很多新手不知道左轉彎待轉區是幹什麼的，更不知道該怎樣使用。其實這非常簡單，只要記住這幾點就行了。
1、左轉彎待轉區是幹什麼的
我們都知道路口左轉彎的綠燈時間普遍比直行短，每次左轉彎一個綠燈都過不去幾輛車。而左轉彎待轉區就是讓一部分左轉彎的車提前進入路口，停在不影響直行車輛的區域，這樣車道內就能進入更多左轉彎的車，提高了通行效率。
比如上圖，紅色部分就是左轉彎待轉區，綠色部分是同方向的直行車道。從圖中可以看出，左轉彎待轉區可以讓一部分左轉彎車輛提前進入路口，這樣左轉彎綠燈亮起時就可以節約通行時間，讓更多車輛通過路口。而且左轉彎待轉區並不佔用直行車輛的車道，由此可見這是一個非常巧妙的設計。
2、左轉彎待轉區怎麼用
很多司機不知道左轉彎待轉區怎麼用，有些車自始至終都停在停止線內，不駛入待轉區，後面車一個勁兒按喇叭催他他還不知道怎麼回事兒，嚴重影響後車通行。而有些車則是看到待轉區就往裡開，完全不看信號燈，這會影響另一條路上車輛的正常行駛。比如上圖，左轉彎待轉區剛好佔據了另一條路上車輛的行駛路線，假如圖中由東向西方向是綠燈，車輛都在正常通過路口，這時候如果如果那輛計程車提前進入左轉彎待轉區的話就會影響由東向西的直行車。
其實左轉彎待轉區的規則很簡單：只要你看到直行變綠燈了就可以進入左轉彎待轉區。或者可以更簡單點兒：你旁邊的直行車開始起步，你就可以進入左轉彎待轉區(當然你要確定他不是闖紅燈)。如果你到達路口時左轉燈已經變綠，那就不用說了，直接過就行了。
提前進入左轉彎待轉區算不算闖紅燈
這個問題不好說，主要看交警部門怎麼認定。因為交通法對於闖紅燈的定義是「紅燈亮起後沒有駛過停止線的車輛繼續越過停止線並繼續行駛。」這裡面的繼續行駛很重要，不一定非要完成轉彎，而左轉彎待轉區距離有一定長度，車輛提前進入左轉彎待轉區時行駛軌跡還是比較長的，理論上來說足夠電子眼抓拍到能證明你「繼續行駛」的照片了。
而且就算沒有被認定為闖紅燈，提前進入左轉彎待轉區也屬於「違反禁止標線」的違法行為，會被扣3分罰款200元。所以在通過有左轉彎待轉區的路口時一定要看準信號燈再通行。
待轉區內能壓線嗎
有時候我們會遇到待轉區排頭車在左轉綠燈亮起時起步慢，這時候在保證安全的前提下可以直接左轉，因為待轉區車道線是虛線，並不會違章。
進入待轉區時左轉紅燈亮了，需要停在待轉區嗎
我有個朋友（純屬虛構）曾經辦過令人啼笑皆非的一件事：開車在路口左轉，到路口時左轉剛好是綠燈，但是他剛駛過左轉彎車道的停止線信號燈就變紅了。這可把朋友給嚇壞了，情急之下他竟然規規矩矩把車停在了待轉區的停止線前面。接下來的事情就不用說了，另一條道上直行車放行，他的車就這麼擋在路中間。那些司機無不向他投來鄙夷的目光。
其實朋友這麼做完全是被待轉區給迷惑了，如果這個路口沒有待轉區的話他肯定一腳油門就過去了，還暗自慶幸自己趕上了綠燈的尾巴。但是路口有了待轉區後情況就不同了：頭頂上是紅得刺眼的紅燈，地上是白刷刷的實線，對於經驗不足的新手司機來說這不就是「立刻停車」的命令麼。其實我們只要記住一條：只要你在紅燈之前通過車道的停止線，那麼你只管繼續行駛，哪怕對面的車已經放行了也不用擔心，此時此刻你的路權比他們大。
待轉區要注意讓行
以前我一個朋友出過這樣的事故：他排在待轉區第一名，左轉彎綠燈亮起後他一腳油門衝了出去，結果和對面一輛車速很低的直行車相撞，最終朋友承擔全責。朋友很鬱悶：左轉綠燈都亮了說明直行道是紅燈，對方肯定是闖紅燈啊，為什麼還是我全責？其實答案很簡單：對方過停止線時直行還是綠燈，只不過車速慢了點而已。按照交通法規定人家有優先通行權，朋友應該讓行。這就是所謂的「燈頭讓燈尾。」
最後再重複一句：看到直行綠燈亮了你就能進入待轉區了，進入待轉區時記得打轉向燈哦。