順豐發布四張數讀海報 揭秘生鮮寄遞的數字密碼

2020-12-26 中華網科技

各類生鮮果品和夏天一起降臨,這讓疫情對我們帶來的緊張和壓抑有所緩解。而提到時令水果,在順豐最近發布的四張生鮮流通數據海報中,我們可以看到,由水果織就的一張張網絡。那麼隱藏在海報的數據中有哪些故事呢?讓我們一起,揭秘順豐生鮮的數字密碼。

01 天地之間「織」網

第一張海報的形象主體是飛機,主題圍繞著「流通」,突出顯示「天網」「地網」「流向」等相關的數據,而這些,正是順豐生鮮的關鍵秘密。

「天網」——24架寄遞全貨機

順豐航空運力的領先優勢在生鮮流通領域體現得尤為明顯。以時下最為暢銷的櫻桃為例,從主產地到主要消費城市,順豐寄遞全貨機航線密布,往來便利。

「地網」——59條高鐵線路+268輛冷藏車+豐富的備用冷藏車。

中鐵順豐成立後,順豐在生鮮流通領域不斷擴大高鐵運輸的性價比優勢。在生鮮流通方面所織就的「地網」也越來越高效。以楊梅為例,在國內最大的楊梅產地寧波,順豐高速鐵路通過東北、華北、華東、華中、東南地區的13個高鐵樞紐,將楊梅快速送達全國,將地面運輸的高速高效發揮到極致。。

冷藏車數據直接體現出順豐在冷鏈運力方面的巨大優勢。有人或許會問,冷藏車維護成本高昂,「囤」這麼多真的有用嗎?確實,僅從外觀上看,由底盤、廂體和廂體上掛的冷藏機組構成的冷藏車,與普通運輸車輛並無太大不同。但熟悉冷鏈運輸的人都知道,不同廂體內部結構對應不同物品的運輸需求。順豐「囤」如此多的冷藏車,就是為確保能夠滿足所有生鮮的流通需求。

「流向」——50個中轉場+近2000個冷運幹線流向

中轉是決定生鮮流通效率的關鍵環節,隨著線上生鮮消費加速向低線市場拓展,中轉在生鮮流通中的作用愈發重要。就櫻桃而言,順豐通過設立30個中轉場,來對應不同產區、不同流通的服務,更具針對性地提高中轉效能,進而提升生鮮流通效率。

「天網」「地網」合一,「公」、「鐵」、「空」齊發力,共同構築順豐覆蓋全國的冷運幹線流向。櫻桃、荔枝、楊梅、芒果……大量生鮮產品每天通過這些冷運幹線流向從「田間」到「舌尖」。過去只有帝王家能夠享受到的「遍嘗天下美食」,如今成了普通百姓的標配。

既然是天地之間「織網」,為什麼第一張海報只突出了飛機呢?這個問題可以這樣解釋。

在面對「生鮮流通為什麼選順豐」時,相信大部分人的第一反應是「順豐有飛機」。生鮮流通,唯快不破。在快遞物流領域,飛機已經成為了「快」的同義詞。按2019年年報數據計算,順豐用四成航空運力織就了一幅國內獨樹一幟的生鮮流通「天網」,足見其持續發力生鮮流通的信心和決心。

02 化零為整「裝箱」

第二張海報中的形象主體是包裝箱,主題圍繞著「保鮮」,突出顯示與「包裝」相關的數據。

在順豐的數字密碼中,還有一些更為突出和重要的,便是專利。在28項包裝專利背後,是57個品類的定製化包裝解決方案、11項國家/行業標準和7年深耕包裝研發領域所積累的寶貴經驗。

如果用一句話總結順豐包裝研發對生鮮流通的最大貢獻,就是「化零為整」。「零」即「客制化方案」,將場景細化、多維包裝保護做的恰到好處;「整」即「標準化流程」,通過變散為聚,集中採購將成本一降到底。

以查幹湖水產的場景化包裝解決方案為例,順豐將原包裝方案按照3個不同的流向,細化、場景化包裝解決方案,將成本降低了約20%。

場景既可以按流向劃分,也可以按產品特性劃分。針對水蜜桃、葡萄、楊梅、櫻桃、雞蛋、活魚、小龍蝦、紅酒等不同產品的特性,順豐研發了不同的專屬包裝,並在儲存溫度的精準控制上不斷發力,甚至可以將枇杷、楊梅、荔枝、櫻桃、水蜜桃、藍莓等不同品類果品的溫度控制在0-4攝氏度的精度範圍內。

