在非洲最西端的達喀爾港日前舉行的一次獨立日閱兵式上，一款中式戰車齊齊亮相，分外抓人眼球。當地軍人還將戰車車輪邊刷上風情獨特的白漆，駕車受閱的非洲軍人更是頭戴懷舊範的坦克帽，分外辣眼。
令人浮想聯翩的坦克帽……
這頂帽子承載著很多7080後的回憶
總統身後停有一輛法式敞篷指揮車
塞內加爾陸軍配備了WMA301戰車，警方則端著國產CQ步槍閱兵，步槍上還裝了比利時FNC步槍的刺刀。這種早期版本的CQ步槍目前已經停產，應該屬於十幾年前出口的產品
非洲軍看重國貨
撒哈拉西部國家塞內加爾除了達喀爾拉力賽之外，在國人記憶裡並不深刻，但這款名為來自東亞的輪式突擊車則足以讓兩個國家建立紐帶。4月5日的塞內加爾獨立日閱兵式上，塞內加爾總統薩爾和非盟主席共同檢閱了地面部隊的主力：12輛WMA-301戰車。這是塞內加爾軍方主要的家底，其他車輛大部分為輕型的偵察車。
悍馬車與輪式突擊炮同臺受閱，出現中法美械混搭的罕見場面
塞內加爾陸軍的WZ551指揮車也是去年剛剛交付
出口非洲的WMA301戰車的本國編號為PTL-02輪式突擊炮，二者大體結構相同，都採用WZ551/92系列6x6底盤，上裝則用一座搭載了反坦克炮的雙人炮塔。WZ551這種輪式底盤迄今已經生產了近三十年，得益於仿製自德國道依茨八缸分冷柴油機的可靠性，在國內外各種軍警單位建立了良好的口碑。在和平年代，戰車兵大量的精力還是花在修車上，這一點尤其受到歡迎。在非洲地區，由於道路橋梁承重能力低，重型的履帶戰車並不吃香，也給總重不超過20噸的6x6輪式戰車大開了綠燈。
WMA301戰車的第二個買點是它的一門105毫米重火力主炮。在總重只有19噸的小車上塞進這麼一門大炮屬於世界性難題，各國武器設計師費盡周折來降低大炮發射的後坐力，而國內廠商的解決辦法相當直截了當：用後坐力較低的100毫米牽引式反坦克炮擴膛，改造出一門105毫米炮，並加裝能降低六成後坐力的制退器。戰車還搭載了數位化的37A型數位化火控系統，能在快速行進中命中兩千米外的敵軍戰車，炮管外包隔熱護套來消除日曬變形提高精度。這樣的配置即使不採用炮射飛彈，也足以吊打一些非洲國家配用的俄式T-55坦克，要知道老式的T系列坦克的精確射擊距離只有五六百米。
喀麥隆陸軍也採購了同款戰車
裝備份額已超美國
總體來看WMA301戰車屬於一種廉價可靠的典型設計，主要系統全部採用成熟的產品，雖然兩個人操作主炮會有些手忙腳亂，薄鋼板焊接裝甲也不能扛住任何重武器的正面一擊，但在低烈度的維和和治安戰中卻更容易保持戰備水平。
喀麥隆軍方與極端武裝分子交火後的戰場，樹叢後停放了一輛輪式突擊炮
像塞內加爾這樣經常參與非洲維和行動的國家，WMA301戰車不僅能自行長途行軍，還可以藉助歐洲軍隊的C-130大力神運輸機進行戰略部署，因而備受歡迎，在近幾年間已經陸續計入查德、卡梅隆、吉布地和安哥拉等國軍中。作為同一族系的WZ551系列裝甲車更早就在肯亞、盧安達、蒲隆地等其他八個主要國家服役，不少戰車已經多次參加過清剿極端武裝的作戰，也出現過一些相當著名的戰損個案。
2017年1月，安哥拉陸軍第5師的演習場上，幾輛WMA301戰車與一輛WZ551指揮車在修整
非洲是一個相當特殊的戰場，一方面，無論撒哈拉周邊還是中部和南部非洲的主要國家軍費都相當拮据，很多軍隊的裝備主要靠歐美國家接濟捐贈的二手貨；另外一方面，廣闊的國土和國境線由於不同國家的國情差別，往往成為極端宗教武裝活躍的沃土。在這種背景下，國防建設更需要量體裁衣，不能照搬一些大國舊有的冷戰裝備體系。
塞內加爾陸軍的以色列造「公羊」裝甲車，搭載射程8公裡的「獵迷」飛彈，實際上也是針對反恐作戰需求的炮兵
精銳部隊配備以色列TAVOR步槍和內格夫機槍
非洲國家之所以選擇中式戰車等裝備，主要有三個特點：首先，中式戰車已經擺脫了俄系武器笨重簡陋的風格，目前出口的WMA301等產品基本都配備車載GPS導航系統，有大功率空調；其次，得益於成熟的部件配套，中式裝備交付速度更快更及時；當然，很重要的一點還有價格，價格，價格！
根據有關軍控研究機構的統計，在美俄中法德五個主要的非洲國家武器供應國中，中方的出口總額已經超過美國位居第三；在撒哈拉地區國家，如塞內加爾等，中式武器的出口比例僅次於俄國居第二。另外有不完全統計顯示，整個非洲地區有多達三分之二的國家採用中式主戰裝備。
歡迎搜索ID：qqmiljwt
或長按以下二維碼關注
騰訊軍事講武堂