就讀空乘專業後轉學影響學業。
第三，就業機會多，現在不少航企在招聘空乘時，傾向於年齡比較低的學生，初中生就讀空乘專業，在年齡上就業比高中就讀的小2歲，在將來航空公司的面試中被錄取的就會將大大增加。
總之條條大路通羅馬的今天，成為人才的方式可以多種多樣，只要有一份恆信，就能拉近夢想與現實的距離！