關於順豐在包裝領域的布局,此前討論多次。這次想給朋友們提供一個看待此事的新角度。

順豐如此看重包裝研發,不僅因為「好的包裝是成功(生鮮流通)的一半」,更因為這是順豐對外輸出業務能力的最佳切入點。

如果順豐僅滿足於做國內的「快遞一哥」,那麼大可不必在包裝研發上如此大費周章。但順豐要做的是「基於物流的商業夥伴」,因此,對外輸出其「基於物流的業務能力」就成為了該企業社會價值和商業價值的體現。

回到生鮮流通,順豐包裝「黑科技」的最大特點是既高大上又接地氣。同時,順豐在冰袋創新上不斷發力,研發出專利冰袋自動注水機,將包裝的成本一降再降。

「化零為整」的裝箱背後,是來源於生產一線、服務基層需求、解決實際問題中無數個「零散」的科技創新成果。順豐將它們組合成一個「整體」,只為達到一個目的——讓生鮮流通更多快好省。

03 因「品」制宜「提效」

第三張海報的形象主體是預處理中心,主題圍繞著「智鮮」,突出顯示和「提效」相關的數據。

在順豐生鮮的數字密碼中,有著極為重要的一環,便是「18個鮮果預處理中心」。

不同品類生鮮產品的痛點也不同。比如,葡萄、柿子、水蜜桃的痛點是擠壓;甜瓜、西瓜的痛點是破碎;櫻桃、草莓的痛點是異味;凍肉的痛點是解凍。

預處理中心是順豐通過提升自動化程度來提高生鮮流通效能的載體。

梳理順豐預處理中心網絡建設的時間線可以看出,從2017年全國首個預處理中心蘇州大閘蟹預處理中心上線,到如今由18個鮮果預處理中心為主體構成預處理中心網絡,短短3年內,順豐預處理中心「由點成網」,破繭成蝶。

通過預處理中心網絡建設,順豐先後完成局部痛點改造、全面技術植入和分點式科技賦能。生鮮果品經過預處理後,變成了具有統一標準的商品。

預處理中心真的這麼「香」嗎?不妨看一下順豐粵西果蔬預處理中心。

在自動化解決方案助力下,小型果徑果品損果率降低至4%以內;單件打包成本由3.5元下降至2.5元,降低28%;人工成本降低約20萬元,降低40%;日高峰處理量過萬票,效能提升140%,這些正是順豐生鮮的數字密碼中,隱藏的驚人改變。

通過率先在業內建設自動化預處理中心網絡,順豐實現了生鮮果品採摘、預處理、銷售和流通環節的有效銜接,既從源頭解決了困擾生鮮流通多年的因產品質量而產生的大部分售後問題,又對同業形成比較難複製的差異化競爭優勢,可謂一舉兩得。

04 隨時隨地「攬派」

第四張海報形象主體是快遞員,主題圍繞著「搶鮮」,突出顯示與服務相關的數據。

快遞員上方,「隨時隨地」「貼心盡責」這8個字吸引著人們的關注。順豐以此作為對生鮮流通服務的承諾,支撐著承諾兌現的,則是順豐生鮮的另一數字密碼,也是海報上最搶眼的3個數據——每天90萬人次話務服務、在果園近7000散收駐點的下沉和3.6萬順豐小哥,這些分別代表穩定的售前售中售後服務、完善的流通網絡和龐大的快遞員群體。

實際上,順豐在提升生鮮流通服務質量上投入的資源遠不止這些。

每1次話務服務都需要順豐前臺、中臺、後臺的協同配合;每1個散收駐點下沉都需要匹配大量運能運力;每1位順豐小哥都需要順豐信息化平臺提供支撐。

臺上一分鐘,臺下十年功。

前三張海報以飛機、包裝箱、預處理中心等「硬體」為形象主體,第四張海報以奔跑的快遞員為形象主體。其意不言自明。「硬體」再過硬,最終也需要更有溫度的服務作支撐。

好的服務會替自己代言。為順豐生鮮流通服務代言的正是每一位奔跑在路上的快遞小哥。他們是客戶身邊真正的「基於物流的商業夥伴」。

05 和自己較勁的順豐

近年來,持續高速增長的生鮮線上消費市場吸引眾多玩家入局生鮮流通領域,順豐身後的追趕者也越來越多。

被競爭者追趕,本身就是對領先者的肯定。面對日趨激烈的市場競爭,順豐並沒有採用快遞市場最常見的價格手段,而是反覆打磨服務細節。

老鬼經常說,順豐是一家愛和自己較勁的企業。

從運輸到包裝,從預處理到攬派服務,順豐一直和自己較著一股勁兒——別人不能做的,我能;別人能做的,我做得更好。

預處理之所以這麼「香」,是因為這確實是「別人不能做的,我能」的護城河。

至於「別人能做的,我做得更好」,同樣是運輸,順豐可以提供集航空、高鐵和公路運輸於一體的整體解決方案;同樣是包裝,順豐可以為不同果品甚至同一果品的不同品種提供定製化解決方案;同樣是攬派,順豐小哥更會和果農、果商「交朋友」,下到田間地頭幫助採摘,提供力所能及的服務。

