捷星航空將提升澳洲國內運力。（《雪梨先驅晨報》圖片）
澳洲廉價航空公司捷星（Jetstar）正在考慮將其亞洲子公司的部分飛機調至澳洲，並準備向本地市場投入更多的運力，以應對各州邊界重開及當地旅遊需求的激增。
隸屬澳航（Qantas）的捷星航空周二表示，到2021年3月，其國內運力將比去年同期提升10%。此前，新冠疫情迫使世界各地的航司停飛航班。
明年3月，澳洲區域快線航空（Regional Express）公司也將在首次市場重組中，首次開通雪梨往來墨爾本的航班。維珍澳洲航空（Virgin Australia）的執行長赫德利卡（Jayne Hrdlicka）上周表示，這將引發一場機票價格戰。
捷星目前的運力僅為疫前的75%左右，但略高於澳航現時的運力水平。兩家航司的運力為疫前的70%左右。維珍航空計劃明年1月恢復60%的運力。
捷星執行長埃文斯（Gareth Evans）表示，2021年將有更多的澳人在國際邊境關閉的情況下，留在本地度假。其航空公司已看到需求的強勁回升。大力度折扣的機票將進一步刺激需求。
「人們已宅在家裡許久，邊界限制幾乎覆蓋全國。人們期盼離開。」埃文斯說。
捷星航空較2019年增多的運力，一般將來自澳洲至峇里島、紐西蘭的航班。未來幾個月，該公司還會考慮將新加坡和日本子公司的一些飛機調往澳洲。較之於澳洲，這兩國正面臨更緩慢的復甦。
「這些國際航班無法立即執飛，因此我們可通過將這些飛機帶回澳洲，來提升（澳洲的）運力。」他說。
據悉，總部位於新加坡的捷星亞洲（Jetstar Asia）公司目前運營著13架空客A320飛機，捷星日本（Jetstar Japan）25架，澳洲僅有19架。
但新南威爾斯大學（University of NSW）航空專家、澳航集團前首席經濟師韋伯（Tony Webber）稱，捷星航空似乎在努力填補虎航（Tigerair）倒閉後留下的市場空缺。虎航曾是維珍旗下的廉價航司。