30萬的落地預算想買一款豪華品牌轎車，常規的BBA中貌似也就只有奧迪A4L能夠做到。奧迪A4L剛剛換代，總感覺這次換代不疼不癢的，雖然配置升級明顯，但依然提不起太大的興趣。在豪華品牌車型中，奧迪A4L就如白開水一般，買的人雖然很多，但真的沒太有什麼情趣。
同價位的二線豪華品牌中，雷克薩斯ES被吹上了天，動力感人賣得還特別貴，敬而遠之。沃爾沃S60新款造型還算挺好，但是現在價格不怎麼樣，開起來也沒有什麼激情，總感覺沃爾沃是個老頭車，再加上本地沒有沃爾沃4S店，所以也沒怎麼考慮。
同級別的車型就只剩下去年剛剛問世的凱迪拉克CT5了，CT5一看造型就很有凱迪拉克的感覺，但是他又與之前的凱迪拉克都不同，依然是鑽石切割設計，但切割的邊緣都進行了修飾，就像精心打磨過一般，不再有老款凱迪拉克車型那種「鋼鐵直男」的感覺。
凱迪拉克CT5的三大件也比較良心。2.0T發動機匹配10AT變速箱，再加上後驅系統，讓這款車在這個價位獨樹一幟，性價比爆棚，感覺比買個低配奧迪A4L要強多了。A4L雖然現在名氣很大，但品牌形象也大不如前，凱迪拉克雖然是二線豪華品牌，但對於新車CT5來說，並沒有感覺比A4L掉檔次。
下面簡單說一下我的購車價格吧，上4S店直接談的落地價。CT5 28T領先運動型全款購車，4S店包車價、包購置稅、包保險和上牌費，總價格共計29.8萬。送了全車貼膜、流媒體後視鏡以及汽車腳墊。很多朋友都說不如加3萬塊錢上鉑金運動版，但30萬真的算是我的極限預算了，也不想貸款買車，所以入手的領先運動型，我感覺這款車的配置就已經夠全面了，至於黑色輪轂，黑色運動外觀，審美因人而異吧，我感覺領先運動型的雙色輪轂也很好看。
次頂配的配置真的非常瘋狂，落地價30萬的車給標配了Bose音箱，非常有排面。而且凱迪拉克CT5前排玻璃還是雙層的，隔音效果相當優秀。至於那些比較常規的配置，例如前排座椅加熱、通風、電動調節，前後倒車雷達，倒車影像應有盡有。這價位買奧迪A4L是給別人看著爽，買個次頂配CT5才是真正讓自己爽。
本來想買個藍色的，感覺很靚！但家裡人都說這顏色太扎眼，還是低調含蓄點比較好。最終選擇了灰色，很有質感，比較耐看。動力表現非常優秀，操控水平同級別也基本上沒有對手。
下面簡單說一下這款車的缺點吧。首當其衝的問題就是油耗偏高，這也是CT5跟奧迪A4L比最大的劣勢。雖然發動機擁有可變缸技術，雖然變速箱是10AT的，但總感覺這是噱頭，美系車高油耗的臭毛病，CT5依然改不了。半城市半郊區路況開，現在平均表顯油耗9.8升。同樣的路況，同樣的駕駛習慣，奧迪A4L油耗我能開到8升一下。
再就是家用實用性偏差，這款車作為整個家庭的第2輛車，或者沒有小孩的小夫妻開還行，作為整個家庭的代步工具開就稍微有點不稱職了，空間表現比主流的中級車要小一點，後排地板隆起比較高，中間位置幾乎無法做成年人。還有底盤離地間距偏小，他的大哥CT6同樣存在這樣的問題。總之CT5運動屬性有餘，家用屬性不足。
以上內容就是凱迪拉克CT5車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點讚留言討論，說說你對凱迪拉克CT5這款車的看法。