海報裡處處透著這股勁兒,或者說,是「工匠精神」。

正是這股勁兒,讓順豐不斷鑽研生鮮流通的門道,在生鮮流通領域長期領跑。

愛看桌球的朋友應該都知道,男乒「超級全滿貫」馬龍被日本媒體稱為「六邊形戰士」,因為他的力量、速度、技巧、發球、防守、經驗六條邊框全滿,能力撐滿「六邊形」。

在生鮮流通領域,順豐和桌球界的馬龍一樣,是不折不扣的「六邊形」戰士,力量(運力)、速度(時效)、技巧(科技)、發球(攬派)、防守(以預處理中心為代表的護城河)、經驗(深耕市場多年)六條邊框同樣撐滿「六邊形」。

無論是「電商三巨頭」阿里、京東、拼多多,還是「通達百」,在一條或幾條邊框上或許可以和順豐一爭短長,甚至超過順豐,但沒有一家的能力能撐滿「六邊形」。每家企業都有比較明顯的短板。

這正是順豐在生鮮流通領域的優勢所在——

一隻木桶能盛多少水,並不取決於最長的那塊木板,而是取決於最短的那塊木板。順豐這隻「木桶」的可怕之處在於,它不允許自己有短板。

06 算大帳的順豐

初夏已至,天氣漸熱,但相信不少朋友正在感受的卻是疫情影響帶來的寒意。

對靠天吃飯的農民來說,疫情的影響更是看得見、摸得著、實實在在的。

以前和大家也聊過,人誤地一時,地誤人一年。很多生鮮果品主產區都是國家級貧困縣,一年一度的豐收季就是果農一年的收入來源。果子種出來,最重要的就是運出去和賣出去。

這正是順豐生鮮流通平臺最大的價值所在——暢通城鄉雙向流通渠道。

思想決定出路,眼界決定境界。

僅從商業角度看,順豐在生鮮流通領域下的很多功夫都是長期投入,很難在短期見效,但這正是順豐發展到如今的「成功密碼」——算大帳、顧大局。

時代日新月異,但大道理永遠不變。

對農民來說,果子賣出去,就有錢買農資和日常用品,完成再生產投入和消費;對消費者來說,通過購買完成消費、刺激內需。

更重要的是,一買一賣之間,會創造大量就業崗位,有力支持復工復產。

如果說社會經濟發展是一盤大棋,生產、流通和消費就是最重要的「棋眼」。「棋眼」活,全盤活。暢通城鄉雙向流通渠道,相當於「一子活三眼」「三眼活全盤」。

從這個角度看,順豐在下一盤很大的棋,而這一盤大棋所依託的,便是順豐背後所暗藏的數字密碼,從這些數字密碼中可以看出,順豐在一次次升級換代中,不斷提升質量、提升效率、提升服務,將這些數據轉變為更高效、更高質量的物流體驗,而這,也讓順豐生鮮有底氣,去下一盤更大棋。

