全球最「危險」吊橋:長200米鑲嵌470塊木板,風一吹橋都在晃動

2020-12-26 琪聞憶史

「別怕,很簡單的,別往下看,踩著木板一直往前走就行了」一位面帶微笑的老婦人,踏著輕快的腳步飛馳在一條隨風輕微搖擺的橋上

在她身後不遠處的烏斯曼(旅遊愛好者)呆呆地站在原地,似乎在害怕過橋,因為它看上實在太危險了。當這位老婦人走到橋中央時,還轉過身來喊著:「沒問題的,很安全快來」。但烏斯曼並沒有回聲,在橋邊躊躅不前,剛踏出了第一步,但在感受到橋體的晃動後又趕緊把腳收縮了回去。而在這猶豫的幾分鐘裡,老婦人已經走到橋對面,消失在山體背後。這樣的過橋日子對於她來說早已習以為常,因為她每天要過橋幾遍

這是位於巴基斯坦吉爾吉特-巴爾蒂斯坦的橋梁,它橫架在罕薩河之上,是一條可以橫穿巴基斯坦北部山區河流的木板橋。這條橋的名字叫「侯賽尼吊橋」,是世界上最危險的橋梁之一,自從修建好後,已經很長時間沒有進行維修和修繕,上面的有一些木板早已被風吹走,大風吹過的時候,橋身會產生劇烈搖晃,雖然看上去十分危險,但它依舊是穿越山區河流中最安全的一條橋。因為它只是當地眾多橋梁中的一條而已

侯賽尼吊橋位於巴基斯坦吉爾吉特-巴爾蒂斯坦地區下的侯賽尼村莊,在1978年以前,這個地區大部分人都一直過著與世隔絕的生活,因為這裡地勢陡峭,山體多而且缺乏道路,導致村民很難離開侯賽尼村莊。

有少部分有錢人能夠乘坐小型直升飛機從外部飛往村莊內,再從村莊內飛向外部外,其他村民就只能跋山涉水艱難的越過一座座山口,才能來到吉爾吉特-巴爾蒂斯坦城區。而這也嚴重導致了當地經濟、文化發展的落後,村民們生活也一直不富裕。直到1978年時,政府才決定在這裡修一條公路——喀喇崑崙公路

這條公路能夠幫助人們穿越喀喇崑崙山脈,也是現在巴基斯坦旅遊最受歡迎的一條道路。但對於當地村民來說,出行方式並沒有多大改變。走在這條公路上雖然安全性可以得到保障,但耗費的時間太久了。為此政府又在此修建了數條木板吊橋,其中侯賽尼吊橋就是最長最危險的那一條

侯賽尼吊橋總長約為200米,位於河床15米之上,當罕薩河水位位於最低點時,吊橋最高可以達到30米的高度。而侯賽尼吊橋上一共安裝了470塊木板,每塊木板大約有0.25米寬,剛好可以放的雙腳的寬度。在吊橋的兩側則是用金屬條捆制而成,再加固了粗大的鋼索,使其能夠承受橋梁的重量和保證橋梁的穩定性

侯賽尼吊橋連接了當地的兩個村莊,它的起點在侯賽尼村莊,終點則可以連接到河對岸的扎爾阿巴德村莊。在吊橋修建之前,兩個村莊的人想要交流,就必須要走20公裡左右的山路,才能走到對方的村莊。而侯賽尼吊橋修建好後,雙方交流就愈加頻繁,只需要走4公裡左右的山路就能夠抵達對方村莊。

通過侯賽尼吊橋,雙方能夠把自己的農產品運輸到對面,然後再從其村莊裡通過以物換物的方式獲得一些生活急用品。這種原始的交流方式直到21世紀初時才開始慢慢消失,換成巴基斯坦國內的盧比。而現在隨著旅遊業的發展,當地村民也開始建造起旅店、飯店,為到這裡的遊客提供基本吃住

如今對於政府來講,侯賽尼吊橋已經失去他連接兩個村莊的作用,因為巴基斯坦政府考慮到它的安全性,早已將其遺棄。在橋梁的不遠處,建造了一座雙向的混泥土橋梁,作為這些橋梁的替代品。但這些本地村民卻依舊還在使用侯賽尼吊橋

第一是因為他們早已熟悉侯賽尼吊橋的一切,覺得自己可以掌握安全尺度,第二是修建的混泥土橋梁離他們還是有點遠,村民們必須走600米左右的路,才能走到新建橋梁處,然後通過橋梁後,再走1公裡左右的距離才能到達侯賽尼吊橋的對岸。這樣的方式,對於他們來講,的確有一些浪費時間

侯賽尼吊橋的現有存在不僅是對於本地村民還有作用,它更大的意義在於對旅客的吸引。在侯賽尼吊橋附近是世界聞名的喀喇崑崙山脈和帕蘇冰川,很多國外旅客會慕名而來。他們會沿著喀喇崑崙公路一直欣賞附近的美景,有些熱愛滑板的旅客則會在公路上一路滑行,從喀喇崑崙山脈一路滑到帕蘇冰川

然後在喀喇崑崙山脈與帕蘇冰川之間,有旅店、餐廳,他們可以在這裡進行休息,品嘗當地的美食,然後第二天就會來到侯賽尼吊橋進行刺激體驗,這既是一次充滿冒險的體驗也是一次危險性極高的體驗

侯賽尼吊橋對旅客的吸引力是無與倫比的,很多看完山脈和冰川的旅客都會來到這裡。但它的危險性也是存在的,在上橋之前,旁邊會有旅客提醒石碑。它上面寫著,這座橋,一次最多可以容納7人,因為它已經「年老體衰」不能承受更多人的重量。並且叮囑上橋的人一定要注意人身安全

在吊橋的附近沒有任何安全措施,也沒有警察,一切都只能靠自己。如果你一旦在橋梁上踏空,並最終失足掉落在河裡,那附近可能沒有人會幫你,即使有人在附近,他們也很難幫你。因為進入冬季期的河水十分刺骨且湍急,對人類的身體是非常大的考驗。所以一旦落下去,最終的結果可能就是「屍骨無存」。

但這一切都無法抵消,人類對刺激感的追求。當烏斯曼終於鼓起勇氣再次踏上侯賽尼吊橋時,他衡量了一下兩塊木板間的距離,大約有0.35米。當烏斯曼扶著橋梁走了10幾步時,他感受到幾種不同的情緒狀況,有一點興奮、有一點無助、有一點害怕還有一點刺激,各種不同的感覺刺激著它的大腦

特別是當微風吹過時,橋身開始搖晃,害怕無助感撲面而來,那時腦袋裡只會想著一件事,為什麼我要走上橋來?思維指引著他後退,但身體卻一直鼓勵著他前進。當走到橋中央時,自豪、空曠感油然而生,慢慢的他不再停步,一直走到橋對面。這對他不僅是一次身體上的考驗,也是對心靈的一次升華。

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