免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

責任編輯:kj005

文章投訴熱線:156 0057 2229 投訴郵箱:29132 36@qq.com

相關焦點

  • 內蒙古生鮮快遞飛上天!順豐1.5噸大型無人機寄遞牛羊肉試飛成功
    ,以及順豐集團副總裁兼豐鳥董事長李東起、順豐速運內蒙古區負責人鄭達林等出席了活動。  順豐FH-98大型無人機全程的飛行時長約1小時,與現有運輸模式相比,效率提升1天,完美解決前端幹線距離運輸問題,大大提高了牛羊肉運輸整體時效。  這是順豐大型無人機首次參與牛羊肉運輸;本次試飛的成功,預示著西北地區牛羊肉寄遞時效提速將很快到來。
  • 從極速到極鮮 順豐枇杷寄遞再升級
    蘇州枇杷便是箇中翹楚,從最初的幾簍枇杷寄遞到現在走向全國,順豐也一路見證了蘇州枇杷的十餘年成長。5月8日,蘇州市東山政府主辦,蘇州市果品行業協會承辦的2020蘇州東山白沙枇杷上市發布會正式召開,作為現場唯一一家物流服務商,順豐在現場講述了2020年蘇州枇杷物流運輸的解決方案。
  • 幕後:順豐,沿著江河湖海布了一個局
    這一突破性的海鮮水產寄遞方案,帶來的效果是明顯的。從數據上看,運輸效率差不多提高了15倍。  據悉,這是國內首次大規模採用無人機運輸海鮮。背後的操盤者不是別人,正是順豐。東海四個半月的伏季休漁結束了,漁業旺季開啟。作為重要的物流服務商,順豐自然也卯足了勁。  深耕之下的成績單  事實上,舟山僅是順豐海鮮水產寄遞布局的一角。
  • 年貨順豐寄,新年更牛氣
    「民以食為天」,購買或贈送區域特色的生鮮食品已成為人們開啟新春佳節的新風尚。目前,順豐生鮮物流網絡共計已服務超過4000個生鮮品種。憑藉越發專業、高效的順豐物流寄遞服務,來自五湖四海的草莓、蘋果、桔橙、牛羊肉、湖魚、大閘蟹、海鮮等特色年貨生鮮,都能夠保持品質不減的鮮美滋味,跨越重重的時空阻礙,將人們的滿滿的新年祝願和好運相互傳遞,讓「年「的味道更為濃鬱。
  • 順豐攜手正卓印象開啟婚紗攝影物流新模式
    當前,絕大多數影樓只負責接待、拍攝,後續的設計、製作等環節均由專業工廠承接,加工完成後送抵門店的倉庫,再由消費者前往門店自提,或者由影樓安排寄遞,影樓不僅要承擔昂貴的倉租及管理人員成本,還需承擔從工廠到門店、門店到消費者的雙重物流費用,成本居高不下。在影樓自主安排寄遞的過程中,還需其自行採購特定包材,採購成本較高,若缺乏木架、填充物等專業包材,易導致婚紗照破損、變形。
  • 順豐「硬」核航運保障 助力煙臺櫻桃一路領鮮
    膠東在線5月26日訊(通訊員 於倩倩)5月26日上午七時許,順豐速運2020年第一班櫻桃全貨機從深圳抵達煙臺。隨著生鮮電商的發展,消費者對櫻桃類商品的時效、鮮度、品質有了更高的標準,為保障櫻桃能從「枝頭」到「舌頭」完美的銜接,順豐航空針對煙臺櫻桃寄遞業務需求調配全貨機。
  • 乘「豐」起航:順豐松茸解決方案再升級 七年深耕打開「出山」新思路
    雲南省商務廳商貿處二級巡視員徐海清、副處長劉代宇、迪慶州商務局副局長旺東、郵政管理局局長丁正華等各級政府領導,雲南省松茸協會會長湯希金、香格裡拉市松茸協會會長魯茸七林等協會領導及300餘名松茸客商共同出席,會上發布了《2020年順豐松茸解決方案》,通過加大資源投入,加快物流服務升級,打造定製化服務等方式助力松茸更好「走出去」。
  • 圍剿大閘蟹,京東、天貓、順豐一個都不少,不為掙錢就爭第一
    在此前的陽澄湖開湖儀式上,幾大電商成為絕對的主角,包括京東、天貓、1號店、順豐、蘇寧易購全都在現場搭起了臺子,京東、天貓、順豐甚至把運貨車都直接開到了開湖現場,互相比著造聲勢。據中國電子商務研究中心發布的《2016年度中國網絡零售市場數據監測報告》數據顯示,生鮮電商領域近些年來有眾多玩家入局,包括:1)超市電商:大潤發(飛牛網)、e萬家、物美(多點)、網上麥德龍、家樂福、永輝生活、i百聯、天貓超市、京東商城等;2)綜合平臺:天貓、京東、一號店、蘇寧、亞馬遜中國等;3)垂直電商:易果生鮮、本來生活、每日優鮮、盒馬鮮生、天天果園、中糧我買網
  • 順豐國際小包僅接受價值小於22歐的貨物寄遞
    本報長沙訊 近日,《順豐國際小包-平郵下單限制的通知》,自2020年8月12日0時起,順豐國際小包-平郵中國內地至歐洲流向,僅接受申報價值小於22歐的貨物寄遞。
  • 新業態下的服務升級:順豐助力醫院提供一站式解決方案
    中國經濟導報、中國發展網訊 林毅倫、記者皮澤紅報導 最近,國家發改委、中央網信辦、工信部、教育部等13部門聯合發布《關於支持新業態新模式健康發展激活消費市場帶動擴大就業的意見》(以下簡稱《意見》),提出打破傳統慣性思維,發展15種新業態,把支持線上線下整合的新業態新模式作為經濟轉型和促進改革創新的重要突破口
  • 襄陽市41個郵政快遞網點提供寄遞服務
    自開展疫情防控工作以來,襄陽市郵政管理局協調寄遞企業承擔了大量疫情防控物資寄遞運輸任務。從1月23日至2月3日,市郵政管理局累計協調進出襄陽的郵政快遞車輛61臺次,運送醫用應急物資73噸。
  • 黑河:郵政分公司、順豐、京東快遞將持續提供寄遞服務
    1月10日消息,黑河市郵政管理局通告顯示,為保障疫情期間黑河市市民寄遞郵件快件的需要,黑河市郵政分公司、順豐、京東快遞公司持續為市民提供服務。  同時,受疫情影響,申通、中通、圓通、百世、韻達、天天、宅急送、優速、極兔、德邦快遞公司黑龍江省級總部企業暫停對黑河市收派快件服務,具體恢復運營時間需等待有關公司通知。
  • 北京有確診病例白天上班,晚上到順豐兼職,剛剛順豐回應
    12月20日,13時重慶小面與兒子共餐,14時45分水果撈零食鋪購物,15時53分雲峰生鮮超市購物,16時02分鑫鴻運生鮮超市購物,16時07分福佳新天地中溪便利店購物,當晚前往小區南門對面停車場交停車費。12月21日,10時29分福佳新天地中溪便利店購物,11時30分、14時52分兩次前往福佳新天地購物廣場沃爾瑪購物。12月22日,維修6號樓電梯。
  • 社區生鮮巨頭錢大媽入駐鄭州,細數曾與國際鄭錯過的生鮮店
    順豐優選、呆蘿蔔已成鄭州過客,錢大媽能否破除魔咒社區生鮮賽道上,從來不乏折戟名將。即使在人口突破千萬的鄭州,也不乏擦肩而過的過客。去年4月,主打優質美食配送服務的順豐優選對部分線下門店的經營區域進行了調整,其中鄭州門店全部撤離。
  • 以後在淘寶購物不能用順豐了?這是真的嗎?
    順豐則告訴南都記者,目前,客戶依然可以從順豐官方渠道(微信、APP、官方網站等)及其他第三方信息查詢平臺查詢物流信息;「其實順豐並沒有暫停快遞信息,消費者可以通過微信和官網都能查到物流信息,反而是菜鳥關閉了商家下單順豐的接口。」順豐方面表示,豐巢停掉後,目前每天在使用豐巢的20萬名快遞員,工作效率受到影響。
  • 前瞻快遞產業全球周報第51期:順豐衝入2020《財富》中國500強百強...
    2020《財富》中國500強排行榜:順豐殺入百強 韻達首次入圍財富中文網發布了2020年的《財富》中國500強排行榜,快遞業有順豐、百世、韻達、圓通、德邦、申通、中通等七家快遞企業上榜順豐發布生鮮大數據報告:上半年共送出近2.5億件快遞順豐集團官方微信公眾號今日發布了2020上半年順豐速運生鮮大數據報告,上半年,順豐生鮮寄遞共送出近2.5億件快遞,同比增長139%;寄遞生鮮品種達4073種,同比新增704種;48小時內平均到件率86%,運輸總裡程超過2.5億千米。
  • 揭秘傳奇歌后鄧麗君早期作品中暗藏的數字密碼
    其實,這是一個與鄧麗君本人有關的「數字密碼」,我們會在下面的單張介紹中,解開這個玄機~大家感興趣的話可以先盡情地猜測一下。 重點單片介紹 | 鄧麗君數字密碼揭秘
  • 密碼都是英文、數字,為什麼漢字不能當密碼?
    、數字、和符號,並不支持中文!為什麼漢字不能設置密碼?這個問題你想過嗎?今天,我們來揭秘一下。漢字不能當密碼的原因1.使用傳統有關密碼組成中沒有漢字這一問題,首先要追溯到計算機的發明。我們知道,電子計算機最初是由外國人發明,世界上主流的程式語言也是英文,而Windows在電腦系統界佔據極大的份額,密碼也就順理成章地由英文、數字等組成。
  • 順豐「不務正業」,竟然盯上這個!?
    順豐總是讓人驚喜,偶而也會「驚嚇」。前天晚上剛跟大家聊了中鐵順豐在今年雙11打出的「王炸」大事件。今天老鬼在刷朋友圈時看到一張海報,發現了一個更為勁爆的大料:順豐已上線「豐運車」轎車託運服務,進軍「轎運」市場。